中级经济师-中级民航运输考试

已知2005--2009年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法（权值分别为0.1，0.1，0.2，0.3，0.3）预测2010年国内机场飞机起降架次为（　）万架次。

已知2006--2009年国内机场旅客吞吐量如下表所示。使用简单几何平均法预测2010年国内机场旅客吞吐量为（　）亿人。

已知2005--2009年国内机场旅客春吐量及其一次指数平滑值的计算结果如下表所示。使用一次指数平滑法预测2010年国内机场旅客吞吐量为（　）亿人。

2009年～2012年国内机场飞机起降架次如下表所示。使用加权算术平均法（权值依次为0．1，0．2，0．3，0．4）预测的2013年国内机场飞机起降架次为（　）万架次。

下列数据序列中，不属于时间序列的有（　）。

已知2001～2007年我国的国内生产总值（GDP）如下表所示。采用一次移动平均法（N=5）预测的2008年我国国内生产总值为（　）亿元。

已知2006--2009年我国对外贸易量如下表所示。采用简单几何平均法预测的2010年我国对外贸易量为（　）亿美元。

无论预测指标的时间序列中各期数据呈递增还是递减趋势，以一次移动平均值作为预测值都会（　）于指标的实际值。

2004～2010年某国国内生产总值（GDP）如下表所示。采用一次移动平均法

（N=3）预测的2011年GDP为（　）万亿元

一次移动平均法是改进了的（　）。

下列预测方法中，（　）不属于时间序列预测技术。

标准误差是反映随机变量的时间序列（　）程度的一个量。

2006年~2012年国内机场货邮吞吐量和国内生产总值如下表所示。已经计算出a=471.77，b=14.62。并且预测出2013年的国内生产总值为55.57万亿元，则使用一元线性回归模型预测2013年国内机场货邮吞吐量为（　）万吨。

一元线性回归模型中的参数取值由（　）确定。

一次移动平均法所需数据与简单算术平均法相比，所需数据（　）。

当预测指标的时间序列中各期数据呈递增趋势时，以一次移动平滑值作为预测值会比指标的实际值（　）。

简单算术平均法和简单几何平均法均适用于预测指标的时间序列各期数据呈现出（　）变动趋势的情况。

一次指数平滑法和简单几何平均法均适用于预测指标的时间序列各期数据呈现出（　）变动趋势的情况。

一次指数平滑法适用于预测指标的时间序列各期数据呈现出（　）变动趋势的情况。

当两个变量在平面坐标系上的散点图呈现出（　）趋势，就可采用一元线性回归预测法，进行预测。

一元线性回归预测法中，自变量和因变量的个数之和是（　）。

在实际应用中，时间序列分解更多采用的模型是（　）。

已知2003--2009年国内旅客运输量如下表所示。采用一次指数平滑法（α=0.7）预测的2010年国内旅客运输量为（　）亿人。

已知2003--2009年国内旅客运输量如下表所示。采用一次移动平均法（N=5）预测的2010年国内旅客运输量为（　）亿人。

下列预测方法中，属于时间序列预测方法的有（　）。

一次移动平均法适用于预测指标的时间序列各期数据呈现出（　）变动趋势的情况。

下列时间序列中，不适合采用简单几何平均法进行预测的有（　）。

假设2009-2013年某国机场旅客吞吐量（单位：亿人）分别为1.74、2.42、2.84、3.32、3.88，用加权算术平均法预测2014年机场旅客吞吐量。（权值分别是0.1、0.1、0.2、0.3、0.3）