2018年一建职业资格考试《民航机场实务》真题

跑道方位主要取决于（）。

某机场跑道磁方向角为84°～264°，则跑道东端号码为（）。

正常情况下，起降A380—800及以下机型的飞行区指标应为（）。

在民航无线电台(站)电磁环境保护区域内从事掘土、采砂石等活动，应由（）责令改正，对情节严重者还应处以罚款。

飞行区岩土施工时，挖方区的施工程序是（）及面层压实。

对于稳定碎石基础施工，当混合料含水率处于最佳含水率±1%时，（）效果较好。

在浇筑水泥混凝土道面时(非异形部分)，优先选用（）。

对于机场水泥混凝土道面材料中的水泥，实测（）d抗折强度宜大于8MPa。

仪表着陆系统的功能是对航空器提供（）引导。

空管自动化系统的主要设备是（）。

导航设备及附属设备的安装中，机房环境调节设备安装完成后可进行（）。

下列不属于隐蔽工程的是（）工程。

多点定位系统的探测范围受（）限制。

当航站楼广播系统有多种用途时，（）具有最高优先级。

在光缆敷设施工中，常采用（）进行光纤接续性能测试。

出发旅客登机牌的打印是由（）系统来实现的。

滑行道中线标志的颜色应为（）。

简易进近灯光系统的全长至少应为（）。

机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电，在全负荷工作时电流不应超过电缆载流量额定值的（）。

机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（）为合格。

按照《民用运输机场安全保卫设施》MH/T 7003—2017，决定机场保卫等级的因素有（）。

在机场飞行区岩土施工中，一般使用（）处理湿陷性黄土。

下列关于民航监视系统说法正确的有（）。

民用运输机场竣工验收必须具备的条件包括（）。

下列机场弱电系统工程中，属于运营支持类弱电系统工程的有（）。

视频监控系统由（）组成。

下列工程中，属于民航专业工程的有（）。

下列工程中，其监理单位必须具有民航专业工程监理资质的有（）。

下列滑行引导标记牌中，属于信息标记牌的有（）。

目视助航灯光系统工程质量检查内容中，属目测检查的有（）。

某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后，依据建设单位提供的临时用地实际情况，编制了临时设施平面布置示意图(如图1所示)和水泥混凝土面层施工工序流程图(如图2所示)。
鉴于当地的气候特征，施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。

问题

某施工单位承建了民用机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时刻是早上07：00。
机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经民航地区管理局批准后，工程开工。
某日施工机械发生故障，经处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上06：40全部撤离了施工区域。
【问题】

某机场进行仪表着陆系统更新改造，按工程量清单计价，其中分部分项工程清单计价合计为1500万元，措施项目清单计价合计为250万元，其他项目清单计价合计为150万元，规费为100万元，税率为3％。本工程预付款为20％，约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣，主要材料及构配件价值占工程总造价50％。
A施工单位中标该工程，设备安装调试完成后，建设单位组织相关单位对该系统进行了飞行校验。
【问题】

某施工单位承揽某机场新建航站楼行李自动分拣系统工程施工，甲是该项目的项目经理。在施工过程中发生了以下事件：
事件1：甲在12月某日施工后，报送了该日的施工日报(见表1)。此时，由于该新建航站楼尚未实现封闭施工，楼内与楼外温度一致。
事件2：甲在该日施工现场发现一行李系统穿墙洞口已被土建施工单位意外封堵，将影响行李系统工程后续施工。

问题

A．B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。
A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。
进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。
在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。

问题