2020年市政质量员管理实务历年真题精选2
时长:90分钟 总分:100分
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题型介绍
| 题型 | 单选题 | 多选题 | 判断题 | 材料题 |
|---|---|---|---|---|
| 数量 | 28 | 10 | 17 | 5 |
一. 单项选择(本类题共20题,每小题2.0分,共40分。每小题的备选项中，只有一个符合题意，多选，错选,不选均不得分)
外观检查合格的钢筋焊接接头，以300个作为一批，从中切取（ ）个试件，做拉伸和冷弯试验。
某新建10×30m预应力钢筋混凝土“T”型桥梁，项目部为保证钢筋及预应力钢筋的施工质量，编制了相应的质量控制计划。
基础距基坑边坡的最小工作宽度是（ ）。
某桥梁采用了浆砌块石扩大浅基础，基底面积10m×4m，基础埋置深度5m。工程地质情况，自地表向下依次为；砂质粉土层2～4m、粉质粘性土层4～9m、软塑粘性土层9～15m，地下水位在地表下2m。基坑采用明挖法，基坑开挖2m时，出现图纸上未说明的流砂层，施工单位在未通知设计单位就采取了抢挖法措施施工，昼夜连续开挖基坑，开挖至基底标高时，随即砌筑基础、回填土。
闭水试验合格的标准是什么（ ）。
某施工队将管道铺设和检查井砌筑完毕后，并达到足够的强度，在试验段两端检查井内用砖砌置了厚12cm的闭水墙堵，并用水泥砂桨抹面。管堵进行了3—4天的养护后，向管内充水，试验段管段灌满水浸泡24小时，且试验水头达到规定值后开始计时，观测管道的渗水量，管道中可不补水。渗水量的观测时间不得少于30分钟。
闭水墙堵厚度是否合理（ ）。
某施工队将管道铺设和检查井砌筑完毕后，并达到足够的强度，在试验段两端检查井内用砖砌置了厚12cm的闭水墙堵，并用水泥砂桨抹面。管堵进行了3—4天的养护后，向管内充水，试验段管段灌满水浸泡24小时，且试验水头达到规定值后开始计时，观测管道的渗水量，管道中可不补水。渗水量的观测时间不得少于30分钟。
以上做法错误有（ ）项。
某项目部承接某城市管道工程，长900m，分为3段，每段300m。
做法1：热力管道功能试验的为强度试验和气密性试验，均为1.5P，及24h.
做法2：管沟中的平基与管墩基础分别浇注
做法3：机械挖槽开挖一次到底，测量员只控制高程和宽度，人工找平后进入后面的工序
做法2中管沟中的平基与管墩基础应一次浇注，原因是（ ）
某项目部承接某城市管道工程，长900m，分为3段，每段300m。
做法1：热力管道功能试验的为强度试验和气密性试验，均为1.5P，及24h.
做法2：管沟中的平基与管墩基础分别浇注
做法3：机械挖槽开挖一次到底，测量员只控制高程和宽度，人工找平后进入后面的工序
二. 多项选择题(本类题共5题,每小题4.0分,共20分。每小题的备选项中，有两个或两个以上符合题意，多选,少选，错选,不选均不得分)
基底验收（ ）单位必须参加，并做好记录。
某桥梁采用了浆砌块石扩大浅基础，基底面积10m×4m，基础埋置深度5m。工程地质情况，自地表向下依次为；砂质粉土层2～4m、粉质粘性土层4～9m、软塑粘性土层9～15m，地下水位在地表下2m。基坑采用明挖法，基坑开挖2m时，出现图纸上未说明的流砂层，施工单位在未通知设计单位就采取了抢挖法措施施工，昼夜连续开挖基坑，开挖至基底标高时，随即砌筑基础、回填土。
基底验收的主要内容有（ ）。
某桥梁采用了浆砌块石扩大浅基础，基底面积10m×4m，基础埋置深度5m。工程地质情况，自地表向下依次为；砂质粉土层2～4m、粉质粘性土层4～9m、软塑粘性土层9～15m，地下水位在地表下2m。基坑采用明挖法，基坑开挖2m时，出现图纸上未说明的流砂层，施工单位在未通知设计单位就采取了抢挖法措施施工，昼夜连续开挖基坑，开挖至基底标高时，随即砌筑基础、回填土。
影响土方路基质量最关键的因素是（ ）
某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时，碾压时直线段由中间向两边，曲线段由曲线的两边向中间，碾压一遍即结束。
碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
土方路基质量控制除了填料和压实的要求以外还有（ ）等质量控制点。
某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时，碾压时直线段由中间向两边，曲线段由曲线的两边向中间，碾压一遍即结束。
碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
三. 判断题(本类题共10题,每小题2.0分,共20分。每小题答对的2.0分，答错扣0分，大题总得分最低扣到0分。)
钢筋下料是结构施工的主要隐蔽工程，钢筋使用前除应检查其外观质量外，还必须按材料质量控制要求进行检验及试验。
某新建10×30m预应力钢筋混凝土“T”型桥梁，项目部为保证钢筋及预应力钢筋的施工质量，编制了相应的质量控制计划。
钢筋采用机械连接时，套筒在运输和储存中不得腐蚀和沾污，同一结构内机械连接接头不得使用两个生产厂家提供的产品。
某新建10×30m预应力钢筋混凝土“T”型桥梁，项目部为保证钢筋及预应力钢筋的施工质量，编制了相应的质量控制计划。
该工程采用了抢挖法施工措施是否正确。（ ）
某桥梁采用了浆砌块石扩大浅基础，基底面积10m×4m，基础埋置深度5m。工程地质情况，自地表向下依次为；砂质粉土层2～4m、粉质粘性土层4～9m、软塑粘性土层9～15m，地下水位在地表下2m。基坑采用明挖法，基坑开挖2m时，出现图纸上未说明的流砂层，施工单位在未通知设计单位就采取了抢挖法措施施工，昼夜连续开挖基坑，开挖至基底标高时，随即砌筑基础、回填土。
该工程施工是否符合国家有关质量管理有关规定。（ ）
某桥梁采用了浆砌块石扩大浅基础，基底面积10m×4m，基础埋置深度5m。工程地质情况，自地表向下依次为；砂质粉土层2～4m、粉质粘性土层4～9m、软塑粘性土层9～15m，地下水位在地表下2m。基坑采用明挖法，基坑开挖2m时，出现图纸上未说明的流砂层，施工单位在未通知设计单位就采取了抢挖法措施施工，昼夜连续开挖基坑，开挖至基底标高时，随即砌筑基础、回填土。
闭水试验应在管道回填之前完成。（ ）
某施工队将管道铺设和检查井砌筑完毕后，并达到足够的强度，在试验段两端检查井内用砖砌置了厚12cm的闭水墙堵，并用水泥砂桨抹面。管堵进行了3—4天的养护后，向管内充水，试验段管段灌满水浸泡24小时，且试验水头达到规定值后开始计时，观测管道的渗水量，管道中可不补水。渗水量的观测时间不得少于30分钟。
观测管道的渗水量，管道中可不补水。（ ）
某施工队将管道铺设和检查井砌筑完毕后，并达到足够的强度，在试验段两端检查井内用砖砌置了厚12cm的闭水墙堵，并用水泥砂桨抹面。管堵进行了3—4天的养护后，向管内充水，试验段管段灌满水浸泡24小时，且试验水头达到规定值后开始计时，观测管道的渗水量，管道中可不补水。渗水量的观测时间不得少于30分钟。
渗水量的观测时间不得少于30分钟。
某施工队将管道铺设和检查井砌筑完毕后，并达到足够的强度，在试验段两端检查井内用砖砌置了厚12cm的闭水墙堵，并用水泥砂桨抹面。管堵进行了3—4天的养护后，向管内充水，试验段管段灌满水浸泡24小时，且试验水头达到规定值后开始计时，观测管道的渗水量，管道中可不补水。渗水量的观测时间不得少于30分钟。
四. 材料题(本类题共20题,总分20分)
某桥梁采用了浆砌块石扩大浅基础，基底面积10m×4m，基础埋置深度5m。工程地质情况，自地表向下依次为；砂质粉土层2～4m、粉质粘性土层4～9m、软塑粘性土层9～15m，地下水位在地表下2m。基坑采用明挖法，基坑开挖2m时，出现图纸上未说明的流砂层，施工单位在未通知设计单位就采取了抢挖法措施施工，昼夜连续开挖基坑，开挖至基底标高时，随即砌筑基础、回填土。
某施工队将管道铺设和检查井砌筑完毕后，并达到足够的强度，在试验段两端检查井内用砖砌置了厚12cm的闭水墙堵，并用水泥砂桨抹面。管堵进行了3—4天的养护后，向管内充水，试验段管段灌满水浸泡24小时，且试验水头达到规定值后开始计时，观测管道的渗水量，管道中可不补水。渗水量的观测时间不得少于30分钟。
某项目部承接某城市管道工程，长900m，分为3段，每段300m。
做法1：热力管道功能试验的为强度试验和气密性试验，均为1.5P，及24h.
做法2：管沟中的平基与管墩基础分别浇注
做法3：机械挖槽开挖一次到底，测量员只控制高程和宽度，人工找平后进入后面的工序
某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时，碾压时直线段由中间向两边，曲线段由曲线的两边向中间，碾压一遍即结束。
碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度，横坡和边坡坡度，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
