学校高级工考试测试1

时长:90分钟 总分:100分

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题型介绍
题型 单选题 判断题
数量 80 20
一 单选题 （每题1分，共80分）
1.
汽车车速传感器一般安装在(   )上。
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2.
汽车变速器齿轮的材料应选用（  ）
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3.
汽车转向节臂变形会造成（   ）
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4.
下列说法中不正确的是（  ）
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5.
目前，多数汽车 ABS 均采用(  )的控制方式。
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6.
用于汽车 ABS 系统的轮速传感器主要有 
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7.
汽油机最大扭矩时的转速越低，汽车在不换档的情况下,克服阻力的潜力
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8.
变速器档数越多，发动机便越有可能接近于(　)时的转速工作，则功率利用平均值越大。
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9.
汽车制动时的方向稳定性是指(　　)。
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10.
汽车最大驱动力或最大制动力应(　　)附着力
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11.
汽车的地面制动力不可能超过(　　)
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12.
制动效能的恒定性主要指的是(　　)。　
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13.
制动时，汽车左右转向轮制动器制动力不相等，会引起(　　)。
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14.
甲认为由于主销后倾，汽车直线行驶稳定性增加了，乙认为那是主销内倾的原因，你认为(　　)。
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15.
汽车的横向稳定性是指(　　)。
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16.
以下哪个不是变速器总成大修送修标志(　　)
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17.
以下哪个不是驱动桥总成大修送修标志(　　)。
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18.
以下哪个不是前桥总成的大修送修标志(　　)。
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19.
传动轴在装配时，其伸缩节要对正记号，其目的是(　　)
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20.
以下哪个因素不会影响方向盘自由行程的大小(　　)
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21.
在用车辆的制动力应不低于原厂设计制动力的(　　)
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22.
对于汽车制动试验台，以下哪种说法正确(　　)。
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23.
对于转鼓试验台，以下哪种说法正确(　　)。   
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24.
对于第五轮仪，以下哪种说法不正确(　　)。  
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25.
关于ABS中的制动压力调节器，以下哪种说法正确(　　)。  
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26.
对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确(　　)。   
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27.
关于ABS中的制动压力调节器，以下哪种说法正确(　　)。   
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28.
以下哪个部件不属于液力变矩器的组成(　　)。   
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29.
对于自动变速器，以下哪种说法不正确(　　)。  
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30.
当把行星齿轮变速装置中的行星架固定，中心轮作为输入，内齿圈作为输出所对应的档位是(　　)。
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31.
汽车的最大动力性，决定于传动系统的(　　)。   
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32.
汽车制动时的方向稳定性是指(　　)。  
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33.
汽车的地面制动力不可以超过(　　)。 
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34.
下面哪种情况是制动的较佳状态(　　)。  
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35.
下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是(　　)。   
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36.
甲认为由于主销后倾，汽车直线行驶稳定性增加了，乙认为那是主销内倾的原因，你认为(　　)。   
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37.
对于方向盘自由行程以下哪种说法正确(　　)。   
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38.
对于汽车制动试验台，以下哪种说法不正确(　　)。  
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39.
汽车前进通过侧滑试验台的侧滑板时，若车轮向内滑说明(　　)。   
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40.
对于转鼓试验台，以下哪种说法不正确(　　)。   
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41.
以下哪个装置不属于ABS的组成部分(　　)。   
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42.
解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为() mm。
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43.
为防止汽车制动跑偏，要求前轴左右轮制动力之差不大于该轴轴荷的()。 
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44.
安装自动变速器的各止推垫圈，为防止其脱离原安装位置，则应涂()。  
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45.
调整蜗杆指销式转向器啮合间隙时，应将侧盖上的调整螺钉拧到底，再退回(   )圈。
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46.
转向垂臂装复到摇臂轴上，其端面应高出摇臂轴花键端面() mm。  
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47.
汽车减振器伸张行程的阻力应(  )压缩行程的阻力。
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48.
解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为() mm。 
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49.
在紧急制动时，()情况最危险。 
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50.
