2017年一建职业资格考试《市政工程》真题及答案

表征沥青路面材料稳定性能的路面使用指标的是(   )。

城市主干道的水泥混凝土路面不宜选择的主要原材料是(   )。

关于加筋土挡墙结构特点的说法，错误的是(   )。

湿陷性黄土路基的处理方法不包括(   )。

桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括(   )。

预制梁板吊装时，吊绳与梁板的交角为(   )时，应设置吊架或吊装扁担

在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁时，浇筑分段施工缝应设在（  ）零点附近。

主要材料可反复使用，止水性好的基坑围护结构是(   )。

下列盾构掘进的地层中，需要采取措施控制后续沉降的是(   )。

下列给水排水构筑物中，属于调蓄构筑物的是(   )。

给水与污水处理厂试运行内容不包括(   )。

某供热管网设计压力为0.4MPa，其严密性试验压力(   )。

下列燃气和热水管网附属设备中，属于燃气管网独有的是(   )。

生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层，自上而下材料排序，正确的是(   )。

关于施工测量的说法，错误的是(   )。

关于假山施工顺序说法错误的是：(   )。

园林排水方式中最经济的是(   )。

下图双代号网络图中，下部的数字表示的含义是（  ）

关于聚乙烯燃气管道连接的说法,错误的是(  )。

市政工程竣工验收前，建设单位应请(   )对施工资料进行预验收。

城镇沥青路面道路结构组成有(  )。

用于路面裂缝防治的土工合成材料应满足的技术要求有(  )。

悬臂浇筑法施工连续梁合龙段时,应符合的规定有(  )。

当基坑底有承压水时,应进行坑底突涌验算,必要时可采取(  )保证坑底土层稳定。

关于地下连续墙的导墙作用的说法,正确的有(  )。

新建市政公用工程不开槽成品管的常用施工方法有(  )。

关于供热管网工程试运行的说法,错误的有(  )。

关于生活垃圾填埋场HDPE膜铺设的做法错误的有(   )。

市政工程投标文件经济部分内容有(  )。

工程施工过程中,影响施工安全生产的主要环境因素有(  )。

某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：

（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层：

（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；

（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计12根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路平面布置如图1所示，灌注桩的桩径，桩长见表 1—1

施工过程中发生如下事件：

事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：

非机动车道（双侧）→ 人行道（双侧）→ 挖孔桩 → 原机动车道加铺，

改为： 挖孔桩→ 非机动车道（双侧）→ 人行道（双侧）→ 原机动车道加铺。

事件二： 项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。

事件三： 专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除应在混凝土强度大于2.5 MPa后进行。

事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态；A为基本完好；B为道板面上存在接缝和裂缝；C为局部道板底脱空，道板局部断裂或碎裂；

事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需57天完工，施工进度计划见表1-2，为加快工程进度，项目经理决定将 9 、10、11、12 号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。

某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板，每跨布置空心板30片。

进场后，项目部编制了实施性总体施工组织设计，内容包括：

（1）根据现场条件和设计图纸要求，建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座，横向连续设置8条预制台座，每条台座1次可预制空心板4片，预制台座构造如图2-1所示。

（2）将空心板的预制工作分解成①清理模板、台座,②涂刷隔离剂,③钢筋、钢绞线安装,④切除多余钢绞线,⑤隔离套管封堵,⑨整体放张,⑦整体张拉,⑧拆除模板,⑨安装模板,⑩浇筑混凝土,①养护,①吊运存放等12道施工工序,并确定了施工工艺流程如图2-2所示。（注：①~?为各道施工工序代号）

3、列式计算完成空心板预制所需天数。

空心板预制进度能否满足吊装进度的需要？说明原因。

(3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每10天每条预制台座均可生产4片空心板。

(4)依据总体进度计划空心板预制80天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8片空心板。

某公司承接一项供热管线工程,全长1800m,直径DN400mm,采用高密度聚乙烯外护管聚氨酯泡沫塑料预制保温管,其结构如图3所示;其中340m管段依次下穿城市主干路、机械加工厂,穿越段地层主要为粉土和粉质黏土,有地下水,设计采用浅埋暗挖法施工隧道(套管)内敷设,其余管段采用开槽法直埋敷设。

