2016年中级经济师《公路运输》真题及解析

运输创造空间效应的主要原因是由于产品的( )之间存在着空间距离。

运输需求是一种派生需求，因此研究运输需求要以研究( )为基础。

以停车场为依托，具有集散旅客、售票和停发班车功能的汽车客运站属于( )。

关于运输生产特点的说法，正确的是()

在商品经济高度发展和社会化大生产条件下，要求交通运输的发展()。

新能源汽车参与城市出租汽车客运体现了运输业的( )发展趋势。

时效性强、附加值高的鲜活易腐货物中长途运输适宜的运输方式是( )。

能实现各种运输方式有效协作的运输组织方式是( )。

货物运输需求结构变化的根源在于()的变化。

运输通道形成的基础时客货运量集中化和()集中化。

运输市场通过运输价格的变动实现运输生产资源的有效配置，反映了运输市场的( )。

按需求量范围，运输需求可以划分为( )。

一般隋况下，满足消费性运输需求的运输费用直接来源于( )。

某货物运输需求函数为Q=60-4P，式中：Q表示货物运输需求量，P表示运价，则当P=10时的运输需求价格弹性系数为( )。

在运输市场中，反映某种运输方式需求量的变化对另种可替代运输方式运价变化敏感程度的指标是()

运输供给价格弹性系数，是通过()之比来计算的。

某运输市场均衡形成段时间以后，如果运输需求不变，运输供给增加，则( )。

以劳动价值理论来制定运价，必须碗先确定( )。

根据货物对运输的承受能力理论来制定运输加格的定价方法属于( )。

道路运输合同的客体是( )。

道路旅客运输合同成立的时间(　　)。

机动车维修合同属于(　　)。

根据我国诉讼程序，道路货物运输纠纷的当事人有权向具有管辖权的(　　)提出诉讼。

按车站服务方式划分，具有独立法^地位，自主经营、独立核算、全方位为客运经营者和旅客提供站务服务的车站，属于(　　)。

根据旅客流量、流向、类别等合理安排营运线路和运力，使运力和运量保持相对平衡，体现了客运站的(　　)。

汽车零担货运站工艺布局与设计的关键是()。

运用投资回收期法进行营运车辆的选择与评价，其计算公式为(　　)。

在公路运输中，客、货周转量的换算关系是(　　)。

某汽车运输公司2015年汽车(主车)完成的货物周转量1.5×108吨千米，挂车完成的货物转换量1.0 ×108吨千米，则该公司2015年的车辆托运宰为(　　)。

道路运输企业对运输车辆进行维护，应贯彻碗防为主和(　　)的原则。

按照营运服务对象，我国道路运输企业可划分为(　　)。

判断是否满足从事道路客运经营条件的主要法规依据是《中华人民共和国道路运输条例》和(　　)。

企业按职能实行专业分工管理，在各级行政负责人下设相应的职能机构，并且各职能机构都可以在自己的职权范围内向下级下达命令、直接进行指挥的组织机构模式属于(　　)。

在道路运输中发生次死亡3人以上的运输事故，当事人应在(　　)小时以内报告当地交通主管部门。

关于旅客的说法，正确的是(　　)。

某计程包车按照往返双程计费，往返计费里程为300千米，计费单价为5元/千米，则包车人至少应付包车飞(　　)元。

我国客运班线的类别是按照(　　)划分的。

在道路旅客运输中，驾驶员与乘务员存在固定合作关系的乘务工作组织形式是(　　)。

充分发挥人、车、路、站等要素共同作用，体现了城乡道路客运一体化的(　　)特点。

某汽车客运企业2015年全年发生行车责任事故17次，其中小事故8次，一般事故5次，大事故4次，全年营运总里程为300万千米，则该企业2015年的行车责任事故频率为(　　)次/百万车千米。

在城市客运中，地铁、轻轨属于(　　)。

客流分布在(　　)上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。

把握城市公交客流变化规律，需要分析(　　)三个时间周期的客流报考变化。

从乘客的角度出发，确定城市公交最佳线网密度考虑的主要因素是(　　)。

确定区间车调度形式的主要依据是(　　)。

当车辆误点时间较长，并造成若干辆同线路公交车辆同时到站时，可采取(　　)的现场调度措施调整车辆运行。

城市快速公交系统般采用(　　)的收费方式，有利于乘客快速上下车。

根据《汽车货物运输规则》，普通货物划分为(　　)等级。

某企业生产A产品，原材料运量200万吨，形成的产品为100万吨，运送到销售商的产品为80万吨，则该产品的运输系数为()

