中国东方航空技术有限公司四川分公司22自动飞行-考试君

题型	单选题
数量	90

1.

飞行增稳计算机（）的基本功能是：

问题详情

A. 管理功能和飞行包线保护；
B. 方向舵控制和飞行包线保护；
C. 导引功能和方向舵控制。

2.

FMGC的功能从哪控制：（）

问题详情

A. MCDU和方向舵配平控制板；
B. FCU和方向舵配平控制板；
C. FCU 和MCDU。

3.

飞行增稳计算机（）的功能是：

问题详情

B. 偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护；
C. 偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平。
A. 偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护；

4.

偏航阻尼提供：（）

问题详情

A. 荷兰滚阻尼和偏航指引指令的执行；
B. 协调转弯和发动机故障补偿；
C. A和B。

5.

飞行导引功能是：（）

问题详情

A. 自动飞行，飞行指引，自动推力；
B. 自动飞行模式；
C. 沿着飞行计划导引。

6.

飞机位置是由哪个部件计算：（）

问题详情

A. FMGC的导引部分；
B. FMGC的管理部分；
C. FCU；

7.

导航频率的自动选择是由：（）

问题详情

A. MCDU；
B. FMGC的导引部分；
C. FMGC的管理部分。

8.

在巡航过程中，自动飞行的横向指令是由哪些部件执行：（）

问题详情

A. 副翼和方向舵；
B. 副翼和扰流板；
C. 扰流板和方向舵。

9.

自动飞行能控制前轮转弯：（）

问题详情

A. 在地面起飞过程中；
B. 在地面着陆过程中；
C. 在地面起飞和着陆过程中。

10.

在巡航阶段，AP1衔接此时在衔接AP2将：（）

问题详情

A. AP1保持有效，AP2备用；
B. AP2变有效，AP1备用；
C. AP2变有效，AP1断开。

11.

飞机在地面，下面哪句叙述正确：（）

问题详情

A. 自动驾驶不可能衔接；
B. 发动机运转时自动驾驶不可能衔接；
C. 发动机关车后自动驾驶不可能衔接。

12.

FD指引杆何时显示：（）

问题详情

A. 在地面，飞机供电并完成安全测试之后；
B. 当衔接FD功能，只要AP/FD模式有效和HDG V/S显示在FCU上；
C. 每个PFD上右上角显示1FD2。

13.

如何把FD指引杆变为PFD/FPV符号：（）

问题详情

A. 在FCU上按压HAG-V/S /TRK-FPA按钮；
B. 断开HDG和V/S模式；
C. 按压FD按钮。

14.

当自动推力衔接但没有被激活时：（）

问题详情

A. 自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮；
B. 推力杆控制发动机且A/THR按钮灯灭；
C. 推力杆控制发动机且A/THR按钮灯亮。

15.

FD何时衔接：（）

问题详情

A. 只要至少一部AP衔接；
B. 只要A/THR衔接；
C. 只要电源有效。

16.

关于AP衔接，下面哪句话是正确的：（）

问题详情

A. 不管在哪个飞行阶段，两部AP都可衔接；
B. 在近进阶段，能衔接两部AP；
C. 在任何阶段两部AP都不能同时衔接。

17.

何时能执行AFS系统的计算机安全测试：（）

问题详情

A. 在飞行和地面；
B. 仅在地面，FCU除外，它能在地面和飞行；
C. 仅在地面，FMGC除外，它仅在飞行。

18.

飞机在地面， AFS系统每个计算机电源中断多长时间之后做安全测试：（）

问题详情

A. 于1分钟；
B. FCU大于1分钟，其他计算机仅仅15秒；
C. FCU大于7分钟，其他计算机仅仅15秒。

19.

如果自动驾驶没有衔接，哪部计算机处理偏航指令：（）

问题详情

A. FMGC或ELAC；
B. ELAC或FAC；
C. FMGC或FAC。

20.

AP衔接，发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器：（）

问题详情

A. 巡航；
B. 着陆；
C. 在TO，GA，RWY模式。

21.

AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯：（）

问题详情

A. 方向舵配平作动器；
B. 方向舵配平和偏航阻尼作动器；
C. 偏航阻尼作动器。

22.

FAC是怎样衔接的：（）

问题详情

A. 按压FAC按钮；
B. FAC内在的监控无故障且需要衔接条件；
C. A和B。

23.

何时FAC1（2）按钮上的白色OFF灯亮：（）

问题详情

A. 当FAC1（2）故障时；
B. 当FAC1（2）按钮压进且FAC1（2）没有衔接；
C. 当FAC1（2）按钮松出时。

24.

如果两部方向舵行程限制故障，回到低速逻辑：（）

问题详情

A. 当缝翼伸出时，移动到并保持在方向舵最大偏转处；
B. 保持在最后的位置；
C. 在任何时候移动到并保持在方向舵最大偏转处。

25.

哪个参数用于方向舵行程限制：（）

问题详情

A. 从ADRIU来的VC；
B. 从SFCC来的缝翼伸出信号；
C. VC和缝翼位置。

26.

在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是：（）

问题详情

A. 无效的；
B. 有效的；
C. 如果FAC按钮被按进时是有效的。

27.

在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵到中立位置：（）

问题详情

A. AP没有被衔接；
B. 当AP被衔接；
C. 在任何时候。

28.

在人工模式（AP没有衔接）偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算：（）

问题详情

A. MGC；
B. FAC；
C. ELAC。

29.

偏航阻尼电源回路是怎样监控的：（）

问题详情

A. 通过比较FAC的指令部分和监控部分；
B. 通过比较偏航阻尼指令和方向舵位置反馈；
C. 通过转换逻辑。

30.

偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗：（）

问题详情

A. 能，如果液力是有效的；
B. 能，在人工模式；
C. 不能。

31.

当探测到α平台后，会：（）

问题详情

A. 自动推力断开；
B. 自动驾驶衔接；
C. 自动推力自动的衔接在满推力。

32.

何种情况下风切变探测无效：（）

问题详情

A. 襟翼缝翼在伸出位；
B. 襟翼缝翼在全伸出位；
C. 在光洁形态下。

33.

速度趋势是如何显示的：（）

问题详情

A. 是绿色的圆点；
B. 在15秒内以黄色的箭头指向相关的速度；
C. 在10秒内以黄色的箭头指向相关的速度。

34.

如果FD没有衔接，AP2衔接哪部是主FMGC：（）

问题详情

A. FMGC1；
B. FMGC2；
C. FMGC1或FMGC2，何AP、FD、A/THR的衔接状态无关。

35.

AP1衔接，FD衔接，A/THR1衔接，在正常情况下，FMGC是如何工作的：（）

问题详情

A. 每个FMGC驱动它自己的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；
B. FMGC1驱动两部PFD上的FD符号，FMGC1提供两个FMA信号和控制飞行控制和发动机；
C. FMGC1驱动正驾驶PFD上的FD符号，FMGC1提供正驾驶FMA信号和控制飞行控制，FMGC2控制发动机；

36.

在起飞和复飞期间，FCU上速度窗口显示：（）

问题详情

A. 机组在FCU上输入的速度，管理灯灭；
B. 机组在MCDU 上输入的速度，管理灯亮；
C. 显示----管理灯亮，它表示FMGC记忆的管理速度正在使用如V2或VAPP。

37.

在400英尺以下，ILS进近，LAND模式有效，如何解除LAND模式：（）

问题详情

A. 通过按压LOC按钮；
B. 接通复飞；
C. 通过按压APPR按钮。

38.

在FMA显示字符中，绿色代表：（）

问题详情

A. 待命模式;
B. 有效模式;
C. 衔接状态。

39.

在FMA上何时出现着陆等级和决断高度：（）

问题详情

A. 自动驾驶衔接；
B. 着陆模式待命或有效；
C. 一个ILS频率自动调谐。

40.

