2020年市政施工员《基础知识》模拟试题（一）
时长:60分钟 总分:100分
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题型介绍
| 题型 | 单选题 | 多选题 | 判断题 | 材料题 |
|---|---|---|---|---|
| 数量 | 58 | 14 | 28 | 4 |
一. 单项选择(本类题共50题,每小题1.0分,共50分。每小题的备选项中，只有一个符合题意，多选，错选,不选均不得分)
在市政管道开槽法施工中，常用的沟槽形式不包括（）
某热力管道，其材料为碳素钢，敷设中，有几根来自为穿越河流的水下管道，有一根穿越铁路干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件，管道焊缝质量用超声和射线进行无损检验，管道敷设采用开槽施工，在不具备开槽施工的管段位置，采用顶管施工，项目部对此，拟定了详细的施工方案。
适用于两条或两条以上的管道埋设在同一沟槽内的是（）
某热力管道，其材料为碳素钢，敷设中，有几根来自为穿越河流的水下管道，有一根穿越铁路干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件，管道焊缝质量用超声和射线进行无损检验，管道敷设采用开槽施工，在不具备开槽施工的管段位置，采用顶管施工，项目部对此，拟定了详细的施工方案。
从高等控制点开始测到另一个高等控制点称为（）
某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测和布置施工控制导线，并主持正确图纸审核，形成会审记录。接着企业对施工班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。施工前，正确拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头，在做勘探时开挖了试坑，开挖深度为1.5m，未见地下水位。在路基取土调查方面，采取沿线集中取土，勘探深度穿过取土层以下0.3m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告，并按其下达的开工日期进行开工。
运用水准测量进行高程测量时，一个测区及其周围内至少应有（）个水准点。
某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测和布置施工控制导线，并主持正确图纸审核，形成会审记录。接着企业对施工班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。施工前，正确拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头，在做勘探时开挖了试坑，开挖深度为1.5m，未见地下水位。在路基取土调查方面，采取沿线集中取土，勘探深度穿过取土层以下0.3m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告，并按其下达的开工日期进行开工。
混凝土管枕基础不包括下列（ ）。
某热力隧道工程，管线敷设方式采用暗挖工艺，承包方A将工程的1段分包给不具备安全施工资格的B单位，在B单位施工过程中，B单位未根据土层松散、不稳的情况进行超前注浆加固，反而加大了开挖的循环进尺，且不听承包方A派驻现场监督检查人员的劝阻，结果发生隧道塌方事故，造成三人死亡。
《建设工程安全生产管理条例》规定，建设工程实行的施工总承包，总承包单位和分包单位正确分包工程的安全生产承担（）。
某热力隧道工程，管线敷设方式采用暗挖工艺，承包方A将工程的1段分包给不具备安全施工资格的B单位，在B单位施工过程中，B单位未根据土层松散、不稳的情况进行超前注浆加固，反而加大了开挖的循环进尺，且不听承包方A派驻现场监督检查人员的劝阻，结果发生隧道塌方事故，造成三人死亡。
路基两侧宽度增加（）cm，碾压成活后修整到设计宽度。
某公司施工一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三自墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三自墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相正确含水量后判定路基为中湿路基。
路堤质量检验应分层进行，采用重型击实标准检测1000m2填土压实度时，每层检查（）点。
某公司施工一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三自墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三自墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相正确含水量后判定路基为中湿路基。
二. 多项选择题(本类题共10题,每小题2.0分,共20分。每小题的备选项中，有两个或两个以上符合题意，多选,少选，错选,不选均不得分)
在市政管道开槽施工中，混合槽适用于（）要求分别进行。
某热力管道，其材料为碳素钢，敷设中，有几根来自为穿越河流的水下管道，有一根穿越铁路干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件，管道焊缝质量用超声和射线进行无损检验，管道敷设采用开槽施工，在不具备开槽施工的管段位置，采用顶管施工，项目部对此，拟定了详细的施工方案。
高程测量的方法包括（）
某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测和布置施工控制导线，并主持正确图纸审核，形成会审记录。接着企业对施工班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。施工前，正确拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头，在做勘探时开挖了试坑，开挖深度为1.5m，未见地下水位。在路基取土调查方面，采取沿线集中取土，勘探深度穿过取土层以下0.3m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告，并按其下达的开工日期进行开工。
工程事故按照人员伤亡情况可分为（）
某热力隧道工程，管线敷设方式采用暗挖工艺，承包方A将工程的1段分包给不具备安全施工资格的B单位，在B单位施工过程中，B单位未根据土层松散、不稳的情况进行超前注浆加固，反而加大了开挖的循环进尺，且不听承包方A派驻现场监督检查人员的劝阻，结果发生隧道塌方事故，造成三人死亡。
填土路基施工质量要求有（）。
