2015年一建职业资格考试《市政工程》真题及答案

将现状沥青路面粑松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（）。

路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应采用的处理措施是()

桥台后背0.8-1.0M范围内回填，不用采用的材料是（）。

城市主干道沥青路而不宜采用（）。

关于桥面防水施工质量验收规定的说法，错误的是()。

地下水位以下土层的桥梁桩基础施工，不适应采用成桩的设备是()。

水中圆形双墩柱桥梁的盖梁模板支架宜采用()。

沿海软土地区深度小于7M的二、三级基坑，不设内支撑时，常用的支护结构()

地下连续墙的施工工艺不包括()

下列盾构类型中，属于密闭式盾构的是()

喷射混凝土必须采用的外加剂是()。

关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法，错误的是()。

钢筋混凝土结构外表面需设置保温层和饰面层的水处理建筑物是()。

桥墩钢模板组装后，用于整体吊装的吊环应采用()。

地上敷设的供热管道与电气化铁路交叉时，管道的金属部分应()。

在供热管网补偿器的两侧应设置()支架。

随桥敷设燃气管道的输送压力不应大于()。

施工平面控制网测量时，用于水平角度测量的仪器为()。

草坪铺植方法中，铺完后就有良好景观效果的是()。

根据《建筑工程工程测量清单计价桂发》(GB0500-2013)，下列措施项目费用中不能作为竞争性费用的是()。

热拌沥青混合料面层质量检查与验收的主控项目有( )。

水泥混凝土路面的混凝土配合比设计在兼顾经济性的同时应满足的指标要求有（ ）。

现浇钢筋混凝土预应力箱梁模板支架刚度验算时，在冬期施工的荷载组合包括( )。

关于生活垃圾卫生填埋场HDPE膜的施工要求，正确时有( )。

基坑内被动区加固土体布置常用的形式有（） 题干进行了更正 

下列施工工序中，属于无粘结预应力施工工序的有（ ）。

关于预制拼装给排水构筑物现浇板缝施工说法，正确的有（ ）。

疏水阀在蒸汽管中的作用包括( )。

大树移植后，为提高大树的成活率，可采取的措施有（ ）。

关于钢制压力管道对口 错边的说法，正确的是（ ）。

某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况里面铣刨后铺表面形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价：合同要求4月1日开工，当年完工。
项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5M，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和居然多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部门分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。
施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。
为保证沥青便面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层，施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加3个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。

某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。
项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题
顶标高不得低于施工期间最高水位；
钢板桩采用射水下沉法施工；
围堰钢板桩从下游到上游合龙。
项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。
在项目实施过程中发生了以下事件：
事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多工程开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开关。
事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名吊车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。

A公司中标长3km的天然气钢质管道工程，DN300mm，设计压力0.4MPa，采用明开槽法施工。
项目部拟定的燃气管道施工程序如下：
沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b实验→回填土至管顶上方0.5m →c实验→焊口防腐→敷设d→土至设计标高。
在项目实施过程中，发生了如下事件：
事件一：A公司提取中标价的5%作为管理费后把工程报给B公司，B公司组建项目部后以A公司的名义组织施工。
事件二：沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达15cm，且槽底土体含水量较高。
工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容；②监理单位出具工程质量评估报告；③设计单位出具工程质量检查报告：④工程质量检验合格，检验记录完整；⑤已按合同约定支付工程款；……。

某公司中标污水处理厂升级改造工程，处理规模为70万m3/D。其中包括中水处理系统。中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构，平面尺寸17.6×14.4，高11.8，设计设计水深9米；底板、顶板厚度分别为1.1m，0.25m。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：配水井基坑边坡坡度1：0.7（基坑开挖不受地下水影响），采用厚度6~10cm的细石混凝土护面。配水进顶板现浇施工采用扣件式钢管支架，支架剖面如图4-1所示。方案报公司审批时，主管部门认为基坑缺少降、排水设施，顶板支架缺少重要杆件，要求修改补充。
事件二：在基坑开挖时，现场施工员认为土质较好，拟取消细石混凝土护面，被监理工程师发现后制止。
事件三：项目部识别了现场施工的主要危险源，其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包括脱模剂、油漆稀释料．．．。项目部针对危险源编制了应急预案，给出了具体预防措施。
事件四：施工过程中，由于设备安装工期压力，中水管道未进行功能性试验就进行了道路施工（中水管在道路两侧）。试运行时中水管道出现问题，破开道路对中水管进行修复造成经济损失180万元，施工单位为此向建设单位提出费用索赔。

图4-1配水井顶板支架剖面示意图（标高单位：m；尺寸单位：cm）

某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程，长520m,为单位双重类型钢筋混泥土结构，采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10m间隔安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5所示，围护桩为钻孔灌注桩：截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱职称；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。

图5 基坑支护与主体结构设计断面示意图（单位：cm）

项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
施工过程发生如下事件：
事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处理危险范围，导致高压线两侧计20cm范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设 单位同意设计变更。
事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
①在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
②为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
③已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水、水中夹带少量泥沙。