在FMA上的衔接状态区域青色的A/THR代表：（）

问题详情

A. 自动推力断开；
B. 自动推力衔接但没有被激活；
C. 自动推力衔接并有效。

41.

FMGC系统是怎样工作在独立模式的：（）

问题详情

A. 两边的导引功能是独立的；
B. 两边的管理功能是独立的；
C. 一边的FMGC是不工作的，另一边的FMGC控制两部MCDU。

42.

当两部FMGC都工作，飞行管理信息是如何在PFD和ND上显示的：（）

问题详情

A. 主FMGC供给两部PFD和ND；
B. 随动FMGC供给两部PFD和ND；
C. 每部FMGC供给相关的PFD 和ND。

43.

导航数据库多长时间更新一次：（）

问题详情

A. 28天
B. 30天
C. 60天

44.

MCDU上的白色“MCDU MENU”指示灯的作用是：（）

问题详情

A. 提示机组MCDU已经故障；
B. 表示有一个和MCDU连接的系统有显示需求；
C. 提示机组MCDD MENU页面不再有效。

45.

多功能控制显示组件是：（）

问题详情

A. 飞行员和FMGC之间用于飞行管理功能的接口；
B. 飞行员和FMGC之间用于飞行管理功能和导引功能的接口；
C. 人工飞行的独立控制手段。

46.

下面叙述正确的是：（）

问题详情

A. 行选键可用于把数据转换到便笺行；
B. 修改数据必须先输到便笺行然后按压行选键；
C. 行选键可用删除数据而不必用CLR键。

47.

在ND上ARC，PLAN和ROSE模式中哪些是飞行管理信息：（）

问题详情

A. 飞行计划数据，飞机目前位置和风的特点；
B. 飞行计划数据，飞机目前位置和自动导航点；
C. 飞行计划数据，决断高度和航迹偏离。

48.

V2速度输入到：（）

问题详情

A. FCU；
B. MCDU上起飞页；
C. MCDU上飞行计划页。

49.

自动飞行系统是由哪两个子系统组成：（）

问题详情

A. 飞行导引管理系统和飞行增稳系统；
B. 飞行导引管理系统和飞行控制系统；
C. 飞行控制和飞行增稳。

50.

自动飞行系统包含4部计算机：（）

问题详情

A. 两部FMGC和两部SFCC；
B. 两部FMGC和两部FAC；
C. 两部FMGC和两部ELAC。

51.

当衔接AP和A/THR后自动驾驶飞机时，侧杆和推力杆将：（）

问题详情

A. 侧杆能移动，推力杆不能移动；
B. 侧杆和推力杆都不能移动；
C. 侧杆不能移动，推力杆能移动。

52.

FAC何时能监控飞行包线和计算特性速度：（）

问题详情

A. 当FAC按钮按下后；
B. 当FAC衔接后；
C. 飞机网络有电，无论FAC按钮是否按压。

53.

飞行计划是：（）

问题详情

A. 它是由不同的航路点连接成航路，飞机必须沿着航路的限制去飞行；
B. 它是提供飞机的位置和飞机的计划；
C. 它是时间和燃油的比值。

54.

如何检查飞机上导航数据库的有效期：（）

问题详情

A. 在MCDU的起使页面；
B. 在FCU上；
C. 在正、副驾驶的PFD上。

55.

FMGC的功能是：（）

问题详情

A. 自动驾驶、飞行指引、自动推力、飞行增稳；
B. 自动驾驶、飞行指引、自动推力、飞行管理；
C. 自动驾驶、飞行管理、自动推力、飞行增稳。

56.

下面哪句叙述正确：（）

问题详情

A. 飞行指引可以在地面衔接，也可以在飞行中衔接；
B. 飞行指引仅可以在地面衔接；
C. 飞行指引仅可以在空中衔接。

57.