汽车制动器制动力()。 
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51.
子午线轮胎侧偏刚度比普通斜交胎()。 
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52.
汽车过多转向特性()。  
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53.
汽车振动的固有频率的理想值为()次/min。  
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54.
汽车转向轮的横向滑移量，用汽车侧滑台检测时侧滑量不大于()m/km。  
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55.
汽车CCS控制器在车速小于()km/h时应避免使用。 
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56.
汽车制动器制动气室推杆连接叉与制动调整臂销孔可通过()对正。
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57.
解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为() mm。  
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58.
检验奥迪自动变速器输出轴力矩时，如转动力矩过小，则换装一个较原厚度薄约() mm的调整垫片 
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59.
车变速器大修送修标志是()。 
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60.
前轮定位检测应该使用()。  
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61.
汽车制动器制动力()。 
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62.
下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是()。 
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63.
汽车制动侧滑与()有关。
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64.
在汽车车轮制动力增长全过程中，左、右车轮制动力之差与该车左右轮中制动力大者之比，对前轴不大于20％，对后轴不大于()。
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65.
绝大多数汽车ABS都具有的传感器为()。 
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66.
目前，多数自动变速器有()个前进挡。      
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67.
液力变矩器中改变转矩输出的元件为()。  
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68.
汽车变速器齿轮不采用()处理。  
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69.
解放CA1092型汽车循环球式转向器螺杆轴承预紧度通过( )进行调整。 
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70.
检验自动变速器伺服油缸时，可向作用孔吹入压缩空气，此时()应立即抱紧。 
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71.
汽车涉水后，制动效能()。 
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72.
试验起动系时，试验时间(　　)。  
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73.
起动机作空载试验时，若起动机装配过紧，则(　　)。  
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74.
用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷之间的电阻为无穷大，则说明(　　)，存在断路故障。  
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75.
用万用表电阻最大档检测定子绕组接线端与定子铁芯之间的电阻应为无穷大，否则说明有(　　)故障。 
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76.
检查皮带松紧度，用30~50N的力按下传动带，挠度应为(　　)。 
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77.
检测调节器的所用的电源应为(　　)。  
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78.
静态检测方法即用万用表测量晶体管调节器各接柱之间的静态(　　)。 
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79.
接通电路，测量调节器大功率三极管的管压降过低（小于0.6V），说明三极管(　　)。  
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80.
GST—3U型万能试验台，主轴转速为(　　)。  
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二 判断题 （每题1分，共20分）
81.
制冷系统有空气，高压侧压力要比正常值低
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82.
制冷剂不足是由于泄露所致，将制冷剂补足即可。
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83.
汽缸盖与汽缸体可以同时用水压法检测裂纹。
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84.
汽缸体的裂纹凡涉及漏水时，一般应予更换。
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85.
在对喷油器调试之前，应首先对试验台的密封性进行检查。
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86.
用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆发生弯曲变形。
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87.
变速器盖的变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为0.40mm。
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88.
变速器壳体螺纹孔的损伤不超过2牙。
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89.
循环球式转向器中的螺杆-螺母传动副的螺纹是直接接触的。
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90.
若助力器出现故障不能单独修理，应拆下伺服机构，或更换新助力器，或交给该车维修站修理。
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91.
制动踏板自由行程大于规定值，必须调整。
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92.
半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于0.05mm。变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。
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93.
安装完毕的转向桥的转向节一般用弹簧拉动检查，看其是否转动灵活。
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94.
QD124型起动机，全制动试验时，电压8V电流不大于90A。
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95.
弹簧秤可量起动机的最大扭矩。
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96.
检测起动线路要求起动线路的连接应符合原车技术要求。
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97.
桑塔纳起动线路上，点火开关直接控制起动机无起动继电器。
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98.
不同地区、不同气候条件，可采用单一采暖或单一冷气功能的空调
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99.
独立热源式加热系统可分为独立热源气暖式和独立热源水暖式。
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100.
衡量汽车空调质量的指标，主要有风量、温度、压力和清洁度。
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