2020年中级经济师《水路运输》基础习题1

国际标准化组织规定20ft集装箱最大总重为（）吨。

理论上，当集装箱船只挂靠两个港口，集装箱在内陆周转时间少于航线上集装箱船舶的发船间隔时，船舶艘数与其相应的集装箱套数的比例为（）。

集装箱的租赁方式主要有期租箱、程租箱和（）。

在"仓库收货、集中装船”的货物交接方式下，货物装船前发生的货损事故，由（）。

我国《海商法》规定，承运人对集装箱装运的货物的责任期间是（）。

根据《海牙规则》，在国际航运中，承运人因除外责任可以免责的项目是（）。

国际船舶代理中的备用金是指委托人或第二方委托方按照代理人要求，在建立代理关系后，预付给代理人用作支付（）所发生的一切费用和船员借支及其他费用支出的预付款项。

自国务院交通运输主管部门受理备案之日起，满30日生效的运价报备类型是（）。

海事机构处理海上交通事故的环节包括调查、处理和（）。

运输市场上出售的商品实际上是一种（）。

着名运输经济学家拉德纳把市场范围扩大的比率将（）运输距离增加的比率的这种现象称为运输与贸易的平方定律。

在运输网中居重要地位、位于水运、铁路干线的交汇处的运输枢纽是（）。

经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期，是运输发展的（）阶段。

投资决策是对企业的资金投向、（）和投资方案的最佳选择过程。

资金随着时间推移出现增值，其比率"í" 称为（）。

某运输企业投资一项目，预计6年后可获利800万元。按年利率12%计算，这笔收益的现值是（）万元。

某运输企业于2005年初投资4000万元购买一台设备，本设备可用10年，预计第10年末残值为90万元。年利率为10%，每年应等额回收（）万元。

某企业从山东租来一部设备，每年支付一次租金，每次支付50000元，年利率为12%，租期5年，则5年中企业为租赁此设备共付（）元资金。

某运输企业为某项目购进钢材150万元，钢材价格中有30%的工商税，试将财务成本调整为经济成本，则钢材的经济成本为（）万元。

国民经济评价需要测算的参数是（）。

负担能力定价是以（）为基础的定价方法。

运价的基础是（）

以部门正常营运时的平均单位成本为基础，再加上一定比例的利润和税金而形成的运价，就是（）。

运输企业资产的正常耗费主要是通过（），而耗费量计算的准确与否，关系到资产保合能否实现。

某运输公司有块土地欲出售使用权，据预测这块土地每年可获20万元收益，本金化为20%，这块土地的价值为（）万元。

关于资产评估中的资产，说法错误的是（）。

运输企业用来计量其现金流量、经营成果的统一尺度是（）。

企业利润总额包括营运利润、对外投资净收益和（）三部分。

企业作为委托人将其资金交给代托机构代为管理和运用的资金是（）投资。

装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为（）。

在港口企业生产过程中，由于船、车、港、货的不平衡特点的影响，港口装卸作业大部分是以（）方式进行的。

某码头有四个生产用泊位，月日历泊位小时数为3200小时，泊位占用时间为2280小时，泊位作业时间为1800小时，泊位相对作业率为（）%。

组织船舶装卸作业的主要依据是（）。

编制港口年度其他各项专业计划重要依据的计划是（）。

为防止盲目建设港口、码头，浪费岸线资源，我国《港口法》确立了港口建设的（）制度。

船舶装卸作业可分为大宗货和（）两类。

某船开始装货时船舶吃水为6.4米，工具排水量曲线查得排水量为12700吨，装货后，船舶平均吃水为7.4米，又从排水量曲线查得排水量为15100吨，据此，可计算出该船装载货物的数量为（）。

散货液体船的干舷和其他货船的干舷相比（）。

影响船舶稳定性因素中最主要的是（）。

航线参数、航速和单位成本有着密切关系（）。

在航运生产活动中，舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标，当舱容系数大于货物积载因数时，一般宜采用（）计收运费。

