二级建造师公路工程模拟题三

隧道竣工后，应在直线地段每根据需要加测断面处，测绘以（　）为准的隧道实际净空。

公路工程质量事故的类别性质一般由（　）初步确定。

山岭隧道的岩石洞身开挖采用爆破施工时，应采用光面爆破或（　）技术。

浇筑箱形梁段混凝土时，错误的做法是（　）。

采用新奥法进行隧道施工的特点是（　）。

下列土石材料中，不能直接用作路基填料的是（　）

石方填筑路堤的八道工艺流程中，不包括（　）

压实度（　），是路基质量控制的重要指标之一。

下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（　）

下列属于地沥青的是（　）

混凝土拌合物搅拌中，拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的（　）

反循环钻孔时，为维持护筒内的水头，避免孔壁坍塌，必须注意（　）

张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定（　）

桥梁施工测量工作基本内容中不包括（　）

隧道洞内供衬砌用的临时中线点,必须用（　）测定，其间距可视放样需要适当加密。

爆破深度超过（　）m时，爆破作业必须使用电力起爆

石灰土基层实测项目中不包含（　）

在桥梁总体质量检验中，引导中心线与桥梁中心线允许偏差为（　）

在钻孔灌注桩施工中，钻孔的倾斜度允许偏差为（　）

在后张法预应力筋的加工和张拉中，张拉伸长率需要控制在（　）范围内

拱涵的填筑方法中，回填石时，可采用（　）

土质路堑的开挖方法根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件，有（　）等基本方法。

路堑施工工艺流程所包含的工作内容是（　）。

推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有（　）和波浪式推土法，另有斜铲推土法和侧铲推土法。

石质路堑施工的基本要求包括（　）。

石质路堑爆破施工中，常用的爆破方法有（　）。

在微差爆破中，当装药量相等时其优点包括（　）。

为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用（　）方法。

抛掷爆破的形式包括（　）。

综合爆破中，小炮主要包括（　）等钻孔爆破。

某施工单位承接了长35.5km的山区二级公路路面施工，路面面层采用C30水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石，底基层为级配碎石。路面结构如下图所示。

施工单位采用路拌法施工水泥稳定碎石基层。现将施工单位的部分技术要点摘录如下：①确定水泥用量。根据规范“当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%水泥剂量”，为达到最佳强度要求，施工时的水泥用量采用规范规定的最大值6%。②纵缝的处理。水泥稳定碎石层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接。③水泥稳定碎石碾压时，应重叠1/2轮宽，前轮必须超过两段的接缝处，前轮压完路面全宽时，即为一遍。

某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体完整，呈块状整体，进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。

隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cn厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。

隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。

某隧道工程，施工合同采用《建设工程施工合同（示范文本）》，合同约定，吊装机械闲置补偿费600元/台班，单独计算，不进入直接费。经项目监理机构审核批准的施工总进度计划（初始计划）如下图所示（时间单位：月）。

施工过程中发生下列事件：

事件一：开工后，建设单位提出工程变更，致使工作E的持续时间延长2个月，吊装机械闲置30台班。

事件二：工作E由于业主的要求需要进行工程变更。

事件三：在施工过程中，施工单位对隧道进行了监控量测。在监控量测数据的处理中，发现“周边位移一时间曲线”出现了反弯点。

某公路隧道最大埋深约180m，设计净高50m，净宽140m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，设计阶段对围岩定级为以Ⅱ/Ⅲ级，施工过程中，围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。