2008年中级经济师《水路运输》模拟试题及解析(一)

时长:100分钟 总分:140分

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题型介绍
题型 单选题 多选题 材料题
数量 76 24 4
一、单项选择(本类题共60题,每小题1分,共60分。每小题的备选项中,只有一个符合题意,多选,错选,不选均不得分) 二、多项选择题(本类题共20题,每小题2分,共40分。每小题的备选项中,有两个或两个以上符合题意,多选,少选,错选,不选均不得分) 三、材料题(本类题共20题,总分40分)
一. 单项选择(本类题共60题,每小题1分,共60分。每小题的备选项中,只有一个符合题意,多选,错选,不选均不得分)
1.

运输需求与其他商品需求相比,它是一种( )需求。

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2.

旅客或货主对运输供给者提出的为实现旅客或货物空间位移的有支付能力的要求,叫( )。

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3.

运输产品的生产过程和消费过程是( )。

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4.

综合运输网是指在一定空间范围内(国家和地区),由几种运输方式的固定技术装备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的( )综合体。

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5.

运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指( )。

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6.

存在流向相同的密集交通流量,有多种运输方式为其服务的某一长条地域,称为( )。

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7.

资金随时间推移出现的增值,其比率用“i”表示,称为( )。

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8.

关于经济成本与财务成本的区别,说法错误的是( )。

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9.

某一运输项目第3年累计净现金流量为-100万元,而第4年为+700万元,而当年的净现金流量为800万元。此项目的静态投资回收期为( )年。

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10.

某公司购置设备,贷款1000万元,年利率为9%,七年末一次还本付息,则第七年末应还的本利总额是( )万元。

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11.

净现值是减少项目在整个使用期内,将各年所发生的现金流量按( )逐年分别折算到基准年,然后求和。

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12.

名义利率为年利率8%,若每年计息次数为12次,则年实际利率为( )。

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13.

报考回收期是用( )的累计值求得。

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14.

某运输企业于2004年初投资1000万元购置一台设备,本设备可用10年,第10年末残值为100万元。每年应等额收回( )万元。(年利率按10%计算)

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15.

关于制定运价的步骤,正确的是( )。

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16.

由于市场供求关系的变化,运输价格与运输价值( )。

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17.

平均成本定价一般适用于( )。

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18.

某运输设备已使用10000小时,其寿命为40000小时,该设备重置价格为30万元,其贬值额为( )万元。

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19.

关于资产评估中的资产,说法错误的是( )。

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20.

经济性贬值一般是指由于( )所引起的贬值。

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21.

用来衡量企业流动资产在短期债务到期以前可以变为现金用于偿还流动负债的能力的指标是( )。

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22.

固定资产价值补偿和实物更新( )进行。

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23.

资金供应者和资金需求者双方借助于信用工具进行交易而融通资金的市场是( )。

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24.

装卸工艺过程是指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合,它由一个或一个以上的操作过程组成。在一个完整的操作过程中,能起独立作用的部分称为( )。

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25.

库场通过能力是一段时期内,库场可能堆存货物的( )数量。

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26.

计算平均舱时量时要考虑( )。

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27.

在港口企业的生产过程中,属于生产服务过程的活动是( )。

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28.

《港口法》的立法背景不包括( )。

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29.

从装卸作业组织的角度看,船舶装卸作业组织可分为( )。    

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30.

港口生产活动的主要特点有港口的产品是货物在运输工具之间的转移、港口生产过程的高度连续性和比例性和( )。

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31.

设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率;有利于( );有利于加速船舶周转,提高船舶的营运经济效益。

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32.

在内河运输中适用于途中不需要解编的直达运输的分节驳船队是( )。

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33.

运距装载率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与历期天数的乘积是船舶生产率指标中的( )指标。

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34.

船舶定额吨位与该船时间的乘积是( )。

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35.

已知某船总载重量应为10000吨,储备品总量为500吨,经测得船舶常数为300吨,则该船的净载重量应为( )吨。

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36.

船舶排水量一般分为( )。

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37.

船舶增减计划主要反映计划年度内船舶的增加、减少和参加营运的船舶数量,它是确定计划年度船舶运输能力的基础。船舶增减计划一般按照运输船舶( )编制。

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38.

船舶生产调度中经常存在的两个调整问题是( )。

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39.

在国际油船市场上,《世界油船(基本)费率表》中关于标准油船载重量的规定是( )吨。

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40.

国际航运市场的需求是国际贸易的( )。

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41.

CCFI的样本航线有( )条。

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42.

技术标准油船航次成本时,其设计的装卸条款为( )。

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43.

BDI是( )。

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44.

多式联运公约采用了“经修正后的统一赔偿责任制”,这种责任形式使国际多式联运中出现了( )赔偿责任关系。

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45.

集装箱码头的主要装卸工艺中的底盘车工艺又称为( )。

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46.

集装箱通过量小,场地大的码头采用的集装箱装卸工艺是( )。

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47.

跨运车工艺系统的技术经济指标中,其储存能力( )。

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48.

叉车工艺系统的技术经济指标中,其机动性( )。

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49.

