TalkingData 共享出行持续繁荣，刚需or泡沫？ 20170330 1491026019086

2020-03-01 158浏览

1.共享出行持续繁荣，刚需or泡沫？共享出行行业报告 TalkingData移动数据研究中心 2017年3月 2017/4/1 1
2.主要结论 3.用户画像 1.行业概况 • 中国共享经济市场蓬勃发展、连续两年写进政府工作报告 • 共享单车用户大众化且年轻化、共享汽车用户男性化且成熟化 • 交通出行成为重要共享方式之一，吸引了巨额融资和参与者 • 两个人群的设备偏好均为华为和小米、设备均价都在两千多元 • 出行方式日趋多样化、大部分出行方式可实现共享 • 一线城市共享经济更发达、共享单车在二线及以下城市渗透更深 • 共享出行需求不断延展，行业发展持续创新 • 共享单车人群关注教育和玩乐、共享汽车人群关注房产和汽车 • 共享出行本质包括服务共享和硬件共享两大类 • 共享汽车人群更热衷线下消费 4.发展趋势 2.细分行业 • 超30家共享单车参与竞争，但本质还是资本角力 • 行业不断规范、传统企业积极拥抱新兴业态，未来将持续繁荣发展 • 摩拜和ofo用户量级最大、增长快，位于第一梯队 • 共享单车企业间合并不是必然，一站式出行服务将出现 • 第一梯队位于竞争主战场，背后是几十家资本的角逐 • 摩拜和ofo重合率很高，可见用户忠诚度较低 • 受共享单车的影响，共享汽车进入用户视线 • 超20家共享汽车参与竞争，但均还在发展初期 • EVCARD和GoFun出行用户覆盖率最高，但量级较小 • 传统厂商和汽车服务商积极布局共享汽车 • 不过共享汽车优缺点并存，市场前景尚不明朗 2017/4/1 2
3.报告目录 Part 01 行业概况篇 Part 02 细分行业篇 Part 03 用户画像篇 Part 04 发展趋势篇 2017/4/1 3
4.1 行业概况篇 2017/4/1 4
5.中国共享经济市场蓬勃发展、连续两年写进政府工作报告年中国共享经济市场交易额约为亿元，比年增长，融资规模约亿元，比年增长，参与分享经济活动的人数超过亿人，比年增加了亿人左右。中国共享经济蓬勃发展，市场交易额持续增长，资本市场看好，参与人数也越来越多，未来发展可期。政策利好，共享经济连续续两年写入政府工作报告。年和年中国共享经济市场规模共享经济市场交易额亿元 103% 同比增长共享经济融资规模亿元 130% 同比增长年连共享经济参与人数亿人 20% 同比增长数据来源：国家信息中心分享经济研究中心，中国互联网协会分享经济工作委员会在2017年2月发布的《中国分享经济发展报告2017》 2017/4/1 5
6.交通出行成为重要共享方式之一，吸引了巨额融资和参与者 2016年，交通出行对共享经济的贡献非常大，吸引了700亿元的融资，参与者人数达到3.3亿人，是最重要的经济共享方式。 2016年中国共享经济重点领域融资规模（亿元）交通出行资金生活服务知识技能医疗分享房屋住宿 2016年中国共享经济重点领域参与者人数（亿人）生活服务交通出行知识技能医疗分享房屋住宿数据来源：国家信息中心分享经济研究中心，中国互联网协会分享经济工作委员会在2017年2月发布的《中国分享经济发展报告2017》 2017/4/1 6
7.出行方式日趋多样化、大部分出行方式可实现共享随着社会发展，人们出行方式日趋多样化，短途出行、长途出行都有相应的出行方式来满足人们的需求。不同出行方式步行自行车摩托车平衡车滑板车自驾公交车大小巴士出租车可共享的出行方式租车网约车火车地铁轮船飞机不可共享的出行方式数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 7