两部FD正常衔接时，它的指示情况是：（）

问题详情

A. FCU上的FD灯亮，正驾驶的PFD显示FD1，副驾驶的PFD显示FD1，两部PFD的指引杆出现；
B. FCU上的FD灯亮，正驾驶的PFD显示FD1，副驾驶的PFD显示FD2，两部PFD的指引杆出现；
C. FCU上的FD灯亮，正驾驶的PFD显示FD2，副驾驶的PFD显示FD2，两部PFD的指引杆出现。

58.

飞行员可以采用何种方法断开AP：（）

问题详情

A. 按压AP按钮；
B. 按压侧杆上的；优先转换按钮；
C. A和B。

59.

通过优先转换按钮人工断开AP时，有何种警告：（）

问题详情

A. 红色的主警告灯亮，上ECAM显示红色的AP OFF信息，音响警告；
B. 红色的主警告灯亮，上ECAM显示红色的AP OFF信息，音响警告，ECAM上的CLR灯亮；
C. 红色的主警告灯亮，上ECAM显示红色的AUTO FLT AP OFF信息，音响警告。

60.

如果因故障时断开了 AP，有何种警告：（）

问题详情

A. 红色的主警告灯亮，上ECAM显示红色的AP OFF信息，音响警告；
B. 红色的主警告灯亮，上ECAM显示红色的AUTO FLT AP OFF信息，音响警告，ECAM上的CLR灯亮；
C. 红色的主警告灯亮，上ECAM显示红色的AUTO FLT AP OFF信息，音响警告。

61.

自动推力的衔接：（）

问题详情

A. 能在地面也能在空中进行衔接；
B. 只能在空中进行；
C. 只能在地面进行。

62.

自动推力衔接但没有被激活时，此时显示的情况是：（）

问题详情

A. 自动推力系统控制发动机，A/THR按钮灯亮，在FMA上显示白色的A/THR字符；
B. 油门杆控制发动机，A/THR按钮灯亮，在FMA上显示白色的A/THR字符；
C. 油门杆控制发动机，A/THR按钮灯亮，在FMA上显示青色的A/THR字符。

63.

通过油门杆上的本能断开按钮自动推力，有何种警告。（）

问题详情

A. 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示琥珀色的AUTO FLT-A/THR，音响警告；
B. 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示琥珀色的A/THR OFF，音响警告；
C. 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示红色的A/THR OFF，音响警告。

64.

在人工模式，方向舵配平的信号来自：（）

问题详情

A. 方向舵配平控制面板；
B. ELAC；
C. FMGC。

65.

FAC计算的特性速度和飞行包线保护功能：（）

问题详情

A. 和FAC的衔接按钮是否按下无关；
B. 只有在FAC的按钮按压下时起作用；
C. 只有在FAC衔接时起作用。

66.

A320飞机FAC安装在：（）

问题详情

A. 前电子舱；
B. 右前电子舱；
C. 右后电子舱。

67.

偏航阻尼、方向舵配平、方向舵行程限制的转换功能安装在哪部计算机：（）

问题详情

A. ELAC；
B. FAC；
C. FMGC。

68.

偏航阻尼伺服作动器液力供压情况是：（）

问题详情

A. 1号作动器用绿系统，2号作动器用黄系统；
B. 1号作动器用黄系统，2号作动器用绿系统；
C. 1号作动器用蓝系统，2号作动器用黄系统。

69.

MCDU和FMS、CFDIU、AIDS、ACARS这些系统连接，哪个系统具有优先权：（）

问题详情

A. CFDIU；
B. AIDS；
C. FMS。

70.

飞行管理中的横向功能是：（）

问题详情

A. 起飞速度，飞机位置，沿飞行计划的横向指引；
B. 飞机位置，无线电导航调谐，沿飞行计划横向指引；
C. 起飞速度，飞机位置，无线电导航调谐。

71.

MCDU上的FAIL 灯亮表示：（）

问题详情

A. MCDU故障；
B. FMGC故障；
C. FCU故障。

72.

MCDU上的FMGC灯亮，表示：（）

问题详情

A. FMGC无效；
B. FMGC发送一个重要信息；
C. FM页没有显示。

73.

