2021年第2批次二级建造师考试公路工程真题及答案
时长:180分钟 总分:120分
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题型介绍
| 题型 | 单选题 | 多选题 | 简答题 | 材料题 |
|---|---|---|---|---|
| 数量 | 20 | 10 | 19 | 4 |
一. 单项选择(本类题共20题,每小题1分,共20分。每小题的备选项中，只有一个符合题意，多选，错选,不选均不得分)
二. 多项选择题(本类题共10题,每小题2分,共20分。每小题的备选项中，有两个或两个以上符合题意，多选,少选，错选,不选均不得分)
三. 材料题(本类题共20题,总分80.0分)
某施工单位承建了一级公路路基工程，路基宽度 25m，其中 K2+100~K2+500 为路堑， K6+200~K6+900 为斜坡高路堤。施工前，施工单位对原地面进行复测，核对了横断面地面线。 在深挖，高填路段施工中，每开挖、填筑一个边坡平台或 3-5m，复测横断面。K2+100~K2+500 段路堑施工中，第一级边坡采用路堑挡土墙加固，第二级采用挂铁丝网喷播基材绿化封闭， 防治坡面风化剥落，路堑高边坡加固设计如图 1-1 所示。挡土墙的施工工序包括：①测量放 样；②墙身施工；③基础施工；④基坑开挖；⑤其他附属工程施工。挡土墙施工中，基坑 开挖分段跳槽进行，作业高度超过 1.8m 时，设置脚手架；挡土墙高度超过 2m 时，按高处作 业要求进行安全防护。
K6+200~K6+900 段斜坡高路堤填筑前，对原地基进行了压实，压实度控制在 90%以上。斜坡 高路提段采用强度高、水稳性好的材料进行水平分层填筑，并按设计要求预留高度与宽度， 每填筑 2m 进行冲击补压一次。为提高施工安全与施工质量，施工单位对斜坡高路堤进行了 稳定监测，稳定监测设施按图 1-2 中所示位置布设，纵向按每 200m 间距布置一处，并优先安 排斜坡高路堤施工，预留了 5 个月的沉降期。斜坡高路堤完工后，路堤沉降稍大，经处理合 格后，通过验收。
问题：
某重要的三级旅游公路，设计速度为 40km/h，起讫桩号 K0+000~K8+300，项目所在区域湿润、 多雨，且年降水量在 600mm 以上。路基材料为渗水差的细粒土（渗透系数不大于 10-5cm/s）， 路面底基层、基层由无机结合料稳定材料组成，路面面层为 C30 水泥混凝土，路面结构形式
示意如图 2-1 所示。
施工中发生如下事件：事件一：在路面底基层、基层施工前，施工单位对无机结合料稳定材 料组成进行了设计，设计流程如图 2-2 所示：
事件二：施工单位在无机结合料稳定材料组成设计中，采用振动压实方法确定最大干密度指 标。
事件三：水泥混凝土路面施工过程中，施工单位工地实验室做了水泥混凝土抗压强度试验， 试验方法如下：
（1）采用边长为 100mm 的正方体为标准试件。
（2）发现有蜂窝缺陷，在试验前 1d 用水泥浆填补修整，并在报告中加以说明。
（3）以试件成型时的正面作为受压面进行压力试验。
事件四：水泥混凝土路面施工前，施工单位做了一段路面试验段。试验段水泥混凝土路面硬 化后，施工单位发现路面局部出现龟裂现象。经专家组分析，排除了混凝土过度振捣或抹平、 模板与垫层过于干燥，吸水大以及养护不当等原因，主要是混凝土拌制的原因。
问题：
某二级公路一标段共 12 座涵洞工程，包括箱涵及盖板涵等结构形式，其中某座盖板涵设计示意图如图 3 所示。
施工单位确定了盖板涵的主要施工工序如下：测量放线→基坑开挖→现浇混凝土基础→浆砌墙 身→（B）→提前预制盖板并吊装→出入口浆砌→（C）→涵洞回填及加固。 施工中发生如下事件：
事件一：工程开工初期，项目经理组织人员进行了安全生产隐患排查，要求现场须做到“施工 人员管理”和“施工现场安全防护”两项达标。经检查，“施工人员管理”方面的一线人员用工登 记、施工安全培训记录和各类人员持证上岗都符合规定。
事件二：针对各类涵洞，部分施工做法如下：
（1）预制盖板等成品混凝土强度达到设计强度 85%时，方可搬运安装，安装后预制构件上的 吊装孔应以砂浆填塞。
（2）现浇箱涵分两阶段施工，先进行梗肋混凝土的浇筑，然后再完成剩余部分的混凝土浇筑。
（3）涵洞台背回填填料直采用透水性材料，透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土 同填。
（4）涵洞洞身两侧回填，应同时、水平、分层、对称地进行填筑，压实度不应小于 90%。 事件三：盖板涵施工过程中监理工程师检查了混凝土和砂浆强度、结构尺寸、长度、跨径、 相邻板块最大高差、顶面高程、盖板支承中心偏位、涵底铺砌厚度、砌体平整度等项目。工 程合格后，根据《公路工程标准施工招标文件》中规定的计量要求完成了涵洞的计量工作。
问题：
某二级公路双车道隧道全长 850m，起讫桩号为 K3+450~K4+300，地层岩性以钙质砂岩为主， 包含Ⅲ、IV 和 V 级围岩，无不良地质。地下水类型以基岩裂隙水为主，隧道内排水设施横断 面布置示意图如图 4 所示。
施工中发生如下事件：
事件一：施工单位在Ⅲ级围岩段采用钻爆法施工，采用的机械设备拟在下列设备中选择：风 动凿岩机、盾构机、装药台车、轮胎式装载机、混凝土湿喷设备、柴油自卸卡车、汽油自卸 卡车、混凝土搅拌运输车、混凝土输送泵、衬砌台车、空气压缩机等。
事件二：施工过程中，施工单位按照下列要求进行了防水板的施工。
（1）防水板铺设前应对 初期支护表面外露的坚硬物和局部渗漏水进行处理；
（2）初期支护表面应平整，无空鼓、裂 缝、松酥，不平处用喷射混凝土找平；
（3）防水板宜采用高分子材料，幅宽 2~4m，厚度不 宜小于 1mm；
（4）防水板要求无钉铺设，环向分幅铺挂。
事件三：施工单位采用充气法检查防水板搭接焊缝质量时，当压力达到 0.25MP 时停止充气， 保持一定时间，压力下降在规定幅度以内时，判定焊缝质量合格。
问题：