8.共享出行需求不断延展，行业发展持续创新 2010共享出行开始起步，易到用车和滴滴打车等企业纷纷获得巨额融资，经过两年多的发展，市场进入激烈竞争阶段，群雄并起， Uber进入中国市场，补贴大战愈演愈烈，中小平台多有死亡，头部企业开始谋求共赢，2015年2月滴滴打车和快的打车宣布合并等。 2016年共享单车热潮来临，引起资本追逐，共享汽车也进入用户视线，共享出行需求不断延展，行业发展持续创新。共享出行发展历程合并阶段（2015-2016）需求延展（2016-2017）？ 2015年2月滴滴打车和快更多出行的细分需求被挖的打车宣布合并，结束了掘，摩拜单车和ofo等共享补贴大战，开始谋求共赢未来？（2017-）群雄并起，Uber进入中单车企业开始发力，迅速局面。起步阶段（2010-2012）国，加入混战，补贴大战吸引到大批用户和巨额融出行作为人们日常生活中 2016年8月滴滴出行收购资；共享汽车也开始积极必不可少的活动，必然需基于LBS共享服务开始出愈演愈烈，中小平台多有 Uber中国，其一家独大局布局，成为共享出行市场要各种方式来支持，未来现，易到用车、滴滴出行死亡，而滴滴和快的同样面形成。不可小觑的力量共享滑板、共享私人飞等企业如雨后春笋，纷纷元气大伤。激烈竞争（2013-2014）获得巨额融资，市场起机、共享游艇等或许会发展起来也未可知步。？数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 8
9.共享出行本质包括服务共享和硬件共享两大类共享出行本质包括服务共享和硬件共享两大类，用户选择为享受服务埋单或为使用硬件埋单，不同共享方式催生不同的细分行业，共享单车和共享汽车都是硬件共享，用户对硬件有充分的自主选择权。共享出行行业图谱硬件共享服务共享综合打车滴滴出行 Uber 快的打车易到用车拼车代驾巴士租车嘀嗒拼车 e代驾嗒嗒巴士神州租车 KK拼车爱代驾嘟嘟巴士 PP租车服务共享：有司机提供服务，用户为享受服务埋单共享单车摩拜单车 ofo 永安行小蓝单车共享汽车 EVCARD 途歌既行car2go 盼达用车硬件共享：无司机，用户租借硬件、为使用硬件埋单数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 注：图中不包含全部参与者，排名不分先后 9
10.2 细分行业篇 2017/4/1 10
11.超30家共享单车参与竞争，但本质还是资本角力共享单车参与者超过30家，包括摩拜、ofo等吸引到巨额融资的公司，也有新入局的共享单车企业。竞争者虽多，但从本质来看，共享单车是硬件的竞争，只有雄厚的资金才能玩转，所以归根结底还是头部几家企业背后的资本在角力。共享单车主要参与者摩拜单车 ofo 永安行小蓝单车小鸣单车龙城单车哈罗单车小白单车由你单车云单车 1步单车智享单车骑呗单车小强单车骑点闪电单车电电go 黑鸟单车 DDbike CCbike 优拜单车 funbike 数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 注：图中不包含全部参与者，排名不分先后11
12.摩拜和ofo用户量级最大、增长快，位于第一梯队 2017年2月，主要共享单车覆盖率排名中，摩拜单车覆盖率为0.72%，排名第一，其次是ofo，覆盖率为0.35%；其余共享单车的覆盖率均较低。从变化趋势来看，摩拜和ofo增幅均较高。共享单车APP表现分析 2017年2月主要共享单车覆盖率&活跃率覆盖率 2016年6月-2017年2月主要共享单车覆盖率趋势活跃率摩拜单车永安行 OFO 0.72% 0.54% 0.44% 0.30% 0.20% 0.01% 摩拜单车 OFO 第一梯队小蓝单车永安行小鸣单车黑鸟单车龙城单车 2016年6月 0.03% 0.08% 2016年8月 0.06% 2016年10月 2016年12月 2017年2月第二梯队数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 注：图中不包含全部参与者，排名不分先后。红色箭头表示覆盖率增幅。12
