2019年二级建造师考试《市政工程》模拟试题

只能用于沥青混凝土面层下面层的是(　　)沥青混凝土。

用振动压路机碾压改性沥青混合料路面时，其振动频率和振幅大小宜采用(　　)。

钻孔灌注桩施工时，为防止塌孔与缩径，通常采取措施之一是(　　)。

各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过(?)km/h。

水泥路面应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，下列选择不当的是(??)。

切缝法施工用于水泥混凝土路面的(??)。

沥青混合料按结构划分的内容不包括(?)。

关于用各种起吊机具设备吊放梁、板的说法，错误的是( )。

厂站构筑物组成中，属于配套工程的有(　)。

关于给水排水工程砌筑结构中的砂浆抹面的基本要求，正确的有(??)。

石灰稳定土的特性有(??)。

填石路堤宜选用( )夯实。

关于沉入桩打桩顺序的说法，正确的有(??)。

建设单位编制的工程竣工验收报告应附文件资料有(　　)。

（一）背景资料

       某公司承建北方某城市主干道工程。该道路结构为200mm厚二灰稳定土底基层、350mm厚水泥稳定碎石基层。180mm厚沥青混合料面层分为三层施工。底面层厚80mm，中面层厚60mm，表面层厚40mm。底面层和中面层采用普通AC型沥青混凝土。表面层采用改性沥青玛碲脂混合料SMA。建设单位要求5月1日开始施工，11月30日完工。

       项目部进场后，编制了施工组织设计，其中编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整，完工后依据进度计划、调整资料对施工进行总结。项目部在城市郊区建立了二灰稳定土与水泥稳定碎石的拌合站。二灰稳定土与水泥稳定碎石均在夜间拌合、运输，白天碾压。铺筑一段时间后，水泥稳定碎石表面出现了松散、强度偏低的问题。项目部调整了碾压的时间。由于拆迁的影响，工期延误，部分路段沥青混合料的施工进入了冬期，为保证沥青混合料的摊铺质量，项目部选择在气温较高的时间段施工。在沥青混凝土的施工中，项目部采用光轮振动压路机碾压，被监理制止。摊铺碾压完成后．现场实测沥青混合料面层的压实度达到了96％，沥青混合料的平均厚度为182mm。个别路段的平整度为1．3mm，平均值为1．15mm。项目部自检结论为合格。

（一）背景资料：

       A公司中标城市现况主干道拓宽改造工程，加宽段道路基层为510mm厚石灰粉煤灰稳定碎石，面层为150mm厚沥青混凝土。

      项目部在施工准备阶段组建了项目部，进行了图纸学习，形成了图纸会审记录。开工前，项目部根据有关资料，结合工程特点和自身施工能力编制了施工组织设计。施工组织设计包含了工程概况、施工方案、施工质量保证计划。为保证现况交通不断行，项目部编制了交通导行方案，以减少施工对群众社会经济生活的影响。

      因为工期紧，石灰粉煤灰稳定碎石拟定分两层施工，在沥青混合料面层施工条件具备并请示公司领导后，项目经理立即下达了开工令。沥青混合料面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％。

       A公司中标一地下工程．其中基坑深6m，因土质较好，周围又不受施工场地限制，A公司采用明挖基坑，喷锚支护的方法。施工方案得到批准。

      中标后A单位把基坑土方开挖分包给不具备安全资质的B公司。B公司施工时把大量挖土弃置于基坑顶部。建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会。基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加固的方案。

      在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。不久，基坑出现坍塌征兆，A公司项目部立刻组织民工抢险加固，在抢险加固过程中基坑一侧土方坍塌，造成2死3伤的事故。项目经理处理了事故现场，2d后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，并按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。