2020年市政质量员管理实务考试模拟试题2

时长:90分钟 总分:100分

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题型介绍
题型 单选题 多选题 判断题 简答题 材料题
数量 28 7 12 8 5
一、单项选择(本类题共20题,每小题2.0分,共40分。每小题的备选项中,只有一个符合题意,多选,错选,不选均不得分) 二、多项选择题(本类题共5题,每小题4.0分,共20分。每小题的备选项中,有两个或两个以上符合题意,多选,少选,错选,不选均不得分) 三、判断题(本类题共10题,每小题2.0分,共20分。每小题答对的2.0分,答错扣0分,大题总得分最低扣到0分。) 四、材料题(本类题共20题,总分20分)
一. 单项选择(本类题共20题,每小题2.0分,共40分。每小题的备选项中,只有一个符合题意,多选,错选,不选均不得分)
1.

石灰稳定土有良好的板体性,但其( )抗冻性以及早期强度不如水泥稳定土。

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2.

水泥稳定土的初期强度( )其强度随期龄增长。

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3.

塑性指数在15-20的黏性土以及含有一定数量黏性土的中粒土和粗粒土适合于用( )稳定。


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4.

根据断面形状的不同,钢材一般分为型材、板材、管材和( )四大类。

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5.

混凝土按( )m,sup>2且不超过半个工作班生产的相同配合比的留置一组试件,并经检(试)验合格。


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6.

混凝土路缘石外观质量合格品面层非贯穿裂纹最大投影尺寸应不大于( )mm。

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7.

路面砖外观质量合格品缺棱掉角的最大投影尺寸应不大于( )mm。

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8.

成卷卷材应卷紧卷齐,端面里进外出不得超过( )mm。

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9.

锚具、夹具和连接器的硬度检(试)验要求每个零件测试点为( )点,当硬度值符合设计要求分范围应判为合格。

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10.

车辙试验主要是用来评价沥青混合料的( )。

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11.

属于水硬性胶凝材料的是( )

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12.

下列关于建筑工程常用的特性水泥的特性及应用的表述中,错误的是( )。

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13.

下列关于混凝土砌块的分类、主要技术要求的相关说法中,错误的是( )。

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14.

道路工程图中竖曲线外距要以( )为单位。

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15.

路堤是指整个路基土方为( )区域的部分。

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16.

地质断面图为了显示地质和( )变化情况,特意把地形高度(标高)的比例较水平方向比例放大数倍画出。


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17.

管网总平面布置图标注建、构筑物角坐标,通常标注其( )个角坐标。

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18.

在反复荷载作用下的结构构件,钢材往往在应力远小于抗拉强度时发生断裂,这种现象称为钢材的( )


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19.

厚度大于( )mm的钢板为厚板。

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20.

为预防管道基础下沉,控制混凝土基础浇筑后卸管、排管的时间,根据管材类别、混凝土强度和当时气温情况决定,若施工平均气温在( )℃以下,应符合冬期施工要求。

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21.

施工人员对于压浆采取的措施有几项是错误的( )。

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某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁,T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。应力筋张拉后,承包单位施工人员采取下列措施进行压浆:(1)冲洗孔道后,立即进行压浆;(2)使用压浆泵从孔道任意一端开始;(3)压至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。




22.

孔道压浆时水泥的强度等级不宜低于( )。

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某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁,T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。应力筋张拉后,承包单位施工人员采取下列措施进行压浆:(1)冲洗孔道后,立即进行压浆;(2)使用压浆泵从孔道任意一端开始;(3)压至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。





23.

以上做法中,有几处错误( )?

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某施工企业承建了一座日处理污水能力为15万t的污水处理厂工程,为防止初沉池、二沉池、曝气池等薄壁钢筋混凝土排水构筑物产生裂缝,施工时采取了如下措施:

(1)加大水泥用量,增加混凝土的和易性。

(2)增加坍落度,提高混凝土的扩散性。

(3)选择在低温时浇筑。

(4)为了能尽早拆除模板,加快模板周转,采用提高混凝土的入模温度的办法,提高混凝土的早期强度。





24.

水泥混凝土预制人行道砌块的抗压强度应符合设计规定,设计未规定时,不宜低于( )MPa。

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某城镇道路工程,事件一:人行道上使用水泥混凝土预制人行道砌块,砌块表面平整,彩色道砖应色彩均匀..事件二:某分部工程混凝土工程等级为C20,共有试块十组且为不同工作日,其试块强度代表值(MPa)分别为:21.2、19.1、24.5、21.1、23.7、20.5、20.3、20.5、22.0、23.0。





25.

