2016年一建职业资格考试《公路工程》真题

关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是()

2.砂井套管法施工工艺中，拔管的紧前工序是()

具有膨胀性质的滑坡体，不宜采用的滑坡防治工具的措施是()

关于填隙碎石基层施工的说法错误的是()

沥青混合料中掺和的矿物纤维稳定剂宜采用()制造

采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用()

关于桥梁扩大基础特点的说法，错误的是()

采用悬臂挂篮法浇筑桥梁上部结构混凝土时，需防止因后浇筑混凝土的重力引起挂篮变形，导致先浇筑的混凝土开裂，下列措施中，不能起到预防作用的是()

下列隧道支护措施中，不属于超前预支护措施的是()

关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法，正确的是()

根据流水施工组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念目的的就是为了()

根据《公路工程质量检验评定标准》，下列检测项目中，不属于沥青混凝土桥面铺装施工质量检验实测项目的是()

关于朱钻孔灌注桩基础施工安全控制要点的说法，错误的是()

某瓦斯隧道，凿岩台车操作平台的告诉为3.5m，在平台上进行凿岩作业，属于()高处作业。

根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)，公路工程建设项目在()，方可开展施工招标。

投标报价计算时，所填入的工程量清单的单价包括人工费、材料费、机械使用费、其他工程费、间接费、利润和税金以及风险金等全部费用，构成基础单价。此种方法称为()。

关于控制供料成本措施的说法，错误的是()。

下列施工机械中，不适用开挖沟的是()。

根据《公路工程施工分包管理办法》，下列情形属于分包的是()

根据《公路施工企业信用评价规则》，下列关于信用评价等级的说法，错误的是()。

路基设施中，深孔爆破的判断依据有()。

关于路基冬期施工的说法，正确的有()。

煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有()。

下列桥梁设计计算荷载中，属于偶然作用的有()。

关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的有()。

热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的()。

关于安全带使用说法，正确的有()。

根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令2015年第24号)可以不进行招标的情形有()。

关于项目部驻地选址的说法，正确的有()。

下列公路施工企业类别中，包含“三级资质”企业等级的有()。

某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构为30cm跨径的预应力小箱梁结构，共120片预制箱梁。

　　施工合同签订后，施工单位根据构件预制场的布设要求，立即进行了箱梁预制场的选址和规划，并编制了《梁场布置方案》，在报经企业技术负责人审批后实施，方案要求在梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识，包括预制时间、梁体编号等内容，预制场平面布置示意图如下图：

预制场设5个制梁台座(编号1-5)，采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天。其中A工序(钢筋工程)2天，B工序(模板安装、混凝土浇筑、模板拆除)2天，C工序(混凝土养生、预应力张拉与移梁)6天。5个制梁台座的制梁横道图如下：

某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220-K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度为11m。挡土墙横断面示意图如下：

挡土墙施工流程为：施工准备(含构件C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。

　　路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持施工，向项目部，分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参与人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下：

　　(1)筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工，

　　(2)聚丙烯土工带的下料长度去设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带一端从面板预埋拉纤或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前段将筋带扎成一束。

　　(3)填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过试验确定。为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。

　　(4)填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压，碾压机其不得在挡土墙范围内调头。

某施工单位在北方平原地方承建了一段长152km单位双向车道高速公路的路面工程，路面结构设计示意图如下：

为保证工期，施工单位采用2台滑模摊铺机分左右幅同时组织面层施工，对行车道与硬路肩进行整体滑模摊铺。

　　施工中发生如下事件：

　　事件一：滑模摊铺前，施工单位在基层上进行了模板安装，并架设了单线基准线，基准线材质为钢绞线。

　　事件二：滑模摊铺机起步时，先开启捣固棒，在2～3min内调整带适宜捣鼓频率，是进入挤压板前缘和物振捣密实，无大气泡冒出，方可开动滑模机平稳推进摊铺。因滑模机未配备自动插入装置(DBI)，传力杆无法自动插入。

