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职业考试
汽车维修中级工考核单项选择题部分2
汽车维修中级工考核单项选择题部分2
时长:120分钟
总分:92分
109浏览
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题型介绍
题型
单选题
数量
184
一、单项选择题
1.
用单缸断火法检查发动机异响,声音明显减弱或消失,则说明( )。
问题详情
查看答案
A. 该缸活塞敲缸异响
B. 该缸连杆轴承异响
C. 该缸活塞环折断
D. 气门脚异响
2.
用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差( )即为气门杆直线度误差。
问题详情
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A. 最大值
B. 最小值
C. 一半
D. 两倍
3.
( )误差是被测平面内各个方向的最大直线度误差。
问题详情
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A. 平面度
B. 直线度
C. 平行度
D. 垂直度
4.
将钢加热到某一温度,保温一定时间,然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为( )
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A. 淬火
B. 回火
C. 退火
D. 正火
5.
检测发动机汽缸时,其各缸直径之差不得超过( )mm。
问题详情
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A. 0.025
B. 0.05
C. 0.075
D. 0.1.
6.
变速器滚动轴承与承孔配合间隙的使用极限为( )mm。
问题详情
查看答案
A. 0.025
B. 0.05
C. 0.075
D. 0.1
7.
发动机活塞环的( )可导致活塞环早期折断。
问题详情
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A. 开口间隙过小
B. 漏光度过小
C. 开口间隙过大
D. 背隙过大
8.
零件在装配时清洁不当,导致零件加速磨损,此类磨损为( )。
问题详情
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A. 磨料磨损
B. 黏着磨损
C. 疲劳磨损
D. 腐蚀磨损
9.
轻型汽车发动机曲轴做动平衡试验时,允许误差为( )g.m。
问题详情
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A. 5—15
B. 10—35
C. 10—18
D. 10—50
10.
从机油口处听,声音清脆并且有较大的“铛铛”声,则说明( )。
问题详情
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A. 连杆轴承异响
B. 气门脚异响
C. 活塞环异响
D. 曲轴轴承异响
11.
发动机活塞环敲击响是的( )声。
问题详情
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A. 嗒嗒
B. 哗啦
C. 铛铛
D. 啪啪
12.
发动机曲轴轴承异响发出的声音是( )声。
问题详情
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A. 铛铛
B. 啪啪
C. 嗒嗒
D. 噗噗
13.
发动机活塞销异响是一种( )响声。
问题详情
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A. 无节奏
B. 浑浊的有节奏
C. 钝哑无节奏
D. 有节奏的“嗒嗒”
14.
发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈( )的“嚓嚓”声。
问题详情
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A. 没有规律的互大互小
B. 有规律大小一样
C. 无规律大小一样
D. 有规律
15.
判断活塞环敲击响时,可向汽缸内注入( ),若响声减弱,则可能端隙过大。
问题详情
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A. 少量机油
B. 大量机油
C. 少量柴油
D. 少量汽油
16.
若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为( )。
问题详情
查看答案
A. 活塞与缸壁间隙过大
B. 活塞质量差
C. 连杆弯曲变形
D. 机油压力低
17.
发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用( )进行辅助判断。
问题详情
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A. 塞尺
B. 撬棍
C. 扳手
D. 卡尺
18.
变速器自锁装置失效,将导致变速器( )。
问题详情
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A. 自动跳挡
B. 乱挡
C. 异响
D. 挂不上挡
19.
变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮,可导致( )。
问题详情
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A. 异响
B. 挂不上挡
C. 脱档
D. 换挡困难
20.
在任何挡位和车速情况下,变速器均有“咝咝”声,说明( )。
问题详情
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A. 变速器缺油
B. 中间轴弯曲
C. 第一轴变形
D. 啮合齿轮间隙过大
21.
汽车高速行驶时,变速器有明显声响,突然加速时,响声很清晰,多为( )。
问题详情
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A. 滑动齿轮花键配合松旷
B. 轴弯曲
C. 个别齿轮折断
D. 油少且质量低
22.
发动机不运转,空挡释放手制动,晃动解放CA1092型汽车变速器第二轴凸缘,若其晃动量大,则说明( )
问题详情
查看答案
A. 第二轴轴承松旷
B. 齿轮松动
C. 啮合间隙过大
D. 壳体变形
23.