项目部进场调研后,建议将浅埋暗挖隧道法变更为水平定向钻(拉管)法施工,获得建设单位的批准,并办理了相关手续。

施工前,施工单位编制了水平定向钻专项施工方案,并针对施工中可能出现的地面开裂、冒浆、卡钻、管线回拖受阻等风险,制定了应急预案。

工程实施过程中发生了如下事件:

事件一:当地工程质量监督机构例行检查时,发现该工程既未在规定时限内开工，也未办理延期手续,违反了相关法规的规定,要求建设单位改正。

事件二:预制保温管出厂前,在施工单位质检人员的见证下,厂家从待出厂的管上取样,并送至厂试验室进行保温层性能指标检测,以此作为见证取样试验。监理工程师发现后,认定其见证取样和送检程序错误,且检测项目不全,与相关标准的要求不符,及时予以制止。

事件三:钻进期间,机械加工厂车间地面出现隆起、开裂,并冒出黄色泥浆,导致工厂停产。项目部立即组织人员按应急预案对冒浆事故进行处理,包括停止注浆；在冒浆点周围围挡,控制泥浆外溢面积等,直至最终回填夯实地面开裂区。

事件四:由于和机械加工厂就赔偿一事未能达成一致,穿越工程停工两天,施工单位在规定的时限内通过监理单位向建设单位申请工期顺延。

背景资料

某城市水厂改扩建工程,内容包括多个现有设施改造和新建系列构筑物。新建的座半地下式混凝沉淀池,池壁高度为5.5m,设计水深4.8m,容积为中型水池:钢筋混凝土薄壁结构,混凝土设计强度C35、防渗等级P8。池体地下部分处于硬塑状粉质黏土层和夹砂黏土层,有少量浅层滞水,无需考虑降水施工。

鉴于工程项目结构复杂,不确定因素多。项目部进场后,项目经理主持了设计交底;在现场调研和审图基础上,向设计单位提出多项设计变更申请。

项目部编制的混凝沉淀池专项施工方案内容包括:明挖基坑采用无支护的放坡开挖形式;池底板设置后浇带分次施工:池壁竖向分两次施工,施工缝设置钢板止水带，模板采用特制钢模板,防水对拉螺栓固定。沉淀池施工横断面布置如图4所示。依据进度计划安排,施工进入雨期。

混凝沉淀池专项施工方案经修改和补充后获准实施。

池壁混凝士首次浇筑时发生跑模事故,经检查确定为对拉螺栓滑扣所致。

池壁混凝土浇筑完成后挂编织物洒水养护,监理工程师巡视发现编织物呈干燥状态,发出整改通知。

依据厂方意见,所有改造和新建的给水构筑物进行单体满水试验。

某公司承建城区防洪排涝应急管道工程,受环境条件限制,其中一段管道位于城市主干路机动车道下,垂直穿越现状人行天桥,采用浅埋暗挖隧道形式;隧道开挖断面3.9m×3.35m,横断面布置如图5所示。施工过程中,在沿线3座检查井位置施作工作竖井,井室平面尺寸长6.0m,宽5.0m。井室、隧道均为复合式衬砌结构,初期支护为钢格栅+钢筋网+喷射混凝土,二衬为模筑混凝土结构,衬层间设塑料板防水层。隧道穿越土层主要为砂层、粉质黏土层,无地下水。设计要求施工中对机动车道和人行天桥进行重点监测,并提出了变形控制值。

施工前，项目部编制了浅埋暗隧道下穿道路专项施工方案，拟在工作坚井位置占用部分机动车道搭建临时设施，进行工作竖井施工和出土，施工安排3个坚井同时施作，隧道相向开开挖以满足工期要求，施工区域，项目部釆取了以下环保措施：

对现场临时路面进行硬化散装材料进行覆盖。

临时推土采用密目网进行覆盖

夜间施工部进行露夭悍接作业，控制好照明装置灯光亮度。