FMGC包括两个通道，指令通道和监控通道：（）

问题详情

A. 指令通道保证管理功能；
B. 指令通道保证管理功能和导引功能；
C. 监控通道保证管理功能和导引功能。

74.

当安装新的FMGC后，应该：（）

问题详情

A. 检查导航数据库，按需更新导航数据库；
B. 不需检查导航数据库；
C. 不作任何检查。

75.

故障隔离和探测系统的测试：（）

问题详情

A. 只能在地面进行；
B. 能在空中进行；
C. A和B。

76.

ALPHA平台信号由哪部计算机探测：（）

问题详情

A. FMGC；
B. ELAC；
C. FAC。

77.

FIDS的卡安装在哪部计算机：（）

问题详情

A. FAC1；
B. FAC2；
C. FAC1和FAC2。

78.

FD指引杆有几个：（）

问题详情

A. 俯仰杆、横滚杆；
B. 偏航杆；
C. A和B。

79.

FAC的故障灯能在何时自动复位：（）

问题详情

A. 在地面发动机停车断电时；
B. 在空中；
C. 在空中或在地面。

80.

A319飞机方向舵最大偏转量是：（）

问题详情

A. 25度；
B. 30度；
C. 28度。

81.

A320飞机FCU有几个通道：（）

问题详情

A. 1个；
B. 2个；
C. 3个。

82.

航向/航迹横向控制按钮有几个位置：（）

问题详情

A. 1个；
B. 2个；
C. 3个。

83.

飞行管理工作模式有几种：（）

问题详情

A. 1种；
B. 2种；
C. 3种。

84.

MDDU上便笺行最大可输入多少个字母：（）

问题详情

A. 18；
B. 22；
C. 25。

85.

哪部计算机计算飞机的重量和飞机的重心：（）

问题详情

A. FAC；
B. ELAC；
C. FMGC。

86.

如何抑制另一个侧杆的信号输出?（）

问题详情

A. 比另一个驾驶员使更大的力气；
B. 按压自己侧杆上的替代(TAKE OVER)按钮；
C. 正驾驶的操纵具有优先权。

87.

怎样使一个失效的侧杆重新有效?（）

问题详情

A. 在任何一个侧杆上将替代按钮按下再松开；
B. 在失效的哪个侧杆上使用比另一个驾驶员更大的力气；
C. 同时按下两个侧杆上的替代按钮。

88.

如果两部FAC都故障，则：（）

问题详情

C. 当缝翼放出后方向舵行程限制器挡块回到低速状态位。
A. 向舵行程限制器挡块停留在高速状态位置；
B. 方向舵行程限制器挡块停留在故障发生时所在位置；

89.

哪一部计算机控制和监测偏航阻尼伺服动作筒?（）

问题详情

A. ELAC和SEC；
B. ELAC、SEC和FAC；
C. FAC。

90.