解放CA1092型汽车车速急剧变化,变速器响声增大,但车速相对稳定,响声消失,说明( )
问题详情
查看答案
A. 齿隙过大
B. 中间轴弯曲
C. 第二轴弯曲
D. 轴承损坏
24.
汽车离合器从动盘钢片破裂会造成( )异响。
问题详情
查看答案
A. 离合器
B. 变速器
C. 驱动桥
D. 万向传动轴
25.
汽车分离轴承缺少润滑油,会造成( )异响。
问题详情
查看答案
A. 离合器
B. 变速器
C. 驱动桥
D. 万向传动轴
26.
汽车重载上破时,发动机运转无力,同时可嗅到焦臭味,此故障可能是( )。
问题详情
查看答案
A. 制动拖滞
B. 离合器打滑
C. 离合器分离不彻底
D. 变速箱脱档
27.
( )属于解放CA1092型汽车万向传动装置的异响。
问题详情
查看答案
A. 起步发抖
B. 车速变化发抖
C. 挂高速挡时,油门发抖
D. 起步时,万向传动装置有金属撞击声
28.
传动轴严重凹陷,会导致汽车在高速行驶中( )。
问题详情
查看答案
A. 异响
B. 振动
C. 异响和振动
D. 车速不稳
29.
汽车万向传动装置异响的明显现象之一是汽车( )时,车身发抖并能听到“嚓嚓”的撞击声。
问题详情
查看答案
A. 起步
B. 匀速行驶
C. 低速行驶
D. 变速
30.
汽车起步,车身发抖并能听到“嚓啦”的撞击声,是( )异响。
问题详情
查看答案
A. 万向传动装置
B. 变速器
C. 离合器
D. 驱动桥
31.
汽车行驶时,变换车速,如出现“咔啦、咔啦”的撞击声,多半是万向传动装置的( )。
问题详情
查看答案
A. 轴承磨损松旷
B. 传动轴排列破坏
C. 螺栓松动
D. 万向节轴承壳压的过紧
32.
汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过小,会使汽车在( )时发响。
问题详情
查看答案
A. 下坡
B. 上坡
C. 换挡
D. 起步
33.
汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大,会使汽车在( )时发响。
问题详情
查看答案
A. 下坡
B. 上坡
C. 加速
D. 起步
34.
汽车直线行驶时后桥无异响,转弯时后桥发出异响,可能是( )有故障。
问题详情
查看答案
A. 主动锥齿轮
B. 从动锥齿轮
C. 后桥内的轴承
D. 差速器内部
35.
当汽车( )时有异响,应检查主减速器齿轮的配合间隙和啮合印痕是否合适。
问题详情
查看答案
A. 加速
B. 减速
C. 起步
D. 上、下坡
36.
当汽车主减速器( )折断时,会导致汽车行驶中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声。
问题详情
查看答案
A. 圆锥齿轮轮齿
B. 行星齿轮轮齿
C. 半轴齿轮轮齿
D. 半轴花键
37.
汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承( )会导致后桥异响,并伴随后桥壳温度升高。
问题详情
查看答案
A. 损坏
B. 过紧
C. 过松
D. 磨损
38.
汽车主减速器( )损坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而在直线行驶时无异响。
问题详情
查看答案
A. 圆锥齿轮
B. 行星齿轮
C. 圆柱齿轮
D. 轴承
39.
电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是( )系统的组成部分。
问题详情
查看答案
A. 供气
B. 供油
C. 控制
D. 空调
40.
电控发动机系统中,检测进气压力的是( )。
问题详情
查看答案
A. 怠速旁通阀
B. 进气压力传感器
C. 空气滤清器
D. 进气管
41.
电控发动机系统中,用来检测进气压力的是( )传感器。
问题详情
查看答案
A. 进气温度
B. 进气压力
C. 曲轴位置
D. 空气流量计
42.
电控燃油系统中,燃油压力通过( )调节。
问题详情
查看答案
A. 喷油器
B. 燃油泵
C. 压力调节器
D. 输油管
43.
电控发动机控制系统中,( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
问题详情
查看答案
A. 电控单元
B. 执行器
C. 温度传感器
D. 压力调节器
44.
电控发动机燃油喷射系统能实现( )高精度控制。
问题详情
查看答案
A. 空燃比
B. 点火高压
C. 负荷
D. 转速
45.
与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机功率提高了( )。
问题详情
查看答案
A. 5%—10%
B. 10%—15%
C. 15%—20%
D. 20%
46.