船舶一般都在本国政府指定的机关进行登记手续，但有些船舶却在其他国家进行登记，悬挂登记国的国旗，海运界称为（）。

船舶工作指标体系包括经济指标和（）。

下面不属于编制生产计划应遵循的原则的是（）。

《世界油船(基本)费率表》中规定的参考油船停港时间是（）小时。

根据典型性、地区分布性和相关性原则，中国出口集装箱运价指数在众多的出口集装箱运输航线中选择了11条航线作为代表，并以这些航线的运价和（）为依据计算运价指数。

需求增长时，干散货船运输市场经历的变动阶段是（）。

国际航运市场的需求是国际贸易的（）。

在Worldscale中，参考油船规定的船舶载重量是（）。

国际多式联式是一种利用（）进行联运的新的运输组织方式，它以实现货物整体运输的最优化效益为目标。

运输企业资产的正常耗费主要是通过（），而耗费量计算的准确与否，关系到资产保全能否实现。

运输项目营运成本应该从项目（）起，计算到项目寿命期终止。

运输业投入和产出的比例结果是指（）。

装卸作业中的技术标准和规范即（）。

船舶在港停泊艘天中，非生产性停泊时间所占的比重，以（）表示。

鉴别经济成本是以减少（）为惟一准则。

运输投资项目中，鉴别经济成本以减少（）为惟一准则。

内部收益率是建设项目在其净现值为（）时的贴现率。

在运输企业的投资项目的指标中，投资利润率、投资利税率和投资净效益率均属于（）评价指标。

在运量一定的情况下，以运价为基础的运输总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用，平均运输成本是定价的（）。

边际成本定价方法比较适合运输业的特点。当边际成本长期（）时，企业会发生亏损。

CCFI是（）运价指数的简称。

经济发展主要处于自给自足.对外联系极少的封闭经济时期，是运输发展的（）阶段。

资产评估结论应有充分的数据、材料、文件分析，评估的结论能站得住脚，这是资产评估特点中的（）。

在财产保险中，保险价值是决定保险费和保险危险实际发生后的赔偿费的依据。按法律规定，保险价值一般应与（）一致。

由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起资产的价值损失称为资产的（）。

财务管理环境中，属于经济环境的因素是（）。

某公司购置设备，贷款1000万元，年利率为9%，七年末一次还本付息，则第七年末应还的本利总额是（）万元。

水运竞争对手从外部来看，主要是（）。

著名运输经济学家拉德纳把市场范围扩大的比率将（）运输距离增加的比率的这种现象称为运输与贸易的平方定律。

维护工艺纪律的技术组织措施是（）。

装卸工艺过程的作用对象是（）。

船舶在港时间最短的作业排序原理以（）为基础。

船舶多线作业时关键性问题是（）。

净现值是减少项目在整个使用期内，将各年所发生的现金流量按（）逐年分别折算到基准年，然后求和。

名义利率为年利率8%，若每年计息次数为12次，则年实际利率为（）。

动态回收期是用（）的累计值求得。

权益资金是指企业（）提供的资金。

关于制定运价的步骤，正确的是（）。

固定资产价值补偿和实物更新（）进行。

资金供应者和资金需求者双方借助于信用工具进行交易而融通资金的市场是（）。

装卸工艺过程是指货物从进港到出港所进行的全部作业的综合，它由一个或一个以上的操作过程组成。在一个完整的操作过程中，能起独立作用的部分称为（）。

库场通过能力是一段时期内，库场可能堆存货物的（）数量。

下面不是确定航线集装箱需备量的主要依据的（）。

营运资金又称循环资本，通常指流动资产减去（）后的差额。

运输船舶在航行中和为保持船舶适航状态所发生的费用称为（）。

港口生产活动的主要特点有港口的产品是货物在运输工具之间的转移.港口生产过程的高度连续性和比例性和（）。

港口的生产能力大小由（）反映。

反映港口生产经营活动的效果和工作质量的指标是（）。

港口主要服务对象是（）。

船舶定额吨位与该船时间的乘积是（）。

已知某船总载重量应为10000吨，储备品总量为500吨，经测得船舶常数为300吨，则该船的净载重量应为（）吨。

船舶排水量一般分为（）。

下列免责事项中，哪些属于因除外风险承运人可以免责（）。

运输通道的形成是（）的必然结果。

把握运输业投入和产出的比例结果的运输布局原则是（）。

运输产品的生产过程和消费过程是（）。

综合运输网是指在一定空间范围内(国家和地区)，由几种运输方式的固定技术装备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的（）综合体。

运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。所谓内部是指（）。

存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务的某一长条地域，称为（）。