2019年二级造价工程师《交通工程》练习题2

确定汽车最高车速是指在良好的（　）。

汽车加速时间是指原地起步加速时间和（　）。

确定汽车爬坡能力时的路面条件为（　）。

确定汽车爬坡能力时采用的档位为（　）。

汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（　）。

道路服务性能的好坏体现在量、质和（　）。

公路按技术等级一般可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和（　）。

公路网的等级划分有技术等级和（　）两大类分法。

城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（　）。

典型的公路网布局主要有叁角形、并列形、树叉形和（　）。

典型城市道路网布局主要有棋盘形、带形、放射形和（　）。

一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的（　）。

按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和（　）。

道路的几何线形是指一条道路的平、纵和（　）。

交通量随时间和空间而变化的现象，称为交通量的（　）。

交通量的空间分布主要指城乡分布、在路段上的分布、方向分布和（　）。

表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85%位车速和（　）。

表征交通流特性的叁个基本参数分别是交通量、行车速度和（　）。

表征交通流特性的叁个基本参数不包括（　） 。

交通流叁参数之间的基本关系式为（　）。

交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和（　）。

交通量调查主要分为区域交通量调查、小区边界线交通量调查、专项交通量调查和（　）。

交通量调查全年观测时，每年观测365d，每天观测（　）。

交通量的调查时在固定地点、（　）内的车辆数量调查。

交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（　）。

从交通运营的观点出发，车速可分为地点速度和（　）。

区间速度调查方法包括试验车观测法、车辆牌号对照法、（　）。

为排除行人过街对汽车交通的干扰及保证行人过街安全，常采用的手段有束流和（　）。

交通的到达在某种程度上具有（　）。

当车流密度不大，其他外界干扰因素基本不存在的条件下，在一定时间间隔内车辆的到达可采用（　）。

排队系统的组成有输入过程、排队规则和（　）。

排队系统最重要的数量指标有等待时间、忙期和（　）。

排队系统组成部分不包括（　）。

非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（　）。

构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有紧随要求、车速条件和（　）。

下列选项中属于电焊网隔离栅网片几何形状与尺寸检测项目的有（　）等。

对抽取的波形梁钢护栏板样品进行材料性能检测时，其材料应满足相应的（　）等要求。

下列检测项目中，属于交通标志施工质量检测项目的有（　）。

下列标线中，属于指示标线的有（　）。

在进行隔离栅镀层附着性检测时，可采用的方法有（　）。

交通工程检测试验中，检测试验依据主要有（　）。

下列检测项目中，属于交通标线施工质量检测项目的有（　）等。

下列检测项目中，属于突起路标施工质量检测项目的有（　）等。

下列检测项目中，属于轮廓标施工质量检测项目的有（　）等。

交通标志板外观质量检测主要包括（　）等。