与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机燃料消耗可降低( )。
问题详情
查看答案
A. 5%—10%
B. 10%—15%
C. 15%—20%
D. 20%
47.
与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机提高了( )性能。
问题详情
查看答案
A. 综合
B. 经济
C. 动力
D. 负荷
48.
氧传感器可检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的( )
问题详情
查看答案
A. 开环控制
B. 闭环控制
C. 点火控制
D. 开环和闭环控制都有
49.
汽油发动机不能启动的原因是( )
问题详情
查看答案
A. 低压电路断路
B. 供油不足
C. 混合气过稀
D. 混合气过浓
50.
启动汽油发动机时,无着火征兆,检查油路,故障是( )
问题详情
查看答案
A. 混合气浓
B. 混合气稀
C. 不来油
D. 来由不畅
51.
发动机运转不稳,消声器发出有节奏的( )声。
问题详情
查看答案
A. 嘟嘟
B. 铛铛
C. 嗒嗒
D. 啦啦
52.
六缸发动机怠速不稳,拔下二缸高压线后,运转状况无变化,故障在( )
问题详情
查看答案
A. 二缸
B. 相邻缸
C. 中央高压线
D. 六缸
53.
柴油机喷油泵的供油拉杆由( )控制。
问题详情
查看答案
A. 调速器
B. 油量限制器
C. 调速杠杆
D. 联轴器
54.
柴油机喷油泵上柱塞偶件在( )上。
问题详情
查看答案
A. 泵体上
B. 传动机构
C. 油量调节机构
D. 分泵
55.
两速式调速器的柴油发动机的( )转速由人工控制。
问题详情
查看答案
A. 怠速
B. 低速
C. 中间
D. 高速
56.
调速器是当发动机的负荷改变时,自动改变( ),以便维持发动机的稳定运转。
问题详情
查看答案
A. 喷油泵供油量
B. 燃油泵供油量
C. 发动机转速
D. 油门位置
57.
柴油发动机达到额定转速时,调速器将控制油量调节机构开始( )。
问题详情
查看答案
A. 自动增油
B. 自动减油
C. 自动减速
D. 停止供油
58.
YC6105QC型柴油机采用长形孔式喷油器,有( )个喷孔,孔径为0.32mm。
问题详情
查看答案
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
59.
针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分,两者合称( )。
问题详情
查看答案
A. 针阀偶件
B. 密封偶件
C. 承压偶件
D. 柱塞偶件
60.
柴油机输油泵的活塞与泵体,是经过选配和( )而达到高精度配合的,故无互换性。
问题详情
查看答案
A. 珩磨
B. 镗磨
C. 研磨
D. 光磨
61.
甲认为柴油机输油泵的供油量可以调整,乙认为不可以,你认为( )对。
问题详情
查看答案
A. 甲
B. 乙
C. 甲和乙
D. 其他
62.
YC6105QC型柴油机采用( )输油泵。
问题详情
查看答案
A. 膜片式
B. 齿轮式
C. 叶片式
D. 活塞式
63.
汽油机的( )将高压线引入燃烧室,产生点火花,点燃混合气。
问题详情
查看答案
A. 高压线
B. 火花塞
C. 分电器
D. 电源
64.
东风EQ1090型汽车装有的附加电阻线电阻值约为( )Ω。
问题详情
查看答案
A. 1.2
B. 1.8
C. 1.5
D. 1.7
65.
汽油机分电器中的( )由分火头和分电器盖组成。
问题详情
查看答案
A. 配电器
B. 断电器
C. 电容器
D. 点火提前装置
66.
高速发动机普遍采用( )火花塞。
问题详情
查看答案
A. 标准型
B. 突出型
C. 细电极型
D. 铜心宽热值型
67.
无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的( )。
问题详情
查看答案
A. 断电触点
B. 配电器
C. 电容器
D. 点火线圈
68.
桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。
问题详情
查看答案
A. 磁感应式
B. 霍尔式
C. 光电式
D. 脉冲式
69.
桑塔纳2000型轿车的发动机采用的电子点火模块具有恒能点火功能,一次电流恒定为( )
问题详情
查看答案
A. 8.5A
B. 5.5A
C. 6.5A
D. 7.5A
70.
霍尔元件产生的霍尔电压为( )级。
问题详情
查看答案
A. mV
B. V
C. kV
D. μV
71.