在条件具备情况下，能最大限度提高汽车或牵引车使用效率的车辆运行组织方式是(　　)。

能够最大限度减少零担货物中转作业时间的作业方式是(　　)。

托运未列入《公路危险货物品名》的危险品时，托运人需提交《危险货物鉴定表》并经(　　)审批后方可运输。

在经济合理区域范围内，根据用户要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等操作，井按时送选指定地点的物流活动属于物流(　　)功能的范畴。

关于逆向物流的说法，正确的是(　　)。

采用多个指标对物流成本进行全面评价分析，加强物流成本管理的方法是(　　)。

下列信息技术中，旅行社和旅游客运企业可使用(　　)来实现旅游包车的预定。

属于道路运输行政管理对象的是(　　)。

根据行政管理学的原理，道路运输行政管理体制的构成要素包括管理职能、管理规则、管理运行机制、(　　)以及管理人员。

对道路货物运输经营活动实施管理最全面、最具规范性的部门规章是(　　)。

道路运输行政复议中，被申请复议的是做出具体行政行为的(　　)。

按面积计算，截止2015年12月31日，该地区的公路网密度为(　　)千米/平方千米。

按人口数量计算，截止2015年12月31日，该地区的公路网密度为(　　)千米/万人。

根据平均增长量法，2020年该地区的客运量为(　　)万人次。

新开通的客运线路中，(　　)条线路上的旅客的线路定为短途旅客。

该公司2015年的车辆工作率为(　　)。

该公司2015年的车辆完好率为(　　)。

请公司2015年的车辆停驶率为(　　)。

乙车型的费用效率为(　　)。

新增公共交通线路上的车辆营速度度为()千米/小时。

新增公共交通线路上的配车数为()辆。

目前该县城区公共交通线路的平均长度为()千米。

该公司2015的车辆总行程为(　　)万千米。

该公司2015的车辆实载车为()。

该公司2015的货损率为()。

运输生产按其在社会再生产中的作用和地位不同，可以分为(　　)。

关于运输业特性的说法，正确的有(　　)。

反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有(　　) 。

根据运输市场竞争程度，运输市场可分为(　　)。

影响运输需求价格弹性的因素有(　　)。

根据市场经济中的供求规律，如果政府对某种运输服务给予补贴，则该服务的(　　)。

托运人在托运(　　)时，应向承运人提供相关机关的准运证明。

计算营运车辆总行程需要使用的指标有(　　)。

根据车辆修理作业的范围的不同，车辆修理作业可分为(　　)。

下列条件中，属于客运企业等级划分依据的有(　　)。

设计企业机构时应遵循统一指挥原则，该原则要求(　　)。

公用型汽车客运站站务管理最基本的规章制度包括(　　)。

衡量道路旅客运输及时性的指标有(　　)。

采用调线法对城市公共交通进行现场调度，具体做法有(　　)。

关于借贷记账法的说法，正确的有(　　)。

反映货物运输安全性的指标有(　　)。

按物流活动范围，物流成本主要包括(　　)。

按照汽车运输企业生产经营管理信息的层次分类，与其对应的企业信息管理系统的主要内容包括(　　)。

道路运输行业信息管理平台的基本功能是(　　)。

道路旅客运输经营者获得班线经营许可后，拥有该班线的(　　)。

依据原交通部颁发的《汽车客运站级别划分和建设要求》，该地新建二级客运站必须配备的设施设备有(　　)。

采用费用效率分析法选择购置车型，则(　　)。

为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间，可采取的方法有()。

新增公交线路后，关于该县城区公交车辆的说法，正确的有

截止2015年12月31日，某地区的总面积为3000平方千米，人口为30万人;公路通车里程3000千米，全年完成客运量120万人次。据预测，“十三五”期间该地区的客运量年平均增长率为1O%。为满足人民群众多益增长的出行需求，该地区拟在“十三五”期间新建二级客运站1个，新开城乡公共交通线路3条，工矿区接送职工上下班专用线路2条，省际班车线路3条(班车线路长度分别为86千米、50千米、28千米)。

某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：

截止2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条：县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。

2015年某汽车运输公司拥有营运货车300辆(生年未进购新车，未报废旧车)，车辆的平均吨位为6吨。该公司2015年全年的车辆载重行程为2800万千米，行程利用率为70%，货车周转量为18000万吨千米。该公司2015年货物运输质量统计数据显示：全年共运输货物50万吨，因企业责任二损坏的货物500吨，因公司工作人员疏忽装货物20吨，错运货物180吨。