2019年二级建造师考试《市政工程》高频易错题(一)

时长:40分钟 总分:30分

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题型介绍
题型 单选题 多选题
数量 20 5
一、单项选择(本类题共20题,每小题1分,共20分。每小题的备选项中,只有一个符合题意,多选,错选,不选均不得分) 二、多项选择题(本类题共5题,每小题2分,共10分。每小题的备选项中,有两个或两个以上符合题意,多选,少选,错选,不选均不得分)
一. 单项选择(本类题共20题,每小题1分,共20分。每小题的备选项中,只有一个符合题意,多选,错选,不选均不得分)
1.

围堰使用期间河流的常水位为+2.0m,可能出现的最高水位(包括浪高)为+3.0m,则该围堰顶的最低标高应为()。

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2.

应慎用射水沉桩的土层是()。

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3.

人工挖孔桩必须在保证施工()前提下选用。

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4.

为确保灌注桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌一定高度,一般不宜小于()。

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5.

关于静力压桩法施工混凝土预制桩的说法,错误的是()。

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6.

装配式桥梁构件在脱底模、移运、堆放和吊装就位时,混凝土强度一般应大于设计强度的()。

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7.

关于沥青混合料中原材料的说法,正确的是()。

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8.

水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置()。

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9.

快速路、主干路的横向缩缝应加设()。

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10.

图中所示挡土墙的结构形式为()。

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11.

混凝土浇筑完成后应及时进行养护,养护方法错误的是()。

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12.

水泥混凝土路面施工中,水泥混凝土面板达到设计强度()以后,方可允许行人通过。

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13.

面层为沥青表面处治的道路,其路面等级属于()路面。

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14.

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(),呈现出较大的刚性。

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15.

基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的()。

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16.

在地基或土体中埋设强度较大的土工聚合物,从而提高地基承载力、改善变形特性的加固处理方法属于()。

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17.

下列路面基层材料中,收缩性较小的是()。

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18.

可用于高级路面基层材料的是()。

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19.

在常温条件下,水泥稳定土基层的养护时间至少应()天。

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20.

关于石灰粉煤灰稳定碎石混合料基层碾压不正确的是()。

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二. 多项选择题(本类题共5题,每小题2分,共10分。每小题的备选项中,有两个或两个以上符合题意,多选,少选,错选,不选均不得分)
1.

摊铺沥青混合料应达到()等要求。

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2.

水泥混凝土路面施工时模板的支搭应达到()等要求,模板内侧面应涂隔离剂。

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3.

高级路面的特点包括().

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4.

城市桥梁按用途可分为()。

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5.

桥台的作用有()。

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