( )是汽油机发动机冷车启动困难的主要原因。
问题详情
查看答案
A. 混合气过稀
B. 混合气过浓
C. 油路不畅通
D. 点火错乱
72.
( )是汽油机发动机热车启动困难的主要原因。
问题详情
查看答案
A. 混合气过稀
B. 混合气过浓
C. 油路不畅
D. 点火错乱
73.
( )是汽车发动机不能启动的主要原因。
问题详情
查看答案
A. 油路不过油
B. 混合气过稀或过浓
C. 点火过迟
D. 点火过早
74.
( ),排气管没有烟排出。
问题详情
查看答案
A. 听不到爆发是声音
B. 可听到不连续的爆发声音
C. 发动机运转不均匀
D. 发动机运转无力
75.
柴油发动机不能启动的现象表现为:启动时,可听到( ),同时排气管有少量排烟。
问题详情
查看答案
A. 不连续的爆发声
B. 连续的爆发声
C. 不连续的敲缸声
D. 连续的敲缸声
76.
柴油发动机动力不足,这种故障往往伴随着( )。
问题详情
查看答案
A. 汽缸敲击声
B. 气门敲击声
C. 排气烟色不正常
D. 排气烟色正常
77.
柴油发动机运转不稳,这种故障往往伴随着排气管排出( )。
问题详情
查看答案
A. 白烟而产生敲击声
B. 白烟而不产生敲击声
C. 黑烟而产生敲击声
D. 黑烟而不产生敲击声
78.
柴油发动机不能启动首先应从( )方面查找原因。
问题详情
查看答案
A. 空气供给
B. 燃料输送
C. 燃料雾化
D. 喷油时刻
79.
柴油发动机启动困难,应从( )、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。
问题详情
查看答案
A. 喷油时刻
B. 手油泵
C. 燃油输送
D. 喷油泵驱动联轴器
80.
柴油机调速器调速弹簧变软,会导致柴油发动机( )。
问题详情
查看答案
A. 最高转速下降
B. 最高转速上升
C. 启动困难
D. 怠速下降
81.
柴油发动机动力不足,可在发动机运转中运用( ),观察发动机转速变化,找出故障缸。
问题详情
查看答案
A. 多缸断油法
B. 单缸断油法
C. 多缸断火法
D. 单缸断火法
82.
游标卡尺是( )测量器具。
问题详情
查看答案
A. 标准
B. 专用
C. 通用
D. 长度专用
83.
( )测量器具专门用来测量某个或某种特定几何量。
问题详情
查看答案
A. 通用
B. 专用
C. 标准
D. 机械式
84.
有刻度的测量器具(如百分表)上相邻两刻线中心距离大小,会影响估读( )。
问题详情
查看答案
A. 参数
B. 精度
C. 单位
D. 标量
85.
在测量发动机汽缸的磨损量时,首先按标准缸径千分尺校量缸表,然后再进行测量的方法是( )测量法。
问题详情
查看答案
A. 间接
B. 综合
C. 比较
D. 主动
86.
用直尺和塞尺测量发动机汽缸盖的平面度误差,此方法称为( )测量法。
问题详情
查看答案
A. 直接
B. 间接
C. 比较
D. 综合
87.
对同一零件做多次重复测量,测量的值不同,只是在一定程度上近似于( )。
问题详情
查看答案
A. 真值
B. 标准值
C. 工艺要求
D. 公差值
88.
由于测量器具的结构不符合理论要求而产生的误差,称为( )误差。
问题详情
查看答案
A. 系统
B. 随机
C. 设计
D. 人为
89.
甲乙二人在相同的温度中用同一测量器具测量同一零件,结果甲乙二人所测得的值不同,那么甲乙二人之间的测量误差属于( )误差。
问题详情
查看答案
A. 环境
B. 方法
C. 人为
D. 随机
90.
在测量汽车零件的过程中,实测值往往与真值有误差,这种误差是( )误差。
问题详情
查看答案
A. 系统
B. 随机
C. 人为
D. 方法
91.
测量发动机的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的( ),才能校对量缸表。
问题详情
查看答案
A. 磨损尺寸
B. 标准尺寸
C. 极限尺寸
D. 修理尺寸
92.
检测汽车离合器从动盘时,只要测量其( )误差即可。
问题详情
查看答案
A. 端面平面度
B. 圆度
C. 端面圆跳动
D. 端面垂直度
93.
