中级经济师-中级民航运输考试

2009-2013年国内某航空公司使用B737-800飞机的日利用率分别为8.4、8.5、8.3、8.6和8.4轮挡飞行小时。利用简单算术平均法预测2014年该公司B737-800飞机的日利用率。

已知2006-2010年某国机场年旅客吞吐量(单位：亿人)分别为1.74、2.42、2.84、3.32、3.88，则使用简单几何平均法预测2011年旅客吞吐量为（）亿人。

2011年~2012年个季度的航空旅客运输量如下表所示，则1季度的季节指数为（　）。

以下预测方法中，（）属于时间预测技术。

我国2009年～2012年的航班正常率如下表所示。若使用简单几何平均法进行预测，则2013年航班正常率的预测值为（　）。

以一定观察期内，预测指标的时间序列中各期数据的简单算术平均数作为该指标的下期预测值的方法是（）

已知2002-2010年机场货邮吞吐量(单位：万吨)分别为270、309、339、402、452、553、633、753、861，使用趋势外推法预测2011年货邮吞吐量为（）万吨。

2007年～2012年我国通用航空的作业飞行小时如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，2013年我国通用航空的作业飞行小时为（　）万小时。

己知2004～2009年我国通用航空的作业飞行小时如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，20101.己知2004～2009年我国通用航空的作业飞行小时如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，2010年我国通用航空的作业飞行小时为（　）小时。

某机场货物吞吐量预测方程为：hw=12300+40x。在计算中已知：sy=10lxx=225，则t的计算值为（）。

影响航材拆换次数的因素包括（　）。

已知2004--2009年我国通用航空的作业飞行小时如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，2010年我国通用航空的作业飞行小时为（　）小时。

某航空公司2006--2009年的航班正常率如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，该公司2010年航班正常率的95%可信度的置信区间为（　）。（注：仪=0.05所对应的概率度￡。为1.96，并且已经计算出表中样本的平均值为77.85%，标准偏差为1.10%）

己知2004～2009年我国通用航空的作业飞行小时如下表所示。若使用简单算术平均法进行预测，2010年我国通用航空的作业飞行小时为（　）小时。

通常可以认为，航班的总订座数与航班离港前T天的订座数之间____相关关系，可以在两者之间建立____模型，然后在得到确切的航班离港前T天的订座数后，就可预测出航班的总订座数。（　）

在航材管理的预测工作中，比较可行的预测方法是（　）。