预制砌块宜由预制厂生产,并应提供强度、( )及产品合格证。

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某城镇道路工程,事件一:人行道上使用水泥混凝土预制人行道砌块,砌块表面平整,彩色道砖应色彩均匀..事件二:某分部工程混凝土工程等级为C20,共有试块十组且为不同工作日,其试块强度代表值(MPa)分别为:21.2、19.1、24.5、21.1、23.7、20.5、20.3、20.5、22.0、23.0。





26.

该混凝土第2组试块明显低于混凝土的标准值,对该组试块所代表的混凝土,( )进行处理。

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某城镇道路工程,事件一:人行道上使用水泥混凝土预制人行道砌块,砌块表面平整,彩色道砖应色彩均匀..事件二:某分部工程混凝土工程等级为C20,共有试块十组且为不同工作日,其试块强度代表值(MPa)分别为:21.2、19.1、24.5、21.1、23.7、20.5、20.3、20.5、22.0、23.0。



27.

该批混凝土强度评定为( )。

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某城镇道路工程,事件一:人行道上使用水泥混凝土预制人行道砌块,砌块表面平整,彩色道砖应色彩均匀..事件二:某分部工程混凝土工程等级为C20,共有试块十组且为不同工作日,其试块强度代表值(MPa)分别为:21.2、19.1、24.5、21.1、23.7、20.5、20.3、20.5、22.0、23.0。




28.

根据相关检测文件要求,混凝土试块抗压强度检测结果小于( )标准强度,将判定为不合格;检测结果为85%-9s%标准强度或大于4个等级,将判定为异常。

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某城镇道路工程,事件一:人行道上使用水泥混凝土预制人行道砌块,砌块表面平整,彩色道砖应色彩均匀..事件二:某分部工程混凝土工程等级为C20,共有试块十组且为不同工作日,其试块强度代表值(MPa)分别为:21.2、19.1、24.5、21.1、23.7、20.5、20.3、20.5、22.0、23.0。





二. 多项选择题(本类题共5题,每小题4.0分,共20分。每小题的备选项中,有两个或两个以上符合题意,多选,少选,错选,不选均不得分)
1.

现场测定土的压实度有破坏性的方法有( )。

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2.

施工质量现场检验的主要方法( )

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3.

目测法的具体内容有( )。

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4.

影响填土压实质量的因素有( )。

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5.

与集料级配有关的参数是( )。

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6.

下列哪些选项属于对张拉机具的使用要求( )。

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某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁,T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。应力筋张拉后,承包单位施工人员采取下列措施进行压浆:(1)冲洗孔道后,立即进行压浆;(2)使用压浆泵从孔道任意一端开始;(3)压至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。





7.

以下哪些措施可防止混凝土产生裂缝( )?

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某施工企业承建了一座日处理污水能力为15万t的污水处理厂工程,为防止初沉池、二沉池、曝气池等薄壁钢筋混凝土排水构筑物产生裂缝,施工时采取了如下措施:

(1)加大水泥用量,增加混凝土的和易性。

(2)增加坍落度,提高混凝土的扩散性。

(3)选择在低温时浇筑。

(4)为了能尽早拆除模板,加快模板周转,采用提高混凝土的入模温度的办法,提高混凝土的早期强度。





三. 判断题(本类题共10题,每小题2.0分,共20分。每小题答对的2.0分,答错扣0分,大题总得分最低扣到0分。)
1.

全面质量管理是以组织全员参与为中心,以质量为基础,以顾客满意、组织成员和社会均能受益为长期目标的质量管理形式。


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2.

施工项目质量计划是指确定施工项目的质量目标、实现质量目标规定必要的作业过程、专门的质量措施和资源配置等工作。


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3.

质量计划实施中的每一过程都应体现计划、实施、检查、处理的持续改进过程。


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4.

石灰稳定土的干缩和温缩特性不明显。

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5.

普通沥青混合料即AC型沥青混合料,适用于城市主干路。

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6.

对于重要工程或关键施工部位所用的材料,原则上必须进行全部检(试)验,材料质量抽样和检(试)验的方法要符合有关材料质量标准和测试规程,能反应检验(收)批次材料的质量与性能。

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7.

质量控制点是指对工程项目的性能、安全、寿命、可靠性等有一定影响的关键部位及对下道工序有影响的关键工序,为保证工程质量需要进行控制的重点、关键部位或薄弱环节,需在施工过程中进行严格管理,以使关键工序及部位处于良好的控制状态。


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8.

模板、支架、拱架拆除应按设计要求的程序和措施进行,遵循“先支后拆、后支先拆”的原则。


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9.

钢筋的形状、尺寸应按照设计要求进行加工。加工后的钢筋,其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。


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10.