　　事件三：建工单位配置的每台摊铺机的摊铺速度为100m/h，时间利用系数为0.75，施工单位还配置了专门的水泥混凝土搅拌站，搅拌站生产能力为450m2/h(滑模摊机生产率公式为：Q=1000hBVPKB(m3/h),公式中h为摊铺厚度，B为摊铺宽度)。

　　事件四：施工单位按2km路面面层划分为一个分项工程，并按《公路工程质量检验评定标准》进行检验和评定。分项工程的质量检验内容还包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0+000～K2+000段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1处外观缺陷，需扣1分。该分项工程的实测项目得分表如下：

某施工单位承建了某双线五跨变截面预应力混凝土连续钢构梁桥，桥长612m，跨径布置为81m+3×150m+81m，主桥基础均采用钻孔灌注桩，主墩墩身为薄壁单室空心墩，墩身最高度60m，主桥0号、1号块采用单箱单室结构，顶板宽12m，翼板宽3m，主桥桥位于河道宽550m，水深0.8～4m，河床主要为砂土何砂砾。

　　施工中发生如下事件：

　　事件一：根据本桥的地质，地形和水文情况，施工单位主桥上部结构 采用悬臂浇筑施工法，其中0号，1号采用托架法施工，悬臂端托架布置示意图如下：

注图中尺寸单位均以cm为单位

　　事件二：项目部编制了该桥臂浇筑专项施工方案，主要内容为：工程概况、编制依据、施工计划、施工工艺技术、施工安全保证措施、劳动力计划、C和D。专项方案编制完成后，由项目组织审核，项目总部签字后报监理单位。

　　事件三：0号，1号块混凝土施工拟采用两次浇筑方案：

　　第一次浇筑高度5.27m，主要工艺流程为：托架及平台拼装→安装底模及外侧模→E→安装底板、腹板、模隔板钢筋→安装竖向预应力管道及预应力筋、埋设预埋件→F→浇筑混凝土→养护;

　　第二次浇筑高度4m，主要工艺流程：G→内侧模加高→安装内支架及顶板、翼板模板→H→安装纵向预应力管道→安装横向预应力管道及预应力筋、埋设各种预埋件→浇筑混凝土→养护。

　　事件四：施工单位采用墩侧塔吊运输小型机具和钢筋等材料;采用专用电梯运送施工人员;采用拌和站拌和，混凝土罐车运输，输送泵泵送混凝土入模浇筑。

案例五某公路隧道设计为双向四车道分离式隧道，沥青混凝土路面，隧道合同总工期为36个月。左右隧道分别长4855m，中线间距30m，隧道最大埋深850m，纵坡为3%人自坡，其地质条件为：岩性为砂岩、石灰岩、局部有煤系地层;瓦斯含量低，属瓦斯隧道;穿越F1、F2、F3三条断层;地下水发育。左右洞围堰级别均为Ⅱ级3415m，Ⅲ级540m，Ⅳ级310m，Ⅴ级590m。在距进口2100m(对应里程K27+850)处设计了一座斜井，斜井长450m，向下纵坡5～8%，隧道纵断面示意图及平面图布置示意图分别如下图：(图1、图2)

施工中发生如下事件：

　　事件一：施工单位进场后，经现场调查发现，进口处为深沟，且跨越桥台位于隧道洞口。经综合考虑，施工单位提出了设计变更方案，在距进口280m处增设一条长150m的横洞(见图二)

　　事件二：施工单位根据地质条件和施工水平，采用钻爆法开挖施工，无轨运输，施工计划进度指标为：Ⅱ级围岩开挖支护130m/月，Ⅲ级围岩开挖支护90m/月，Ⅳ级围岩开挖支护70m/月，Ⅴ级围岩开挖支护30m/月，二次衬砌144m/月，施工准备3个月，二次衬砌及沟槽施工结束滞后于开挖支护1个月，路面铺筑及交通，机电工程施工2个月，横洞施工4个月，斜井施工6月，不确定因素影响工期1个月。进出洞口所增加的时间已综合考虑，不再单独计算。

　　事件三：根据现场情况，相关单位拟保留横洞而取消斜井。