13.第一梯队位于竞争主战场，背后是几十家资本的角逐截至2017年3月，位于共享单车第一梯队的摩拜单车和ofo均获得了巨额融资，得到多家投资机构的青睐，摩拜单车手握超过5亿美元的融资，ofo也不遑多让，在今年3月获得4.5亿美元融资。摩拜单车和ofo 融资情况分析融资时间年轮次金额月轮数百万美元年月轮数千万美元年月轮数千万美元年月轮亿美元年月年月轮轮近亿美元亿美元投资机构时间年月腾讯、华平资本、红杉资本、启明创投、贝塔斯曼亚洲投资基金、愉悦资本、熊猫资本、祥峰投资和创新工场、、、鸿海集团、淡马锡等年月年月轮次金额天使轮数百万人民币轮万人民币轮年月轮年月轮年月轮年月轮投资机构唯猎资本、弘合基金、金沙江创投、万人民币真格基金、经纬中国、滴滴出行、小万人民币米科技、、中信产业基金、数千万美元、、新华联集团等亿美元亿美元数据来源：公开资料整理 2017/4/1 13
14.摩拜和ofo重合率很高，可见用户忠诚度较低摩拜和ofo重合率达到20%，可见用户忠诚度较低，用户选择单车主要依据是眼前有可供使用的单车，不会在意是什么品牌的单车。 2017年3月摩拜单车和ofo重合率用户忠诚度低用户使用单车的前提是眼前有车，所以对共享单车来说尽可能多的投放单车将用户纳入版图最重要共享单车企业圈地运动进入尾声摩拜单车 ofo 第一梯队的摩拜和ofo在烧钱补贴上不会持续太久，他们开始积极寻找下一个机会点资本将积极寻求契机投资摩拜和ofo的分别有几十家资本，利益使然，他们一定会积极寻找停战的契机，以期得到丰厚的回报数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 注：重合率是指同时安装了摩拜单车和ofo的用户所占比例14
15.受共享单车的影响，共享汽车进入用户视线共享单车市场的繁荣极大的引起了人们共享经济市场的兴趣，发展已经有几年的共享汽车也逐渐进入用户的视线，共享汽车早在上个世纪40年代就在瑞士出现，进入21世纪后，共享汽车在多个国家发展起来，2013年中国上海推出EVCARD电动汽车分时租赁服务，标志着共享汽车在中国的发展开端，进入2016年，戴姆勒、上汽集团、首汽集团、力帆集团等汽车厂商开始加入竞争。共享汽车发展历程 20世纪40年代 2013年-2016年 2016年-至今瑞士在全国组织了“自驾车合作社”，一个人用完车后，将车钥匙交给下一个人 2013年上海推出EVCARD电动汽车分时租赁服务在2016年4月，“即行car2go”在重庆开始运行戴姆勒、上汽集团、首汽集团、力帆集团等汽车厂商开始加入共享汽车行业的竞争，共享汽车或将成为传统车企的新动能 20世纪70年代荷兰阿姆斯特丹一个名为Witkar的汽车共享项目采用小型电动汽车和电脑控制的租赁、预留、还车系统起源&成型中国市场萌芽竞争加剧起源于瑞士成型于荷兰 21世纪，共享汽车在多个国家发展起来传统厂商加入战局，或将成为企业新动能数据来源：公开资料收集和整理 2017/4/1 15
16.超20家共享汽车参与竞争，但均还在发展初期共享汽车参与者超过20家，包括途歌、EVCARD、既行car2go、盼达用车等，但目前用户量级还较小。共享汽车主要参与者途歌自由快车 EVCARD 既行car2go 盼达用车车纷享宜步出行兹兹出行零派乐享一度用车绿狗租车誉租车巴歌出行 Gofun出行众驾租车绿狗公务车橘子租车绿行租车 EZZY 前海行数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 注：图中不包含全部参与者，排名不分先后16
17.和出行用户覆盖率最高，但量级较小年月，主要共享汽车应用覆盖率中，早，其中上海国际汽车城集团推出的在和出行用户覆盖率最高，但量级较小，中国共享汽车行业虽然出现时间很年就成立了，但发展较为缓慢，到年市场才受到关注。共享汽车APP表现分析 2017年2月主要共享汽车覆盖率&活跃率覆盖率 EVCARD 2013年7月成立活跃率上海国际汽车城集团推出电动汽车分时租赁服务，有34 家合作伙伴，包含国内外新能源汽车产业领域的多家企业 GoFun出行 2016年2月成立首汽集团旗下新能源分时租赁业务，首个运营城市落户北京，以满足附近人群的市内出行需求为目标途歌 2015年8月成立 EVCARD GoFun出行途歌盼达用车一度用车 car2go 零派乐享北京途歌科技有限公司，是基于移动互联网的汽车共享出行服务，提供城市内的即时、短程出行服务数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 注：图中不包含全部参与者，排名不分先后。红色箭头表示覆盖率增幅。17