把报废件定为影响汽车的修理质量,如果将可用件定为报废件,将影响汽车的修理( )
问题详情
查看答案
A. 质量
B. 工艺
C. 成本
D. 技术要求
94.
某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准,但修理成本非常高,该件应定为( )
问题详情
查看答案
A. 报废件
B. 待修件
C. 可用件
D. 需修件
95.
对某零件进行磁力探伤,当磁力线经过裂纹处时,会因磁力线( )而在裂纹处形成局部磁场和磁极。
问题详情
查看答案
A. 折射
B. 中断
C. 穿透
D. 增强
96.
利用磁力探伤法进行汽车零件检测,必须使裂纹( )磁力线方向。
问题详情
查看答案
A. 垂直于
B. 平行于
C. 穿过
D. 顺着
97.
用( )材料制成的零件有隐伤(如裂纹等)时,不能用磁力探伤法检测。
问题详情
查看答案
A. 铸铁
B. 高碳钢
C. 铸铝
D. 铁镍合金
98.
进行荧光探伤时,零件经荧光液浸泡后,要冲洗、吹干并加热,加热的目的是使裂纹中的荧光液( ),便于检测。
问题详情
查看答案
A. 蒸发
B. 向内渗透
C. 变色
D. 扩散
99.
对零件荧光探伤时,一般用( )灯光照射。
问题详情
查看答案
A. 白炽灯
B. 红外线
C. 紫外线
D. X射线
100.
零件动不平衡的产生是由于零件在高速旋转时,由于零件某一部位的( )过大而导致的。
问题详情
查看答案
A. 离心力
B. 向心力
C. 角速度
D. 线速度
101.
校正发动机曲轴平衡时,一般是在曲轴( )处用钻孔去除材料的方法获得平衡。
问题详情
查看答案
A. 主轴颈
B. 曲拐
C. 曲柄臂
D. 连杆轴颈
102.
发动机活塞环开口间隙过小,会导致活塞环( )。
问题详情
查看答案
A. 对口
B. 折断
C. 泵油
D. 变形
103.
发动机汽缸轴线方向磨损量最大部位是在活塞处于上止点时( )所对应的缸壁。
问题详情
查看答案
A. 活塞顶
B. 第一道活塞环
C. 活塞销
D. 第二道活塞环
104.
一般情况下,发动机汽缸沿轴线方向磨损呈( )的特点。
问题详情
查看答案
A. 上大下小
B. 上小下大
C. 上下相同
D. 腰鼓形
105.
发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的( )。
问题详情
查看答案
A. 圆形
B. 圆柱形
C. 圆锥形
D. 椭圆形
106.
发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门( ),略偏向排气门一侧。
问题详情
查看答案
A. 侧面
B. 后面
C. 对面
D. 下面
107.
变速器( )由于刚度不大,经常受到外载荷作用容易变形。
问题详情
查看答案
A. 前壁
B. 后壁
C. 侧面
D. 前后壁
108.
变速器前后壁变形将导致其与轴承孔轴线( )的变化。
问题详情
查看答案
A. 平行度
B. 垂直度
C. 同轴度
D. 对称度
109.
发动机上平面翘曲后,应采用( )修理。
问题详情
查看答案
A. 镗削
B. 磨削
C. 冷压校正
D. 加热校正
110.
在测量发动机汽缸磨损程度时,为准确起见,应在不同的位置和方向测出至少( )个值。
问题详情
查看答案
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
111.
桑塔纳2000型轿车AFE型发动机装复后,各缸压力差应不小于( )MPa。
问题详情
查看答案
A. 0.4
B. 0.35
C. 0.3
D. 0.45
112.
变速器壳体与变速器盖结合面的( )可用直尺和塞尺测量。
问题详情
查看答案
A. 平面度
B. 平行度
C. 直线度
D. 粗糙度
113.
汽车后桥壳裂纹的检查方法一般用( )。
问题详情
查看答案
A. 水压试验法
B. 磁力探伤法
C. 荧光探伤法
D. 敲击法
114.
将汽车标准半轴安装在经修整过的轮毂上,然后在桥壳中部检视两半轴轴心未对正,则说明桥壳( )。
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A. 扭曲变形
B. 弯曲变形
C. 磨损严重
D. 装配有误
115.
发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用( )来测量。
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A. 游标卡尺
B. 百分表
C. 外径分厘卡
D. 内径卡规
116.
