中级经济师-中级民航运输考试

联运成员通过国际航协清算所清算时，采用的开账货币可以是（　）。

运输市场上出售的是（）。

运费到付的航空货运单应以（　）为基础转换成开账货币。

使用无线电通信，按照规定的程序来完成的管制属于（）管制。

按照不完全乘机联的做法开账，意味着（　）。

客货调整开账的最低限额为（　）USD或其等值。

下列关于不完全乘机联开账，正确的说法有（　）。

国内旅客在航班经停点自动停止旅行，应按（）的方式处理。

在一定的生产技术条件下，为了完成一定的任务，在人力、财力、物力的利用或消耗方面应该达到或遵守的标准称为（）。

以下关于咬尾式开账的说法，哪一个是不正确的（　）。

南方航空公司与西班牙航空公司通过国际航协清算所结算时，采用的开账货币是（　）。

以下哪些关于客票有关资料不完整或有矛盾时开账的做法是错误的（　）。

南航（cz）通过国际航协清算所向日航（JL）清算，采用的开账货币应为（　）。

除经常发生的错误外，客货调整开账的最低限额一般为（　）美元。

货运开账一般不要求附货运单。若接受开账航空公司特别提出附货运单的要求，须向开账航空公司提供（　）。

航线布局必须从全局着眼，使各条航线之间尽可能功能互补，互相输送运量，起到1+1>2的作用，这是航线布局的（）原则。

航班计划是规定（）的航线、机型、班期、班次、时刻等内容的计划。

应旅客的要求，将其客票上列明的承运人变更为其他承运人，这种情况属于（）。

东航（MU）通过位于瑞士的国际航协清算所向大韩航空（KE）结算时采用的开账货币应为（　）。

通过国际航协清算所清算的成员可选择（　）作为开账货币。

国际客运票证开账时应该注意以下事项（　）

在航空公司与机场之间对航线班期与密度的协调进行平衡为（）平衡。

在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动(即边际成本)为基础确定运输价格，这是（）方法。

将开账基础货币转换为开账货币要用到（　）

分摊计算时，被分摊额和固定收费额需要货币换算，客票和货运单分别以（　）为（　）基础转换为开账货币。

缩短平均运程可以不增加周转量而增加（）。

货运付费方式从到付改为预付时，各航空公司应向（　）开账。

航空运输带来的拥挤外部成本通常是（）。

给定技术条件下，对于某一产品(无论是单一产品还是复合产品)，如果在一定产量范围内平均成本随着产量的增加而下降或上升的话，就可以认为存在着（）。