物流配送中心根据“多品种、小批量、多批次、短周期”的消费名需求,灵活组织和实施物流作业,体现的是物流管理的( )。

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50.

物流发展可分为几个阶段,下面不属于物流发展阶段的是( )。

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51.

物流是将物的实体通过空间上的位移和时间上的延续,生产领域向消费领域转移过程中的一系列的物的( )运行。

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52.

在定期船运输中,根据船舶到港前发来的到港电报,承运人或其代理人一方面整理、缮制必要的单证,安排装卸工人、泊位和库场,等待船舶进港;另一方面还要把船舶预计到港时间通知收货人或( )。

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53.

简称为“菲亚塔”的国际组织是对世界( )业务起着协调、改进和促进作业的国际组织。

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54.

对进口货物关税的征收,,我国采用的是( )。

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55.

《国际海运条例》规定,取得国际班轮运输经营资格的国际船舶运输经营者,应当自取得资格之日起( )日内开航。

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56.

在以FOB价格条件成交的进口贸易中,买方负责( )。

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57.

下列免责事项中,哪些属于因除外风险承运人可以免责( )。

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58.

某航次租船合同约定,装船期限(受载期)为3月15日至3月25日,该航次租船合同的解除合同日为( )。

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59.

我国《海商法》对“货物灭失或损坏的情况非显而易见”提出索赔通知的期限是( )。

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60.

国家标准中有几个基本术语,其中( )为保证某一产品、过程或者服务质量满足规定的质量要求所采取的作业技术和活动。

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61.

如果该泊位只装卸钢材,那么该泊位每年可装卸船舶数为( )艘。

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某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。

请回答下列问题:






62.

该泊位只装卸木材时的理论装卸能力为( )万吨。

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某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。

请回答下列问题:






63.

该泊位综合理论装卸能力为( )万吨。

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某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。

请回答下列问题:






64.

全船最短作业时间是( )小时。

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某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同事配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。请回答下列问题:





65.

门机在第三舱作业时间为( )小时。

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某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同事配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。请回答下列问题:





66.

船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸( )时间的平衡。

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某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同事配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。请回答下列问题:





67.

在船舶装卸作业的作业组织时,应力求各舱在( )的时间内完成装卸。

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某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同事配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。请回答下列问题:





68.

在船舶装卸作业的作业组织时,应力求使( )的装卸装卸作业时间缩短。

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某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同事配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。请回答下列问题:





69.

该船在甲港的发航载重量利用率为( )。

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定额载重量 历期 平均速度 航行率 营运率

5000吨    300天 300海里/天 0.5   0.8

该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算下列问题:






70.

该船的运距载重量利用率为( )。

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定额载重量 历期 平均速度 航行率 营运率

5000吨    300天 300海里/天 0.5   0.8

该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算下列问题:






71.

分析计算该船的吨天产量为( )。

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定额载重量 历期 平均速度 航行率 营运率

5000吨    300天 300海里/天 0.5   0.8

该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算下列问题:






72.

分析计算该船吨船产量为( )。

问题详情

定额载重量 历期 平均速度 航行率 营运率

5000吨    300天 300海里/天 0.5   0.8

该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算下列问题:






73.

底盘车工艺所需的堆场面积是( )万m2。

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有3500TEU的集装箱需堆存某港,该港堆场有关数据如下表。

工艺类型\有关项目 堆积层数 标准箱所占面积m2 土地有效利用率

底盘车工艺                  1                 16                        0.4

跨运车工艺                  3                 15                        0.3

轨道式龙门起重机工艺 5                15                         0.5

根据上面资料回答下列问题:






74.

跨运车工艺所需的堆场面积为( )万m2。

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有3500TEU的集装箱需堆存某港,该港堆场有关数据如下表。

工艺类型\有关项目 堆积层数 标准箱所占面积m2 土地有效利用率

底盘车工艺                  1                 16                        0.4

跨运车工艺                  3                 15                        0.3

轨道式龙门起重机工艺 5                15                         0.5

根据上面资料回答下列问题:






75.

轨道式龙门起重机工艺所需的堆场面积为( )万m2。

问题详情

有3500TEU的集装箱需堆存某港,该港堆场有关数据如下表。

工艺类型\有关项目 堆积层数 标准箱所占面积m2 土地有效利用率

底盘车工艺                  1                 16                        0.4

跨运车工艺                  3                 15                        0.3

轨道式龙门起重机工艺 5                15                         0.5

根据上面资料回答下列问题:






76.

( )工艺最适合“门――门”运输。

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有3500TEU的集装箱需堆存某港,该港堆场有关数据如下表。

工艺类型\有关项目 堆积层数 标准箱所占面积m2 土地有效利用率

底盘车工艺                  1                 16                        0.4

跨运车工艺                  3                 15                        0.3

轨道式龙门起重机工艺 5                15                         0.5

根据上面资料回答下列问题:






二. 多项选择题(本类题共20题,每小题2分,共40分。每小题的备选项中,有两个或两个以上符合题意,多选,少选,错选,不选均不得分)
1.

运输在开拓市场的过程中能创造出明显的( )效应。

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2.