确定发动机修理尺寸时,除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外,还应考虑( )对修理尺寸的影响。
问题详情
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A. 裂纹
B. 弯曲
C. 连杆
D. 轴瓦
117.
将发动机凸轮轴支于V型架上,应用( )检测凸轮轴的弯曲程度。
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A. 直尺和塞尺
B. 高度尺
C. 百分表
D. 游标卡尺
118.
零件疲劳是长时间工作在( )条件下产生的。
问题详情
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A. 高温
B. 高压
C. 交变载荷
D. 润滑不良
119.
汽车轴承滚子( )是由于表面疲劳磨损造成的。
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A. 破碎
B. 扭曲
C. 变色
D. 麻点
120.
汽车轴类零件发生疲劳,严重时会使零件( )。
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A. 弯曲
B. 扭曲
C. 断裂
D. 严重磨损
121.
发动机缸套产生穴蚀的主要原因是:缸套与( )接触在高频振动下形成的。
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A. 机油
B. 水
C. 酸类
D. 碱类
122.
当燃油中( )含量高时,会加速发动机汽缸壁、气门等处的腐蚀。
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A. 碳
B. 钠
C. 硫
D. 钙
123.
发动机排放废气中所含( )物质与水的作用可形成对零件有腐蚀作用的物质。
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A. 酸类
B. 碱类
C. 盐类
D. 中性
124.
热处理可使钢材内部( )改变,从而改变性能。
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A. 性能
B. 强度
C. 组织结构
D. 化学成分
125.
钢材经退火处理后可使其( )
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A. 强度降低
B. 硬度降低
C. 硬度提高
D. 强度提高
126.
为防止铸件、焊接件变形或开裂,一般采用( )退火工艺进行热处理。
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A. 完全
B. 不完全
C. 去应力
D. 球化
127.
为改善工件的切削加工性能,应对工件采取( )退火处理。
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A. 完全
B. 不完全
C. 球化
D. 去应力
128.
表面淬火可使零件表面得到高硬度和良好的( )。
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A. 塑性
B. 韧性
C. 耐磨性
D. 脆性
129.
( )是最常用的淬火冷却介质。
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A. 油
B. 空气
C. 盐水
D. 水
130.
回火是在( )处理后的一种热处理方法。
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A. 退火
B. 淬火
C. 正火
D. 氮化
131.
用溢流法检测柴油机喷油提前角必须在( )上进行。
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A. 喷油器试验器
B. 喷油泵试验台
C. 台架
D. 汽车
132.
调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间,应以第一缸为基准,根据喷油泵的( )调整其余各缸。
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A. 喷油顺序
B. 间隔角
C. 喷油顺序和间隔角
D. 点火顺序和间隔角
133.
YC6105QC型柴油机供油提前角为( )度。
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A. 12—14
B. 14—16
C. 16—20
D. 18—22
134.
柴油发动机喷油器未调整前,应做好( )使用准备工作。
问题详情
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A. 喷油泵试验台
B. 喷油器试验器
C. 喷油器清洗器
D. 压力表
135.
柴油机发动机喷油器试验器用油应为沉淀后的( )
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A. 0号轻柴油
B. 煤油
C. 液压油
D. 机械油
136.
如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快,应检查燃油泵上的( )和燃油系统的密封性。
问题详情
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A. 燃油滤清器
B. 止回阀
C. 喷油器
D. 真空管
137.
桑塔纳2000GLi型轿车的AFE型发动机在怠速状态下,不取下真空软管,燃油压力应为( )kPa。
问题详情
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A. 200±20
B. 250±20
C. 300±20
D. 400±20
138.
检测电控燃油喷射发动机燃油压力时,应将油压表接在供油管和( )之间。
问题详情
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A. 燃油泵
B. 燃油滤清器
C. 分配油管
D. 喷油器
139.
检测电控发动机燃油泵工作电压时,蓄电池电压、( )、燃油滤清器、燃油泵继电器均应正常。
问题详情
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A. 点火线圈电压
B. 发电机电压
C. 燃油泵熔丝
D. 油压调节器
140.
桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机分电器触发叶轮的叶片不在空隙时,霍尔传感器信号发生器的输出电压值为( )V。
问题详情
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A. 1—5
B. 2—9
C. 3—10
D. 4—11
141.