飞行管理有几种工作模式：（）

问题详情

A. 一种；
B. 二种；
C. 三种。

中国东方航空技术有限公司四川分公司22自动飞行

题型介绍

飞行增稳计算机（ ）的基本功能是：

FMGC的功能从哪控制：（ ）

飞行增稳计算机（ ）的功能是：

偏航阻尼提供：（ ）

飞行导引功能是：（ ）

飞机位置是由哪个部件计算：（ ）

导航频率的自动选择是由：（ ）

在巡航过程中，自动飞行的横向指令是由哪些部件执行：（ ）

自动飞行能控制前轮转弯：（ ）

在巡航阶段，AP1衔接此时在衔接AP2将：（ ）

飞机在地面，下面哪句叙述正确：（ ）

FD指引杆何时显示：（ ）

如何把FD指引杆变为PFD/FPV符号：（ ）

当自动推力衔接但没有被激活时：（ ）

FD何时衔接：（ ）

关于AP衔接，下面哪句话是正确的：（ ）

何时能执行AFS系统的计算机安全测试：（ ）

飞机在地面， AFS系统每个计算机电源中断多长时间之后做安全测试：（ ）

如果自动驾驶没有衔接，哪部计算机处理偏航指令：（ ）

AP衔接，发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器：（ ）

AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯：（ ）

FAC是怎样衔接的：（ ）

何时FAC1（2）按钮上的白色OFF灯亮：（ ）

如果两部方向舵行程限制故障，回到低速逻辑：（ ）

哪个参数用于方向舵行程限制：（ ）

在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是：（ ）

在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵到中立位置：（ ）

在人工模式（AP没有衔接）偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算：（ ）

偏航阻尼电源回路是怎样监控的：（ ）

偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗：（ ）

当探测到α平台后，会：（ ）

何种情况下风切变探测无效：（ ）

速度趋势是如何显示的：（ ）

如果FD没有衔接，AP2衔接哪部是主FMGC：（ ）

AP1衔接，FD衔接，A/THR1衔接，在正常情况下，FMGC是如何工作的：（ ）

在起飞和复飞期间，FCU上速度窗口显示：（ ）

在400英尺以下，ILS进近，LAND模式有效，如何解除LAND模式：（ ）

在FMA显示字符中，绿色代表：（ ）

在FMA上何时出现着陆等级和决断高度：（ ）

在FMA上的衔接状态区域青色的A/THR代表：（ ）

FMGC系统是怎样工作在独立模式的：（ ）

当两部FMGC都工作，飞行管理信息是如何在PFD和ND上显示的：（ ）

导航数据库多长时间更新一次：（ ）

MCDU上的白色“MCDU MENU”指示灯的作用是：（ ）

多功能控制显示组件是：（ ）

下面叙述正确的是：（ ）

在ND上ARC，PLAN和ROSE模式中哪些是飞行管理信息：（ ）

V2速度输入到：（ ）

自动飞行系统是由哪两个子系统组成：（ ）

自动飞行系统包含4部计算机：（ ）

当衔接AP和A/THR后自动驾驶飞机时，侧杆和推力杆将：（ ）

FAC何时能监控飞行包线和计算特性速度：（ ）

飞行计划是：（ ）

如何检查飞机上导航数据库的有效期：（ ）

FMGC的功能是：（ ）

下面哪句叙述正确：（ ）

两部FD正常衔接时，它的指示情况是：（ ）

飞行员可以采用何种方法断开AP：（ ）

通过优先转换按钮人工断开AP时，有何种警告：（ ）

如果因故障时断开了 AP，有何种警告：（ ）

自动推力的衔接：（ ）

自动推力衔接但没有被激活时，此时显示的情况是：（ ）

通过油门杆上的本能断开按钮自动推力，有何种警告。（ ）

在人工模式，方向舵配平的信号来自：（ ）

FAC计算的特性速度和飞行包线保护功能：（ ）

A320飞机FAC安装在：（ ）

偏航阻尼、方向舵配平、方向舵行程限制的转换功能安装在哪部计算机：（ ）

偏航阻尼伺服作动器液力供压情况是：（ ）

MCDU和FMS、CFDIU、AIDS、ACARS这些系统连接，哪个系统具有优先权：（ ）

飞行管理中的横向功能是：（ ）

MCDU上的FAIL 灯亮表示：（ ）

MCDU上的FMGC灯亮，表示：（ ）

FMGC包括两个通道，指令通道和监控通道：（ ）

当安装新的FMGC后，应该：（ ）

