2018年一建职业资格考试《民航机场实务》真题
时长:240分钟 总分:160分
303浏览 1人已完成答题
题型介绍
| 题型 | 单选题 | 多选题 | 简答题 |
|---|---|---|---|
| 数量 | 20 | 10 | 25 |
某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后，依据建设单位提供的临时用地实际情况，编制了临时设施平面布置示意图（见图 1）和水泥混凝土面层施工工序流程图（见图 2）
鉴于当地的气候特征，施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。
某施工单位承接民航机场跑道边灯改造工程，该项目是不停航施工工程，跑道边灯均系立式灯具。
民航机场管理机构向民航地区空管局提交申请相关资料，民航空管局批复后，机场每日正常开放时间早上 7:00。
某日施工单位机械故障，施工人员、机械设备、工具、车辆，全部撤离施工区域时间早上 6:40。
某机场进行仪表着陆系统更新改造，按工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为 1500 万元，措施项目清单计价合计为 250 万元，其他项目清单计价合计为 150 万元，规费为 100 万元，税率为 3%，本工程预付款为 20%，约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，主要材料及构配件价值占工程总价值 50%。
A 施工单位中标该工程，设备安装完成后，建设单位组织相关单位对该系统进行飞行校验。
某施工单位承揽某机场新建航站楼行李自动分拣系统工程，甲担任项目经理，在施工过程中发生了以下事件：
事件一，甲在 12 月某日施工后，报送了该日的施工日报表表 1，由于新建航站楼尚未实现封闭施工，楼内与楼外外温度一致。
事件二，甲在该日施工现场发现一行李系统穿墙洞口已被土建施工单位意外封堵，将影响行李系统后续施工。
表 1 行李自动分拣系统工程施工日报
A、B 两个施工单位于 2016 年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为 40cm。
A 施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为 A 施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表 2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求 A、B 两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。
进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。 在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中 B 施工单位实测结果见表 3。
表 2 施工进度计划表工期
表 3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B 施工单位)
为满足承建项目的需求，图 1 中 A、B 应设置为何种用途的工作场地？说明理由。
某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后，依据建设单位提供的临时用地实际情况，编制了临时设施平面布置示意图（见图 1）和水泥混凝土面层施工工序流程图（见图 2）
鉴于当地的气候特征，施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。
写出图 2 中 a、b 所代表的工序名称。
某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后，依据建设单位提供的临时用地实际情况，编制了临时设施平面布置示意图（见图 1）和水泥混凝土面层施工工序流程图（见图 2）
鉴于当地的气候特征，施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。
为保证夜间施工作业人员的人身安全，现场作业面应采取哪些措施？
某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后，依据建设单位提供的临时用地实际情况，编制了临时设施平面布置示意图（见图 1）和水泥混凝土面层施工工序流程图（见图 2）
鉴于当地的气候特征，施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。
针对不停航施工，民航机场机构向民航地区空管局申请提交哪些资料？
某施工单位承接民航机场跑道边灯改造工程，该项目是不停航施工工程，跑道边灯均系立式灯具。
民航机场管理机构向民航地区空管局提交申请相关资料，民航空管局批复后，机场每日正常开放时间早上 7:00。
某日施工单位机械故障，施工人员、机械设备、工具、车辆，全部撤离施工区域时间早上 6:40。
施工单位故障日民航机场能否正常开放？
某施工单位承接民航机场跑道边灯改造工程，该项目是不停航施工工程，跑道边灯均系立式灯具。
民航机场管理机构向民航地区空管局提交申请相关资料，民航空管局批复后，机场每日正常开放时间早上 7:00。
某日施工单位机械故障，施工人员、机械设备、工具、车辆，全部撤离施工区域时间早上 6:40。
为保证机场每日正常开放运行前，施工单位要完成哪些工作？
某施工单位承接民航机场跑道边灯改造工程，该项目是不停航施工工程，跑道边灯均系立式灯具。
民航机场管理机构向民航地区空管局提交申请相关资料，民航空管局批复后，机场每日正常开放时间早上 7:00。
某日施工单位机械故障，施工人员、机械设备、工具、车辆，全部撤离施工区域时间早上 6:40。
根据《民用机场目视助航设施施工及验收规范》跑道边灯安装工程有哪些主控项目？
某施工单位承接民航机场跑道边灯改造工程，该项目是不停航施工工程，跑道边灯均系立式灯具。
民航机场管理机构向民航地区空管局提交申请相关资料，民航空管局批复后，机场每日正常开放时间早上 7:00。
某日施工单位机械故障，施工人员、机械设备、工具、车辆，全部撤离施工区域时间早上 6:40。
计算本工程总造价及预付款起扣点？
某机场进行仪表着陆系统更新改造，按工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为 1500 万元，措施项目清单计价合计为 250 万元，其他项目清单计价合计为 150 万元，规费为 100 万元，税率为 3%，本工程预付款为 20%，约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，主要材料及构配件价值占工程总价值 50%。
A 施工单位中标该工程，设备安装完成后，建设单位组织相关单位对该系统进行飞行校验。
A 施工单位投标该工程，必须具备什么资质，请说明理由？
某机场进行仪表着陆系统更新改造，按工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为 1500 万元，措施项目清单计价合计为 250 万元，其他项目清单计价合计为 150 万元，规费为 100 万元，税率为 3%，本工程预付款为 20%，约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，主要材料及构配件价值占工程总价值 50%。
A 施工单位中标该工程，设备安装完成后，建设单位组织相关单位对该系统进行飞行校验。
在飞行校验过程中，地面调机人员应该准备哪些设备设施寄工具？
某机场进行仪表着陆系统更新改造，按工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为 1500 万元，措施项目清单计价合计为 250 万元，其他项目清单计价合计为 150 万元，规费为 100 万元，税率为 3%，本工程预付款为 20%，约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，主要材料及构配件价值占工程总价值 50%。
A 施工单位中标该工程，设备安装完成后，建设单位组织相关单位对该系统进行飞行校验。
本工程飞行校验科目主要包括哪些？
某机场进行仪表着陆系统更新改造，按工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为 1500 万元，措施项目清单计价合计为 250 万元，其他项目清单计价合计为 150 万元，规费为 100 万元，税率为 3%，本工程预付款为 20%，约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，主要材料及构配件价值占工程总价值 50%。