基层是路面结构中的主要承重层,主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力,应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。


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11.

预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制,以伸长值控制为主,同时以应力控制作为校核( )。

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某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁,T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。应力筋张拉后,承包单位施工人员采取下列措施进行压浆:(1)冲洗孔道后,立即进行压浆;(2)使用压浆泵从孔道任意一端开始;(3)压至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。



12.

孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀,使预应力筋和构件粘结成一个整体。( )

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某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁,T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。应力筋张拉后,承包单位施工人员采取下列措施进行压浆:(1)冲洗孔道后,立即进行压浆;(2)使用压浆泵从孔道任意一端开始;(3)压至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。



四. 材料题(本类题共20题,总分20分)
1.

某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T型梁,T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。应力筋张拉后,承包单位施工人员采取下列措施进行压浆:(1)冲洗孔道后,立即进行压浆;(2)使用压浆泵从孔道任意一端开始;(3)压至梁另一端孔道溢出水泥浆即可。

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1.

下列哪些选项属于对张拉机具的使用要求( )。

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2.

预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制,以伸长值控制为主,同时以应力控制作为校核( )。

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3.

施工人员对于压浆采取的措施有几项是错误的( )。

问题详情



4.

孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀,使预应力筋和构件粘结成一个整体。( )

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5.

孔道压浆时水泥的强度等级不宜低于( )。

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2.

某施工企业承建了一座日处理污水能力为15万t的污水处理厂工程,为防止初沉池、二沉池、曝气池等薄壁钢筋混凝土排水构筑物产生裂缝,施工时采取了如下措施:

(1)加大水泥用量,增加混凝土的和易性。

(2)增加坍落度,提高混凝土的扩散性。

(3)选择在低温时浇筑。

(4)为了能尽早拆除模板,加快模板周转,采用提高混凝土的入模温度的办法,提高混凝土的早期强度。

问题详情
1.

以上做法中,有几处错误( )?

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2.

以下哪些措施可防止混凝土产生裂缝( )?

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3.

某公司中标承建中压A燃气管线工程,管道直径DN30mm,长26km,合同价3600万元。管道沟槽开挖过程中,遇到地质勘查时未探明的废弃砖沟,经现场监理工程口头同意,施工项目部组织人员、机具及时清除了砖沟,进行换填级配砂石处理,使工程增加了合同外的工作量。项目部就此向发包方提出计量支付,遭到计量工程师拒绝。

监理工程师在工程检查中发现:(1)现场正在焊接作业的两名焊工是公司临时增援人员,均已在公司总部从事管理岗位半年以上;(2)管道准备连接施焊的数个坡口处有油渍等杂物。检查后向项目部发出整改通知。

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1.

项目部处理废弃砖沟在程序上是否妥当?如不妥当,写出正确的程序。

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2.

简述计量工程师拒绝此项计量支付的理由。

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3.

两名新增焊接人员是否符合上岗条件?为什么?

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4.

管道连接施焊的坡口处应如何处理方能符合有关规范的要求?

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4.

某城市引水工程,输水管道为长980m、DN3500mm钢管,采用顶管法施工;工作井尺寸为18m×20m,挖深15m,围护结构为φ800mm钻孔灌注桩,设四道支撑。

工作井挖土前,经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低,造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。顶管施工前,项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m,仍采用原龙门吊下管方案,并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患,予以制止。顶管正常顶进过程中,随顶程增加,总顶力持续增加,在顶程达三分之一时,总顶力接近后背设计允许最大荷载。

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1.

钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些?应如何补救?

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2.

说明项目部变更施工方案的正确做法。

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3.

改变管节长度后,应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算?

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4.

顶力随顶程持续增加的原因是什么?应采取哪些措施处理?

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5.

某城镇道路工程,事件一:人行道上使用水泥混凝土预制人行道砌块,砌块表面平整,彩色道砖应色彩均匀..事件二:某分部工程混凝土工程等级为C20,共有试块十组且为不同工作日,其试块强度代表值(MPa)分别为:21.2、19.1、24.5、21.1、23.7、20.5、20.3、20.5、22.0、23.0。

问题详情
1.

水泥混凝土预制人行道砌块的抗压强度应符合设计规定,设计未规定时,不宜低于( )MPa。

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2.

预制砌块宜由预制厂生产,并应提供强度、( )及产品合格证。

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3.

该混凝土第2组试块明显低于混凝土的标准值,对该组试块所代表的混凝土,( )进行处理。

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4.

该批混凝土强度评定为( )。

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5.

根据相关检测文件要求,混凝土试块抗压强度检测结果小于( )标准强度,将判定为不合格;检测结果为85%-9s%标准强度或大于4个等级,将判定为异常。

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