2020年中级经济师《铁路运输》考试试题及答案3

时长:120分钟 总分:150分

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题型介绍
题型 单选题 多选题
数量 50 50
一、单项选择(本类题共50题,每小题1.0分,共50分。每小题的备选项中,只有一个符合题意,多选,错选,不选均不得分) 二、多项选择题(本类题共50题,每小题2.0分,共100分。每小题的备选项中,有两个或两个以上符合题意,多选,少选,错选,不选均不得分)
一. 单项选择(本类题共50题,每小题1.0分,共50分。每小题的备选项中,只有一个符合题意,多选,错选,不选均不得分)
1.

()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借贷关系。

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2.

商业信用是企业之间的一种直接信用关系,下列各项不属于商业信用形式的是()。

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3.

把一定日期以后的现金收入转化为即日的现金收入,以缓解企业当前资金紧缺的矛盾,但企业要付出一定代价,即交付一定利息,这种资金筹集方式称为()。

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4.

下列各项中,()属于流动资产。

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5.

物流价值的发现大致可以分为3个阶段,它们是()。

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6.

供应链管理涉及的领域是()。

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7.

在供应链管理中,采购和生产决策属于()层面的决策。

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8.

供应链管理的对象是()。

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9.

()是货物流动的基本条件,同时也是物流的基本物质载体。

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10.

简单地说,物流是关于在需要的时候,在指定的地点,得到所需的物品,或者用()来表示。

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11.

通过安排商品的仓储、管理和转移,使商品在需要的时间内到达目的地的经营活动称为()。

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12.

在物流业发展进程的第一阶段,即运输主导阶段中,运输收入占物流系统的比重为()。

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13.

()是利用现代的信息技术手段,借助传统的物资流通资源,实现物资的快速、准确、低成本的区域间流动的全过程。

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14.

企业物流系统属于()。

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15.

()是综合物流体系存在和发展的基础和关键。

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16.

综合物流体系建设的突破口是()。

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17.

()是指一定地域内各种交通线路与通讯信息线路所构成的地域分布体系。

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18.

要理解运输市场营销过程,必须首先分析运输企业的业务程序。这种业务程序包括()。

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19.

对于运输业来说,选择价值是营销人员所从事的(),这一程序是战略营销的本质。

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20.

按所从事的业务性质区分,市场中间组织可分为()。

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21.

运输市场营销是一个旨在促进“其”总体发展的系统活动过程,这里的“其”也即市场主体指的是()。

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22.

供需直接见面决定了运输业的营销活动在很大程度上是企业的()。

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23.

运输产品的非实体性和不可储存性,从营销学的角度来说就是产品()。

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24.

运输企业要做好市场营销工作的一个重要前提,是要搞好()。

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25.

新的营销观念认为营销活动()。

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26.

分析运输市场营销机会的前提是分析()。

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27.

为了对纷繁的市场进行整理,使出现在企业或研究者面前的市场秩序井然,也易于发现新的、未被开发的市场,往往采用()营销活动。

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28.

在企业制定营销战略过程中,()是制定战略的前提和基础。

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29.

()可以用来描述销售数量和营销组合各因素之间的关系。

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30.

()是提高营销投入边际收入的重要内容。

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31.

在市场营销程序中,最重要的环节是()。

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32.

运输企业的营销规划同样是一种管理程序,它的目标是()。

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33.

()是指企业按照一种或几种因素,把市场划分为若干个有相似需要和欲望的消费者群的市场分类过程。

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34.

客票预订制度、信息提供等属于运输产品的()

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35.

负担能力定价是以()为基础的定价方法

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36.

某公司在2006年实现净利润335万元,负债:年初为2040万元,年末为2160万元;所有者权益:年初为1760万元;年末为1840万元。则该公司的净资产利润率为()

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37.

始发、中途均不加冰运输的加冰藏车和代替其他货车装运非易腐货物的铁路冷藏车,按()计费。

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38.

关于货物运费的计费重量,以下说法正确的是()。

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39.

1997年PRTM公司进行的一项调查表明,通过实施供应链管理,企业总供应链管理成本(占收入的百分比)降低()以上。

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40.

运输产品的()是运输市场参在竞争的基本条件

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41.