故障隔离和探测系统的测试：（ ）

ALPHA平台信号由哪部计算机探测：（ ）

FIDS的卡安装在哪部计算机：（ ）

FD指引杆有几个：（ ）

飞行增稳计算机（）的基本功能是：

FMGC的功能从哪控制：（）

飞行增稳计算机（）的功能是：

偏航阻尼提供：（）

飞行导引功能是：（）

飞机位置是由哪个部件计算：（）

导航频率的自动选择是由：（）

在巡航过程中，自动飞行的横向指令是由哪些部件执行：（）

自动飞行能控制前轮转弯：（）

在巡航阶段，AP1衔接此时在衔接AP2将：（）

飞机在地面，下面哪句叙述正确：（）

FD指引杆何时显示：（）

如何把FD指引杆变为PFD/FPV符号：（）

当自动推力衔接但没有被激活时：（）

FD何时衔接：（）

关于AP衔接，下面哪句话是正确的：（）

何时能执行AFS系统的计算机安全测试：（）

飞机在地面， AFS系统每个计算机电源中断多长时间之后做安全测试：（）

如果自动驾驶没有衔接，哪部计算机处理偏航指令：（）

AP衔接，发动机故障补偿功能在哪个阶段使用偏航阻尼作动器：（）

AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯：（）

FAC是怎样衔接的：（）

何时FAC1（2）按钮上的白色OFF灯亮：（）

如果两部方向舵行程限制故障，回到低速逻辑：（）

哪个参数用于方向舵行程限制：（）

在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是：（）

在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵到中立位置：（）

在人工模式（AP没有衔接）偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算：（）

偏航阻尼电源回路是怎样监控的：（）

偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗：（）

当探测到α平台后，会：（）

何种情况下风切变探测无效：（）

速度趋势是如何显示的：（）

如果FD没有衔接，AP2衔接哪部是主FMGC：（）

AP1衔接，FD衔接，A/THR1衔接，在正常情况下，FMGC是如何工作的：（）

在起飞和复飞期间，FCU上速度窗口显示：（）

在400英尺以下，ILS进近，LAND模式有效，如何解除LAND模式：（）

在FMA显示字符中，绿色代表：（）

在FMA上何时出现着陆等级和决断高度：（）

在FMA上的衔接状态区域青色的A/THR代表：（）

FMGC系统是怎样工作在独立模式的：（）

当两部FMGC都工作，飞行管理信息是如何在PFD和ND上显示的：（）

导航数据库多长时间更新一次：（）

MCDU上的白色“MCDU MENU”指示灯的作用是：（）

多功能控制显示组件是：（）

下面叙述正确的是：（）

在ND上ARC，PLAN和ROSE模式中哪些是飞行管理信息：（）

V2速度输入到：（）

自动飞行系统是由哪两个子系统组成：（）

自动飞行系统包含4部计算机：（）

当衔接AP和A/THR后自动驾驶飞机时，侧杆和推力杆将：（）

FAC何时能监控飞行包线和计算特性速度：（）

飞行计划是：（）

如何检查飞机上导航数据库的有效期：（）

FMGC的功能是：（）

下面哪句叙述正确：（）

两部FD正常衔接时，它的指示情况是：（）

飞行员可以采用何种方法断开AP：（）

通过优先转换按钮人工断开AP时，有何种警告：（）

如果因故障时断开了 AP，有何种警告：（）

自动推力的衔接：（）

自动推力衔接但没有被激活时，此时显示的情况是：（）

通过油门杆上的本能断开按钮自动推力，有何种警告。（）

在人工模式，方向舵配平的信号来自：（）

FAC计算的特性速度和飞行包线保护功能：（）

A320飞机FAC安装在：（）

偏航阻尼、方向舵配平、方向舵行程限制的转换功能安装在哪部计算机：（）

偏航阻尼伺服作动器液力供压情况是：（）

MCDU和FMS、CFDIU、AIDS、ACARS这些系统连接，哪个系统具有优先权：（）

飞行管理中的横向功能是：（）

MCDU上的FAIL 灯亮表示：（）

MCDU上的FMGC灯亮，表示：（）

FMGC包括两个通道，指令通道和监控通道：（）

当安装新的FMGC后，应该：（）

故障隔离和探测系统的测试：（）

ALPHA平台信号由哪部计算机探测：（）

FIDS的卡安装在哪部计算机：（）

FD指引杆有几个：（）

FAC的故障灯能在何时自动复位：（）

A319飞机方向舵最大偏转量是：（）