18.传统厂商和汽车服务商积极布局共享汽车首汽集团推出Gofun出行、力帆集团战略投资盼达用车、戴姆勒旗下的既行car2go也在2016年4月开始在中国布局、上海国际汽车城集团推出EVCARD，传统厂商和汽车服务商积极布局共享汽车，汽车共享或将成为汽车厂商和服务商发展的新思路。传统汽车厂商和后市场商在共享汽车领域的布局 Gofun出行年月日，首汽集团旗下新能源分时租赁业务“ 出行” 正式上线。 • 出行首个运营城市落户北京，目标满足附近人群的市内出行需求。 • 盼达用车 • 盼达用车是由力帆控股战略投资的新能源汽车智能出行平台。 • 提供分时租赁、专车租赁、企事业机构团体长租等形式的“互联网车联网能源互联网用车服务”的公司。既行car2go • 国际知名豪车制造商戴姆勒旗下的汽车共享项目。 • 主要采用奔驰组成单程、自由流动式汽车即时共享体系。 • 年月，即行正式落地重庆，同月，重庆跻身全球十大即行城市之一。 EVCARD • 上海国际汽车城集团推出电动汽车分时租赁服务。 • 有家合作伙伴，包含国内外新能源汽车产业领域的多家企业。数据来源：公开资料收集和整理 2017/4/1 18
19.不过共享汽车优缺点并存，市场前景尚不明朗共享汽车有较为明显的缺点和优点，缺点包括停车难、收费陷阱多、车辆少、道路拥堵、非用户刚需等等；优点包括节能、低碳环保、方便快捷、高效共享等等；要解决这些问题需要企业、政府和用户共同努力。共享汽车优缺点整理分析缺点优点数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 注：图中不包含全部参与者，排名不分先后。红色箭头表示覆盖率增幅。19
20.3 用户画像篇 2017/4/1 20
21.共享单车用户大众化且年轻化、共享汽车用户男性化且成熟化对比共享单车和共享汽车人群发现，共享单车男女比例更趋平衡，共享汽车男性用户接近八成，男性用户更关注共享汽车。不同人群性别&年龄比例男从年龄分布来看，共享单车人群25岁以下比例相对更高，呈现年轻化的特征。可见，共享单车用户年轻化且大众化、共享汽车用户男性化且更为成熟。女 46-55岁 21.4% 43.9% 36-45岁 26-35岁 25岁以下 23.1% 20.0% 50.5% 56.3% 20.6% 18.6% 5.8% 5.1% 共享单车共享汽车 78.6% 56.1% 共享单车共享汽车数据来源：TalkingData 移动数据研究中心，Android平台数据 2017/4/1 21
22.两个人群设备偏好均为华为和小米、设备均价都在两千多元分析共享单车和共享汽车人群发现，设备偏好方面华为和小米为主，两个人群使用的设备均价在两千多元。对比来看，共享汽车人群使用的设备略高端，元及以上设备占比超过。不同人群设备使用分析价位分布品牌 29.9% 28.6% 华为小米 10.9% 8.3% 12.5% 12.0% 三星 8.5% 11.6% OPPO vivo 6.1% 8.0% 魅族 6.3% 6.8% 乐视 4000及以上 21.4% 19.1% 41.3% 2000-3999 41.9% 共享汽车共享单车 35.2% 1000-1999 1.9% 1.7% 努比亚 1.5% 1.3% 1-999 元共享汽车用户设备均价元 35.9% 4.0% 3.4% 奇酷共享单车用户设备均价 12.6% 13.8% 数据来源：TalkingData 移动数据研究中心，Android平台数据 2017/4/1 22
23.一线城市共享经济更发达、共享单车在二线及以下城市渗透更深分析共享单车和共享汽车人群发现，共享单车人群在一线城市占比、共享汽车人群在一线城市占比奖车在一线城市占比更高，共享单车在二线和三线及以下城市渗透更深。；对比来看，共享汽不同人群城市级别分布共享单车人群分布城市级别一线城市二线城市共享汽车人群分布三线及以下城市 19.8% 18.4% 26.8% 22.7% 53.4% 58.9% 共享单车共享汽车共享单车人群分布省份广东上海北京四川湖北云南福建山东江苏河北共享汽车人群分布省份上海重庆北京四川广东浙江江苏河北河南安徽数据来源：TalkingData 移动数据研究中心，Android平台数据 2017/4/1 23