A 施工单位中标该工程，设备安装完成后，建设单位组织相关单位对该系统进行飞行校验。
为做好进度控制，表 1 中“一、当日现场完成工程情况”栏目的描述，应补充什么信息？说明理由。
某施工单位承揽某机场新建航站楼行李自动分拣系统工程，甲担任项目经理，在施工过程中发生了以下事件：
事件一，甲在 12 月某日施工后，报送了该日的施工日报表表 1，由于新建航站楼尚未实现封闭施工，楼内与楼外外温度一致。
事件二，甲在该日施工现场发现一行李系统穿墙洞口已被土建施工单位意外封堵，将影响行李系统后续施工。
表 1 行李自动分拣系统工程施工日报
就事件一和表 1 提供的信息，现场作业需采取什么额外措施来保证焊接质量？说明理由。
某施工单位承揽某机场新建航站楼行李自动分拣系统工程，甲担任项目经理，在施工过程中发生了以下事件：
事件一，甲在 12 月某日施工后，报送了该日的施工日报表表 1，由于新建航站楼尚未实现封闭施工，楼内与楼外外温度一致。
事件二，甲在该日施工现场发现一行李系统穿墙洞口已被土建施工单位意外封堵，将影响行李系统后续施工。
表 1 行李自动分拣系统工程施工日报
就事件二，表 1 需要补充什么方面的栏目？提出其作用。
某施工单位承揽某机场新建航站楼行李自动分拣系统工程，甲担任项目经理，在施工过程中发生了以下事件：
事件一，甲在 12 月某日施工后，报送了该日的施工日报表表 1，由于新建航站楼尚未实现封闭施工，楼内与楼外外温度一致。
事件二，甲在该日施工现场发现一行李系统穿墙洞口已被土建施工单位意外封堵，将影响行李系统后续施工。
表 1 行李自动分拣系统工程施工日报
就表 1 工作环境，提出除起重机伤害，机械伤害，交通伤害外，还存在哪些伤害事故类型及发生场景？
某施工单位承揽某机场新建航站楼行李自动分拣系统工程，甲担任项目经理，在施工过程中发生了以下事件：
事件一，甲在 12 月某日施工后，报送了该日的施工日报表表 1，由于新建航站楼尚未实现封闭施工，楼内与楼外外温度一致。
事件二，甲在该日施工现场发现一行李系统穿墙洞口已被土建施工单位意外封堵，将影响行李系统后续施工。
表 1 行李自动分拣系统工程施工日报
A 施工单位的施工组织设计报审程序是否正明?说明理由。
A、B 两个施工单位于 2016 年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为 40cm。
A 施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为 A 施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表 2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求 A、B 两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。
进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。 在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中 B 施工单位实测结果见表 3。
表 2 施工进度计划表工期
表 3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B 施工单位)
指出表 2 中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。
A、B 两个施工单位于 2016 年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为 40cm。
A 施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为 A 施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表 2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求 A、B 两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。
进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。 在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中 B 施工单位实测结果见表 3。
表 2 施工进度计划表工期
表 3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B 施工单位)
为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题?分别说明协调的的目的。
A、B 两个施工单位于 2016 年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为 40cm。
A 施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为 A 施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表 2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求 A、B 两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。
进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。 在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中 B 施工单位实测结果见表 3。
表 2 施工进度计划表工期
表 3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B 施工单位)
用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性？
A、B 两个施工单位于 2016 年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为 40cm。
A 施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为 A 施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表 2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求 A、B 两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。
进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。 在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中 B 施工单位实测结果见表 3。
表 2 施工进度计划表工期
表 3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B 施工单位)
依据表 3 检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。
A、B 两个施工单位于 2016 年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为 40cm。
A 施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为 A 施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表 2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求 A、B 两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。
进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。 在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中 B 施工单位实测结果见表 3。
表 2 施工进度计划表工期
表 3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B 施工单位)
