2021年一建职业资格考试《公路工程》真题部分

下列隧道超前地质预报方法中，属于物理勘探法的是（ ）。

下列隧道支护手段中，属于超前支护的是（ ）。

收费系统施工中，车道内理设抓拍和计数线图的位置应为（ ）。

下列流水参数中，于工艺参数的是（ ）。

以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，各分部(项)工程的施工进度则相应地以不同的斜线表示的是（ ）。

下列现浇墩、台身施工的质量检验实测项目中，属于关键项目的是（ ）。

关于公路路基工程工安全管理措施的说法，正确的是（ ）。

关于支架现浇法施工风险控制措施的说法，正确的是（ ）。

下列公路工程设计变更中，属于重大设计变更的是（ ）。

关于开标的说法，正确的是（ ）。

公路工程施工成本管理包括：①成本预测;②成本核算;③成本计划;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制（ ）。

预应力筋下料时应采用（ ）。

可用于排除地下水的排水设施是（ ）。

桥梁桥面与低水位之间的高差称为（ ）。

某路段长500m纵坡较小(百分之零点几)，挖深28m，应选择（ ）开挖方式。

路堑开挖应挖到（ ）位置。

缆索吊装松索应按（ ）顺序。

毫秒微差爆破施工中，单孔装药量的计算参数有（ ）。

路基出现横向裂缝的原因有（ ）。

无机结合料稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有（ ）。

热拌沥青混合料运输时，运料车应用苫布覆盖，其主要作用有（ ）。

按桩承载性能分类，桥梁桩基础的类型有（ ）。

按主梁的受力状态划分，斜拉桥的体系有（ ）。

导致隧道超欠挖的原因有（ ）。

波形梁立柱定位放样的控制点有（ ）。

桥梁实心墩施工中，常见的质量控制关键点有（ ）。

根据《公路建设市场管理办法》，项目施工应当具备的条件包括（ ）。

某施工单位承建一高速公路路面工程，项目位于丘陵地区，属亚热带季风气候，地方路网发达，交通运输较为便利。设计速度100Km/h，双向四车道，主线长15Km。起讫桩号为K15+000-K30+000.行车通宽度为3.75m。

主要工程内容有：水稳底基层、水稳基层、沥青混凝土面层及路面排水等，路面结构如图1-1所示。

施工过程中发生了如下事件：

事件一：路面工程施工前，施工单位编制的专项选工方案中，施工安全保证措施包括技术措施，监测监控等，专项方案实施品，项目其报照要求进行了方案交底。同时，施工现场管理人员向X进行了了安全技术交底。其由时，施工现场管理人员向X进行了了安全技术交底。

其由双方和项目Y共同签字确认。

事件二：路面各层施工时，项目部校入以下主要机械设备：水稳拌合站，沥青混合料拌合站、纤维投纹机、运输车，装裁机、摊铺机，压路机，水泥浆洒布车，振动夯实机，智能沥青酒布车等。K17+100-K17+500段基层在养生过程中出现收缩裂缝。经弯沉检测结构层的承载力满足设计要求，为了防止后期发生质量病害技术人员采取了灌缝处理措施。

事件三：面层施工中，施工单位的部分做法如下：①中面层施工前，施工单位完成了成品改性沥青的招标工作，择优选择了一家实力特强的供应商，施工单位要求供货单位供货时需提供有关改性剂与基质沥青的两份技术资料;②中面层施工采用两台摊铺机梯队作业，当日摊铺作业结束后，采用斜缝设置横向按缝：③)F面层沥青玛蹄脂碎石混合材料配合比设计中沥青用量较高，在正式开始上面层施工前，施工单位选取了200m路段作为试验段，采用轮胎压路机进行碾压施工。

事件四：K20+000-K25+000段具备先行施工条件，施工单位决定将该段底基层。基层划分为4个施工段进行流水施工，持续时间见表1。待基层施工完成后，对下、中、上面层不分段组织顺序作业，各层施工时间均为4天，底基层与基层，基层与下面层之间的技术间歇均为4天。

背景资料某施工单位承建一跨堤桥梁工程，该桥为三跨预应力混凝土连续梁桥，跨径布置为48m+80m+48m，上部结构为预应力混凝土箱梁，箱梁顶竞14.5m，底宽7.0m，箱梁高度由6.0m渐变到2.5m。施工单位组建了项目经理部，施工过程中发生了如下事件：

事件一：项目经理部在详细踏勘现场后，编制了实施性施工组织设计，并要求由上部结构劳务分包单位编制挂篮专项施工方案，项目经理部再按规定进行报批。

事件二：项目经理部经过分析比选，确定上部结构悬臂浇筑挂篮采用菱形挂篮，挂篮如图3所示，强调挂篮与悬浇筑梁段混凝土的质量比不宜大于A，且挂篮的总重应控制在设计规定的限重之内，并为挂篮中构件B、C、D的质量作了特别要求。

事件三：项目总工程师在挂篮施工前进行了详细的安全技术交底，强调严格按规范要求实施，混凝土的强度不低于设计强度等级值的E，弹性模量应不低于混凝土28d单簧模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应弹簧模量的F，当采用混凝土龄期代替弹性模量控制时应不少于G天，两端张拉时，各千斤顶之间同步张拉力的允许误差宜为H。

事件四：挂篮施工进行到5#梁段，浇筑完混凝土拆除内模板时发现腹板部分位置存在厚度不均缺陷，项目经理部经过认真分析，找出了造成缺陷的可能原因，包括模板设计不合理、箱梁模板产生位移(模板没有固定牢固，使内、外模板相对水平位置发生偏差)等模板本身及施工方面的原因。

事件一：隧道开挖过程中，技术人员采用激光隧道界限测量仪测定了隧道断面的超欠挖，提出欠挖控制要求及处理措施：拱脚，墙脚以上1m范围内等位量严禁欠挖对于其它位置，当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa井确认不影响村砌结构稳定和强庋时，每1m2内欠挖面积不宜大于0.1m2欠挖隆起量不得大于C值;当欠挖面积及隆起最较大时，采用补炮措施进行处理。

事件二针对低瓦斯隧道施工，施工单位提出的部分技术要求如下：

1在开挖工作面装药前、爆破前和爆破后，瓦检员、技术员和电工应同时检查，放炮地点附近20m以内风流中的甲烷浓度

2每次爆破通风达到规定时间后，当甲烷浓度小于1%一氧化碳浓度小于1.5%时，方可解除警戒，允许施工人员进入作业面。

3采用抗静电、阻燃的通风管，风管安装应平顺，接头严密，每100m平均漏风率不应大于。