消防工程师案例分析冲刺试卷一

某综合楼，建筑高度35m，地上7层，层高 5m，首层至三层为购物中心，四层至七层为酒店，标准层建筑面积为1100 ㎡。设有湿式消火栓系统，湿式自动喷水灭火系统和火灾自动报警系统等消防设施，建筑采用临时高压消防给水。屋顶设置的高位消防水箱有效容积为18m3，高位消防水箱最低有效水位标高为38.1m，室内消火栓的安装高度为1.1m。购物中心内的配电室设置了七氟丙烷气体灭火系统，气体灭火控制器与火灾报警控制器相连，用于联动气体灭火系统的火灾探测器和火灾报警控制器直接相连。

受业主单位委托，某消防技术服务机构对该综合楼进行年度检测，首先查看屋顶试验消火栓的静水压力，发现试验消火栓未设置压力表。检测人员打开消火栓箱，连接水枪和水带后，按下了消火栓按钮，消防控制室值班人员反馈消火栓给水泵启动，随后检测人员开启消火栓的出水阀门进行测试，显示试验消火栓出口处的动压为0.35MPa。

检测人员对配电室的七氟丙烷气体灭火系统进行了检测，首先触发了防护区内一只感烟火灾探测器，气体防护区内的火灾声光警报器报警，随后触发了同一防护区内一只感温火灾探测器，30s 后，气体灭火系统没有任何动作。

检测人员查看气体灭火控制器的状态，显示为“自动”。随后又检查了气体灭火控制器、电磁阀以及各系统组件均无故障，组件之间连接线均未发现问题，启动气瓶和灭火剂瓶组的压力均正常。

根据以上材料，回答下列问题：

某市拟建一座耐火等级为一级、能容纳15000人的体育馆。该体育馆建筑主体为单层，建筑高度为33.1m(建筑室外设计地面标高一0.1m，建筑首层室内地面标高-4-0.0m);座位区下部设置4层辅助用房，第四层顶板建筑标高为24.5m。该体育馆观众厅内池座部分未设座位、楼座部分有15000个座位。现设计楼座部分设置22个疏散门，每个疏散门的净宽度均为2.75m。

某高层综合楼及其裙房，主体地上10 层，地下3 层，首层地面标高为0，平屋顶标高为 49.5m，室外设计地面标高为-0.5m，地下室顶板底面标高为-0.3m，每层建筑面积为 6100 ㎡，屋顶设有机房和水箱间等辅助用房总面积为1000 ㎡，高度为3m。该建筑1-5 层为百货商场，6-10 层为财贸金融。该建筑每层划分为1 个防火分区，商场使用的装修材料为 A 或 B1 级。

裙房建筑高度 24m，地上 4 层，均为写字楼，每层建筑面积为 2800 ㎡，每层划分为1 个防火分区，主体和裙房之间用防火墙分隔。

地下一层为变压器室及其配电间、柴油发电机房及其储油间、燃油锅炉房及其储油间、消防控制室、水泵房等设备间。地下 2-3 层为汽车库。设备用房及其储油间均采用耐火极限不低于 2.00 h 的防火隔墙和耐火极限不低于1.00 h 的不燃性楼板与其他部位分隔。在隔墙上开设的门，采用甲级防火门。

该综合楼主体共用首层外门共 9 个，主体 6-10 层每层可以容纳1000 人，首层外门总净宽度实际为10m，主体7层位于 2 个安全出口之间的某个房间内的一点到最近安全出口的距离为 80m，主体3 层营业厅内一点至安全出口的距离为 40m。

裙房的楼梯间设为剪刀楼梯间，共用前室，其使用面积为 8 ㎡，疏散走道通向前室的门采用丙级防火门，前室通向楼梯间的门采用乙级防火门并向楼梯间开启。

该建筑按规定设置了消防设施。

根据以上材料，回答下列问题

某临街建筑为框架剪力墙结构，地上18 层，地下 2 层，室外设计地面标高-0.60m，首层室内设计地面标高为±0.00m。

每层建筑面积为1200 ㎡，局部突出屋顶的电梯机房以及楼梯出口小间等辅助用房的建筑面积为 80 ㎡。屋顶平屋面标高为 53.50m，电梯机房以及楼梯出口小间层高3.5m。