某公司施工一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三自墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三自墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相正确含水量后判定路基为中湿路基。
三. 判断题(本类题共20题,每小题0.5分,共10分。每小题答对的0.5分，答错扣0分，大题总得分最低扣到0分。)
（）人工开挖沟槽的每层深度一般不超过2m。
某热力管道，其材料为碳素钢，敷设中，有几根来自为穿越河流的水下管道，有一根穿越铁路干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件，管道焊缝质量用超声和射线进行无损检验，管道敷设采用开槽施工，在不具备开槽施工的管段位置，采用顶管施工，项目部对此，拟定了详细的施工方案。
（）顶管施工时，工作坑的后背墙可采用原木制作。
某热力管道，其材料为碳素钢，敷设中，有几根来自为穿越河流的水下管道，有一根穿越铁路干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件，管道焊缝质量用超声和射线进行无损检验，管道敷设采用开槽施工，在不具备开槽施工的管段位置，采用顶管施工，项目部对此，拟定了详细的施工方案。
（ ）根据两个或两个以上的已知角的方向交会出的平面位置，称为角度交会法。
某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测和布置施工控制导线，并主持正确图纸审核，形成会审记录。接着企业对施工班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。施工前，正确拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头，在做勘探时开挖了试坑，开挖深度为1.5m，未见地下水位。在路基取土调查方面，采取沿线集中取土，勘探深度穿过取土层以下0.3m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告，并按其下达的开工日期进行开工。
（）测量三要素为水平角度、水平距离和高程。
某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测和布置施工控制导线，并主持正确图纸审核，形成会审记录。接着企业对施工班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。施工前，正确拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头，在做勘探时开挖了试坑，开挖深度为1.5m，未见地下水位。在路基取土调查方面，采取沿线集中取土，勘探深度穿过取土层以下0.3m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告，并按其下达的开工日期进行开工。
（）热力管道压力实验标准，分段试压时，30min不渗漏压力降不大于0.15Mpa为合格。
某热力隧道工程，管线敷设方式采用暗挖工艺，承包方A将工程的1段分包给不具备安全施工资格的B单位，在B单位施工过程中，B单位未根据土层松散、不稳的情况进行超前注浆加固，反而加大了开挖的循环进尺，且不听承包方A派驻现场监督检查人员的劝阻，结果发生隧道塌方事故，造成三人死亡。
（）管线敷设方式有直埋敷设和沟槽敷设。
某热力隧道工程，管线敷设方式采用暗挖工艺，承包方A将工程的1段分包给不具备安全施工资格的B单位，在B单位施工过程中，B单位未根据土层松散、不稳的情况进行超前注浆加固，反而加大了开挖的循环进尺，且不听承包方A派驻现场监督检查人员的劝阻，结果发生隧道塌方事故，造成三人死亡。
（）路面以下80cm的厚度，属于路床的范围。
某公司施工一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三自墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三自墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相正确含水量后判定路基为中湿路基。
（）正确于洞穴的处理，应该会同设计单位共同处理。
某公司施工一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三自墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三自墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相正确含水量后判定路基为中湿路基。
四. 材料题(本类题共20题,总分20.0分)
某热力管道，其材料为碳素钢，敷设中，有几根来自为穿越河流的水下管道，有一根穿越铁路干线，个别管道焊缝不具备水压试验条件，管道焊缝质量用超声和射线进行无损检验，管道敷设采用开槽施工，在不具备开槽施工的管段位置，采用顶管施工，项目部对此，拟定了详细的施工方案。
某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料，依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测和布置施工控制导线，并主持正确图纸审核，形成会审记录。接着企业对施工班组长以上的人员进行质量知识培训，并保存培训记录。施工前，正确拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头，在做勘探时开挖了试坑，开挖深度为1.5m，未见地下水位。在路基取土调查方面，采取沿线集中取土，勘探深度穿过取土层以下0.3m，并选取代表性土样鉴定土的路用性质。经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告，并按其下达的开工日期进行开工。
某热力隧道工程，管线敷设方式采用暗挖工艺，承包方A将工程的1段分包给不具备安全施工资格的B单位，在B单位施工过程中，B单位未根据土层松散、不稳的情况进行超前注浆加固，反而加大了开挖的循环进尺，且不听承包方A派驻现场监督检查人员的劝阻，结果发生隧道塌方事故，造成三人死亡。
某公司施工一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三自墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三自墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相正确含水量后判定路基为中湿路基。