国民经济产业结构的变化和调整将对运输需求产生明显影响,按各产业所产生的货物周转量来排序(由大到小),哪项正确()

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42.

当需要调查的问题不十分明确时,为确定调查课题及调查重点而进行的调查称为()

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43.

企业财务管理的()功能是指企业通过借用外来资金提高投资者收益的客观能力。

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44.

下列()不属于公路技术发展的新动向

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45.

在到达拥挤点后,运输产品的()属性开始显现。

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46.

以下说法正确的是()更多试题请点击进入经济师站点

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47.

杜能圈由里向外依次为()。

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48.

科斯在《社会成本问题》一文中指出()

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49.

运输代理制是通过提供()的运输代理服务,将多种运输方式结合成一个整体,为货主服务。

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50.

从理论上讲,联合成本的概念是()。

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二. 多项选择题(本类题共50题,每小题2.0分,共100分。每小题的备选项中,有两个或两个以上符合题意,多选,少选,错选,不选均不得分)
1.

企业资金分为()。

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2.

我国全民所有制企业的资金筹集,主要通过()等方式筹集。

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3.

下列各项属于非银行金融机构的有()。

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4.

吸收直接投资所需要坚持的原则有()。

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5.

资产的特点主要体现在()。

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6.

流动资产的主要组成项目有()。

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7.

供应链管理的目标是通过调和总成本最小化和()等目标之间的冲突实现供应链绩效最大化。

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8.

物流的“7R”包括()。

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9.

一个特定的物流系统包括()。

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10.

一个物流系统的总成本包括()。

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11.

以现代社会为基本背景,根据物流业发展的基本特征,物流业发展进程可划分为()。

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12.

下列关于网络的说法中,正确的有()。

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13.

区域综合物流网络城市引力场最主要的表现形式有()。

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14.

.区域综合物流体系构成可以概括为“一个中心,两个组织,三个平台”,其中“三个平台”是指()。

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15.

在物流运输系统评价中,基准值的设定可采用()。

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16.

供应链是由销售网络把产品送到消费者手中的将()直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。

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17.

逆向供应链的类型有()。

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18.

供应链的主要特征有()。

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19.

关于供应链管理,下列说法正确的有()。

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20.

运输市场营销是指在正确的营销观念指导下,运输企业从事()的全部活动过程。

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21.

纵向营销体系的形式有()。

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22.

作为服务产品的运输市场营销有其自身的特征,主要体现在()。

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23.

中国铁路在运输市场竞争日趋激烈的压力下,正在通过发展代理制来()。

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24.

运输企业用来提高其市场占有率的方法有()。

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25.

关于运输市场营销程序,下列说法正确的有()。

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26.

“STP”指的是()。

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27.

提供价值就是要()。

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28.

在运输市场上捕捉营销机会的有效途径有()。

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29.

在销售函数中,企业能够影响和控制的因素有()。

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30.

营销费用可分为()费用。

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31.

在反映营销费用和销售量之间的函数关系中,具有普遍意义的是()。

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32.

随着市场营销费用的增加,边际收益是____的,越接近后期,企业面临的销售阻力____。()

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33.

运输企业可以用()等方法提高市场占有率。

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34.

次生环境影响评价的特点有()

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35.

资本金是企业在工商行政部门登记的注册资金,按照投资主体的不同,资本金可分为()。

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36.

决定工业区位的因子是()

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37.

如遇()的情况时,由发站在货运单内注明,运价里程按实际经由计算。

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38.

铁路客票可以分为()。

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39.

如下()津贴,属于岗位津贴.

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40.

一般说来,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容包括以下几个方面()

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41.

影响旅客运输需求的主要因素有()。

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42.

运输市场上出售的商品(位移)具有()等特性。

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43.

运输消费者在运输过程中支付的整体顾客成本包括()。

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44.

下列()属于直接融资方式

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45.

第三方物流成功运作的关键性因素有()等

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46.

由盈亏平衡图可以得出以下的结论:()。

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47.

人力资源管理具有()等特点。

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48.

与工农业生产相比,运输业产品价值的构成和实现具有()特点

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49.

铁路发展规划主要从()描述了未来铁路的发展前景

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50.

运输业按其性质属于()

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