地下二层全部及地下一层大部分为普通汽车库，地下一层局部为建筑各种设备用房。

地上一至二层使用功能为各种小型商业服务用房，主要有小商店、理发店、小餐馆等，每个分隔单元相互独立，建筑面积在115 ㎡—290 ㎡不等，地上三至十八层为单元式住宅。

每个商业用房的安全出口和疏散楼梯分别独立设置。某商店租用了两个相邻的商业用房，为方便联系，经营者在两个商业用房之间的墙上开设了一扇门。左侧商业用房二层建筑面积为 210 ㎡，一层建筑面积为 80 ㎡。该商业用房内部设置两部楼梯联系上下层，二层室内最不利点至最近楼梯的直线距离为11m，楼梯的水平投影距离为 5m，下来楼梯后距疏散门的直线距离为 4.5m，一层只设置了一个安全出口。

住宅部分共分两个单元，每个单元建筑面积一致，最远一户的入户门至最近安全出口的距离为 9m。每一个单元自地下二层至地上十八层分别设置一部防烟楼梯间和一部消防电梯，防烟楼梯间均能通至屋面。相邻两个单元之间的屋面上在设计时均设置了楼顶绿化，两个单元之间无法通过屋面连通。每层每单元开向防烟楼梯间与消防电梯合用前室的户门为 2 樘，户门采用普通防盗门，合用前室的使用面积为 6 ㎡。

该建筑的外墙采用无空腔的外墙外保温系统，屋面和墙面保温材料均选用胶粉聚苯颗粒板。每层墙面设置有防火隔离带，隔离带宽度为 200mm，采用不燃材料在表面设置防护层，防护层厚度首层为15mm，其余楼层为 5mm。

该建筑的其他事项和消防设施均符合现行国家消防技术标准。

根据以上材料，回答下列问题：

新建一单层耐火等级二级电动车库，建筑高度5m，建筑面积4000㎡，划分1个防火分区，其中设有油漆工段长边30m，短边20m，采用防火墙进行防火分隔，还采用了封闭喷漆工艺，且封闭喷漆空间保持负压，设置了自动抑爆系统。按照相关规定的要求，油漆工段采用轻质屋面板做为泄压面。(C=0.11㎡/m3)

该车库与其北侧建筑高度7m耐火等级三级的油浸变压器室之间的防火间距为12m,与其南侧建筑高度10m耐火等级二级的氧气站之间的防火间距为12m,与其西侧建筑高度4m耐火等级二级的白兰地灌装车间之间的防火间距为12m，与其东侧建筑高度4m耐火等级四级的石棉厂房之间的防火间距为12m。

该车库同时有500人上班，设置了3个不同方向的疏散宽度为1.1m疏散门做为安全出口。

根据以上材料，回答下列问题：

某市机场二期航站楼总建筑面积43950平米，地上2层，地下1层，建筑高度30米(结构桁架中心线高度)，结构形式为框架、钢结构。站坪机位数17个，高峰小时旅客吞吐量1855人。出于机场航站楼开敞大空间、无墙体分隔等功能要求，该航站楼未采用传统的防火分隔措施。其中某防火分区为离港层办票大厅、走廊及候机厅等，贯通一层、夹层多个区域，其面积达到24338平米。

在航站楼一楼设置有快餐店、商务简餐、特产商店等，二层候机厅内则设有书店、精品店、服装店、咖啡厅(无明火)等店铺。由于安全管理的需要，在疏散设计时，为了尽量避免陆空两侧人员的混合，在二层空侧连接一期航站楼的走廊最不利疏散距离达到了87.3米。

出于航站楼使用功能，以及整体美观的考虑，航站楼的钢结构未按现行防火规范的要求喷涂防火涂料。

根据以上材料，回答问题：