影响运输线路布局的三要素是指( )。

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3.

当产业结构是以资源密集型为主时,运输结构必须考虑( )等因素。

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4.

运输项目的经济成本是国民经济为兴建和经营某一运输项目而付出的经济代价。经济成本主要由( )成本组成。

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5.

固定资产投资具有( )的特点。

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6.

供求关系定价论需要的条件( )。

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7.

收益现值法的主要优点为( )。

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8.

商业信用融资是一种形式多样、适用范围很广的短期资金筹集方式,其主要形式有( )

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9.

流动资产的主要组成项目有( )。

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10.

下列操作过程中,吞吐量记为两次的有( )。

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11.

港口企业的生产过程应包括( )。

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12.

货物受损的鉴定一般由专门机构办理,货物品质鉴定的方法可分为( )鉴定法。

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13.

船舶营运性能是指船舶为安全完成客货运输所具备的( )。

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14.

水运生产计划包括的计划有( )。

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15.

集装箱班轮运输市场的发展报考有( )。

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16.

对于畜产品,其适用的集装箱有( )。

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17.

第三方物流的运作模式主要有( )。

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18.

下列哪种情况属于承运人合理绕航( )。

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19.

关于赔偿金额的确定,我国《海商法》规定,货物的实际价值按( )合计计算。

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20.

在国家《质量管理和质量保证体系》标准中,质量控制是指为保证某一( )质量满足规定的质量要求所采取的作业技术和活动。

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21.

一般来说,港口综合通过能力是根据港口主要环节的能力分析与平衡来确定的。这些环节包括( )。

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某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。

请回答下列问题:






22.

泊位综合通过能力的计算公式适用于计算( )的泊位综合通过能力。

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某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。

请回答下列问题:






23.

根据计算分析,该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为( )。

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定额载重量 历期 平均速度 航行率 营运率

5000吨    300天 300海里/天 0.5   0.8

该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算下列问题:






24.

以下属于轨道式龙门起重机工艺特点的是( )。

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有3500TEU的集装箱需堆存某港,该港堆场有关数据如下表。

工艺类型\有关项目 堆积层数 标准箱所占面积m2 土地有效利用率

底盘车工艺                  1                 16                        0.4

跨运车工艺                  3                 15                        0.3

轨道式龙门起重机工艺 5                15                         0.5

根据上面资料回答下列问题:






三. 材料题(本类题共20题,总分40分)
1.

某杂货泊位接卸1.5万吨级杂货船,已知该泊位装卸钢材的效率为1500吨/天,装卸木材的效率为1000吨/天。船舶靠离码头时间为1小时,准备与结束作业时间l小时,辅助作业时间4小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,气象原因造成的停泊时间1.5小时,船舶让档时间1小时,泊位年工作天数320天。如果钢材和木材通过该泊位的比例为4:6。

请回答下列问题:


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1.

如果该泊位只装卸钢材,那么该泊位每年可装卸船舶数为( )艘。

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2.

该泊位只装卸木材时的理论装卸能力为( )万吨。

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3.

该泊位综合理论装卸能力为( )万吨。

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4.

一般来说,港口综合通过能力是根据港口主要环节的能力分析与平衡来确定的。这些环节包括( )。

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5.

泊位综合通过能力的计算公式适用于计算( )的泊位综合通过能力。

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2.

某港一号泊位装卸一艘4个舱口的船,各舱船吊效率为20t/h,同事配一台门机,效率为45t/h,该门机与船吊在同一舱口工作时互不干扰。各舱载货量分别为:一舱1200吨,二舱4000吨,三舱3500吨,四舱1800吨。请回答下列问题:

问题详情
1.

全船最短作业时间是( )小时。

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2.

门机在第三舱作业时间为( )小时。

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3.

船舶装卸作业的平衡是指各舱口装卸( )时间的平衡。

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4.

在船舶装卸作业的作业组织时,应力求各舱在( )的时间内完成装卸。

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5.

在船舶装卸作业的作业组织时,应力求使( )的装卸装卸作业时间缩短。

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3.

定额载重量 历期 平均速度 航行率 营运率

5000吨    300天 300海里/天 0.5   0.8

该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算下列问题:


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1.

该船在甲港的发航载重量利用率为( )。

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2.

该船的运距载重量利用率为( )。

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3.

根据计算分析,该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为( )。

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4.

分析计算该船的吨天产量为( )。

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5.

分析计算该船吨船产量为( )。

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4.

有3500TEU的集装箱需堆存某港,该港堆场有关数据如下表。

工艺类型\有关项目 堆积层数 标准箱所占面积m2 土地有效利用率

底盘车工艺                  1                 16                        0.4

跨运车工艺                  3                 15                        0.3

轨道式龙门起重机工艺 5                15                         0.5

根据上面资料回答下列问题:


问题详情
1.

底盘车工艺所需的堆场面积是( )万m2。

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2.

跨运车工艺所需的堆场面积为( )万m2。

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3.

轨道式龙门起重机工艺所需的堆场面积为( )万m2。

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4.

( )工艺最适合“门――门”运输。

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5.

以下属于轨道式龙门起重机工艺特点的是( )。

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