奥迪100型轿车发动机曲轴轴向用四片半圆形止推片定位于第( )道主轴承上,限制曲轴的轴向移动。
问题详情
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A. 一
B. 三
C. 四
D. 五
142.
奥迪100型轿车发动机第一道气环是( )。
问题详情
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A. 矩形环
B. 梯形环
C. 外切扭曲环
D. 内切扭曲环
143.
桑塔纳GLS型轿车的JV型发动机的凸轮轴通过( )驱动气门,从而简化了气门传动组。
问题详情
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A. 摇臂
B. 推杆
C. 挺柱
D. 液力挺柱
144.
采用液力挺柱后,发动机配气机构气门传动组的冲击和噪声减小或消除了,其主要原因是在此结构中没有了( )。
问题详情
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A. 推杆
B. 摇臂
C. 气门间隙
D. 气门弹簧
145.
发动机的化油器主供油装置利用空气渗入主喷管,造成主量孔处真空度降低,使喷油管内( )。
问题详情
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A. 喷油量减少
B. 喷油量增加
C. 喷油量中断
D. 真空度降低
146.
发动机的化油器启动装置是在发动机低温启动时供给( )混合气。
问题详情
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A. 特浓
B. 浓
C. 稀
D. 特稀
147.
膜片弹簧离合器通过( )将离合器盖与压盘连接起来。
问题详情
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A. 传动销
B. 传动片
C. 传动螺栓
D. 传动块
148.
当汽车膜片弹簧离合器的从动盘磨损,膜片弹簧对压盘的压力将( )。
问题详情
查看答案
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 消失
149.
变速器( )装置的作用是可防止同时挂上两个挡。
问题详情
查看答案
A. 互锁
B. 自锁
C. 倒挡锁
D. 锁止销
150.
汽车变速器在换挡过程中,必须使即将啮合的一对齿轮的( )达到相同,这样才能顺利的挂上挡。
问题详情
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A. 角速度
B. 线速度
C. 转速
D. 圆周速度
151.
前驱动桥的半轴上均安装( )万向节。
问题详情
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A. 普通
B. 十字轴
C. 准等速
D. 等速
152.
下列不属于差速器的是( )。
问题详情
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A. 行星齿轮
B. 半轴齿轮
C. 从动圆锥齿轮
D. 行星齿轮轴
153.
差速器具有转矩平均分配的特点,因此当左轮打滑时,右轮获得的转矩( )。
问题详情
查看答案
A. 大于左轮转矩
B. 小于左轮转矩
C. 等于左轮转矩
D. 等于零
154.
轿车的轮辋一般是( )
问题详情
查看答案
A. 深式
B. 平式
C. 可拆式
D. 圆形
155.
轮胎的尺寸如果为34×7,其中“×”表示( )。
问题详情
查看答案
A. 低压胎
B. 高压胎
C. 超低压胎
D. 超高压胎
156.
桑塔纳2000型轿车的双回路液压制动装置采用的是( )。
问题详情
查看答案
A. 前独立式
B. 后独立式
C. 交叉式
D. 非交叉式
157.
桑塔纳2000型轿车采用的是( )伺服制动装置。
问题详情
查看答案
A. 真空增压式
B. 气压助力式
C. 真空助力式
D. 涡流增压式
158.
汽车气压制动系统( )的作用是使储气筒保持在规定的气压范围内,以减小发动机的功率消耗。
问题详情
查看答案
A. 泄压阀
B. 单向阀
C. 限压阀
D. 调压阀
159.
双回路液压制动系统中任意回路失效,此时( )。
问题详情
查看答案
A. 主腔不能工作
B. 踏板行程减小
C. 踏板行程不变
D. 制动效能降低
160.
汽车气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时( )。
问题详情
查看答案
A. 气压降低
B. 气压升高
C. 气压不变
D. 不可调
161.
汽车行驶时,充电指示灯由亮转灭,说明( )。
问题详情
查看答案
A. 发电机处于他励状态
B. 发电机处于自励状态
C. 充电系统有故障
D. 指示灯损坏
162.
汽车电压调节器触点控制的电流是发电机的( )。
问题详情
查看答案
A. 励磁电流
B. 电枢电流
C. 充电电流
D. 点火电压
163.
汽车交流发电机的( )产生交流电动势。
问题详情
查看答案
A. 定子
B. 转子
C. 铁心
D. 线圈
164.