24.共享单车人群关注教育和玩乐、共享汽车人群关注房产和汽车分析共享单车和共享汽车人群的应用偏好发现，共享单车人群偏好教育类、图片摄影和游戏类应用，而共享汽车人群偏好汽车服务、房产和智能硬件等应用；共享单车人群偏年轻化、关注教育和玩乐；而共享汽车人偏成熟化、关注房产和汽车等。不同人群应用偏好对比应用偏好覆盖率指数教育汽车服务共享单车共享汽车教育 127 73 图片摄影 109 91 游戏 105 95 智能硬件 69 131 房产 63 137 汽车服务 46 154 图片摄影房产游戏智能硬件音乐出行视频共享单车旅游通讯社交共享汽车金融理财阅读运动健身网络购物生活服务应用覆盖率TGI 交通导航新闻餐饮数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 注：应用类型划分根据应用的主要功能分，选择人群的关联应用TOP300进行计算，去除了手机系统工具和实用工具类应用。24
25.共享汽车人群更热衷线下消费分析共享单车和共享汽车人群的线下消费品类偏好发现，共享单车人群偏好吃吃吃，而共享汽车人群偏好家居厨具和文化教育等；整体来看，共享汽车人群更为热衷线下消费，同时佐证共享汽车人群在逛街时会使用共享汽车。不同人群消费偏好对比不同人群线下消费品类共享单车共享汽车 64.2% 61.1% 35.8% 35.4% 32.5% 30.3% 23.2% 20.7% 20.1% 19.2% 17.7% 16.3% 8.5%9.3% 服饰鞋帽餐饮生活服务珠宝手表箱包化妆品数码 8.3%8.8% 运动健康 7.0%8.7% 家居厨具线下消费品类TGI 共享单车共享汽车化妆品 92 108 数码 95 105 运动健康 97 103 家居厨具 89 111 文化教育 90 110 餐饮 101 99 6.9%8.4% 文化教育数据来源：TalkingData 移动数据研究中心 2017/4/1 25
26.4 发展趋势篇 2017/4/1 26
27.行业不断规范、传统企业积极拥抱新兴业态，未来将持续繁荣发展各地区陆续出台共享出行方面的政策和意见，积极管理和规范行业发展，有力的监管和规范是行业健康发展的先决条件，随着共享经济的深入发展，共享出行行业将不断规范、未来将持续繁荣发展。深圳、上海和北京等地已经陆续在指定共享单车的规范；共享汽车的规范和监管也在酝酿中。而一些传统汽车厂商和服务商也在积极布局共享汽车，未来行业将持续繁荣发展。共享出行发展政策和企业动向总结共享出行发展中的政策法规总结规范主体时间共享经济 2016年3月相关政策《关于促进绿色消费的指导意见》 2016年12月深圳市发布《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》 2017年3月上海市发布《共享单车产品标准》和《共享单车服务标准》两个团体标准征求意见稿 2017年3月北京市交通委相关负责人表示，交通管理部门积极鼓励促进共享单车规范、协调和可持续发展，目前北京共享单车指导意见将出台共享单车共享汽车 2017年3月传统企业积极拥抱新兴业态具体意见支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信用体系促进互联网自行车健康发展，保障各方合法权益，同时规范自行车的停放规定GPS、实心轮胎和锁具成共享单车标配，明确规定事故责任赔偿、退款处理、运营要求等，共享单车必须每年“体检”、上路3年强制报废、车辆完好率95%以上等按照“市级统筹、属地管理、企业主责、规范有序”的治理思路，由市级管理部门牵头制定政策规章和标准；各区政府结合属地实际，负责规范公租自行车发展具体工作。北京市交通委相关负责人指出，2017年北京将深入推进传统运输行业与新业态的融合发展。探索推动网上审批、信用信誉监管、电子运单与定位数据结合监管等工作方法，建设实施 “互联网＋放管服”体系，推进出租、租赁、货运、旅游等行业与新业态融合发展，包括推进分时租赁网点布局，年底前分时租赁汽车预计将达到2000辆。 Gofun出行盼达用车既行car2go EVCARD 数据来源：公开资料整理 2017/4/1 27