对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时,甲认为应先将点火开关关闭,并将蓄电池搭铁线拆下;乙认为在点火开关打开的情况下,再将蓄电池搭铁线拆下。你认为( )正确。
问题详情
查看答案
A. 甲
B. 乙
C. 甲和乙
D. 其他
165.
电控轿车在车身上进行焊修时,( )部分必须断开电源。
问题详情
查看答案
A. 启动
B. 电脑
C. 点火
D. 照明
166.
测试汽车有关电阻及传感器必须使用( )万用表。
问题详情
查看答案
A. 模拟式
B. 高阻抗数字式
C. 低阻抗数字式
D. 模拟式或数字式
167.
电控汽油喷射发动机的回火现象是指汽车行驶中,发动机有时回火,动力( )。
问题详情
查看答案
A. 明显下降
B. 不变
C. 有所下降
D. 下降或不变
168.
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时( )。
问题详情
查看答案
A. 转速过高
B. 转速过低
C. 忽高忽低
D. 突然熄火
169.
电控汽油喷射发动机运转不稳是指不论发动机处于( )情况,发动机运转都不稳定,有抖动现象。
问题详情
查看答案
A. 怠速
B. 何种
C. 中速
D. 加速
170.
电控发动机可用( )检查进气压力传感器或电路是否有故障。
问题详情
查看答案
A. 油压表
B. 数字式万用表
C. 模拟式万用表
D. 油压表和数字式万用表
171.
电控发动机可用( )检查油压调节器是否有故障。
问题详情
查看答案
A. 模拟式万用表
B. 万用表
C. 油压表
D. 油压表或万用表
172.
电控发动机可用( )检查发动机电脑是否有故障。
问题详情
查看答案
A. 万用表
B. 数字式万用表
C. 模拟式万用表
D. 试灯或万用表
173.
检测汽车电气线路是否断路应选择万用表( )挡。
问题详情
查看答案
A. 直流电压
B. 交流电压
C. 欧姆
D. 蜂鸣
174.
用汽车万用表测发动机转速,红表笔应连接,黑表笔搭铁。
问题详情
查看答案
A. 点火线圈负接线柱
B. 点火线圈正接线柱
C. 转速传感器
D. 分电器中央高压线
175.
用汽车万用表测量空调出风口温度时,温度传感器应放在( )。
问题详情
查看答案
A. 驾驶室内
B. 驾驶室内外
C. 高压管路内
D. 风道内
176.
检测桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机点火提前角时,应将怠速转速调在( )r/min,变速器处于空挡。
问题详情
查看答案
A. 500±50
B. 600±50
C. 800±50
D. 900±50
177.
检测桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机点火提前角时,发动机冷却水温至少在( )℃,油温达到60℃。
问题详情
查看答案
A. 60
B. 70
C. 80
D. 90
178.
打开桑塔纳2000GLS型轿车点火开关,用数字万用表的( )挡测量点火控制器端子的电压,可检测点火控制器的故障。
问题详情
查看答案
A. 欧姆
B. 直流电压
C. 兆欧
D. 交流电压
179.
桑塔纳2000GLS型轿车的JV型发动机,可用数字万用表的( )点火控制器端子,查看电压大小是否符合技术要求。
问题详情
查看答案
A. 红笔搭铁,黑笔搭接
B. 红笔搭铁
C. 黑笔搭铁,红笔搭接
D. 黑笔搭铁
180.
用数字万用表的( )可检测点火线圈是否有故障。
问题详情
查看答案
A. 欧姆挡
B. 电压挡
C. 千欧挡
D. 兆欧挡
181.
桑塔纳DQ171型点火线圈一次绕组的电阻为( )欧姆。
问题详情
查看答案
A. 0.42—0.66
B. 0.52—0.76
C. 0.52—0.86
D. 0.52—0.96
182.
将220V交流试灯接在点火线圈一次绕组两端的接线柱上,灯亮则表示( )故障。
问题详情
查看答案
A. 有断路
B. 有搭铁
C. 无断路
D. 有断路或搭铁
183.
在汽车实际故障诊断中,常采用模拟信号发生器的( )来判断某部位的好坏。
问题详情
查看答案
A. 电流
B. 电压
C. 电阻
D. 动作
184.
发动机配气机构可分为气门组和气门传动组,下列零件中( )不属于气门组。
问题详情
查看答案
A. 气门弹簧
B. 气门导管
C. 气门挺柱
D. 气门锁环
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