28.共享单车企业间合并不是必然，一站式出行服务将出现对比网约车和共享单车发现，两者虽然都是共享经济发展大潮下的中坚力量，但是本质存在差异，网约车的核心资产是服务，共享单车的核心资产是硬件（单车），网约车合并是追求共赢，而共享单车企业之间合并与否不是必然。消息称月滴滴出行将接入，一站式出行服务将出现。共享单车发展趋势分析网约车共享单车的发展对比网约车共享单车 • 用户：为享受服务埋单 • 用户：为使用硬件埋单 • 成本：大部分融资多用于 • 成本：大部分融资用于硬补贴司机和用户，没有制造或购买硬件需求一站式出行将出现 + 件制造和购买、以及线下运营成本 VS • 资产：服务 • 资产：硬件 • 可持续发展：为了降低成 • 可持续发展：为占领高地，本，合并是为了共赢，所以共享单车只有持续开拓城市、促成了滴滴出行这个行业巨不断投放硬件和提升运营能头；所以合并是必然趋势。力，合并与否并不重要。 • 根据36kr的最新报道，滴滴即将接入ofo，届时用户将可以直接在滴滴出行APP中使用ofo的服务 • 滴滴出行整合快车、专车、出租车、巴士、自行车等一系列出行服务，达成一站式出行数据来源：公开资料整理 2017/4/1 28
29.关于TalkingData • TalkingData 成立于2011年，致力于用数据改变企业做决策的方式，改善人类自身和环境。目前已完成 C轮融资，是中国领先的独立第三方数据服务提供商，在全球开设多个分支机构。 • 融合了互联网“开放精神”和传统IT“严谨服务”的企业文化，为客户提供独树一帜，融创新与严谨为一体，全方位智能数据解决方案。业内独一无二的TalkingData智能数据平台，集海量数据、极致的技术和专业的咨询服务为一体，逐步打造开放的数据生态，为客户带来独特的数据价值。 • 目前，TalkingData智能数据平台覆盖超过6.5亿/月活跃独立智能设备，客户既包括像Google、腾讯、滴滴出行等互联网企业，也包括中国银联、招商银行、欧时力、碧桂园等传统行业巨头。 2017/4/1 29
30.报告说明 • 数据来源 • TalkingData数据中心数据来自TalkingData APPAnalytics、TalkingData GameAnalytics、TalkingData Ad Tracking的行业数据采集，以及诸多合作伙伴的数据交换，如应用市场、渠道、运营商等多种不同来源的数据复合而成。 • 数据周期 • 2017年3月 • 概念定义 • 关联应用：指安装了某款应用的用户同时安装的其他应用。 • TGI指数：即指Target Group Index（目标群体指数），反映目标群体在特定研究范围内的强势或弱势 • APP覆盖率：安装过某个APP的设备数量/监测移动设备数量*100%。 • 共享单车人群：安装共享单车app的人群，报告中根据典型共享单车应用定义。 • 共享汽车人群：安装共享汽车app的人群，报告中根据典型共享汽车应用定义。 2017/4/1 30
31.微信服务号 2017/4/1 31
32.微信订阅号 2017/4/1 应用排名公众号排名终端指数洞悉市场动态，提供最新Android应通过对自媒体人的账号和文章进行甄别呈现移动设备趋势，提供最受欢迎的用排行，针对单款应用绘制人群画像分析，获悉最火爆的微信公众号排行设备品牌、分辨率、操作系统等数据报告市场洞察人迹地图最权威的互联网行业报告，并针对热基于大量移动互联网用户数据洞察用挖掘用户行为轨迹，分类解析品牌受门行业、热门事件进行重点分析户特征，展现市场应用热度众群体，提供可视化数据解读 32
33.谢谢微信订阅号 mireport@tendcloud.com 2017/4/1 33