中级经济师-中级公路运输考试

道路运输企业的领导决策信息管理系统的管理对象主要是为领导决策提供一依据的信息，此类信息主要来自于企业外部的不确定性信息和（　）。

生产信息管理系统的管理对象主要是（　），即企业内部和各生产要素信息。

可以在旅行社和航空公司系统中使用的信息技术是（　）。

应用于道路运输系统的（　），可以全天候地为用户提供实时的三维位置和三维速度等相关数据。

道路运输企业信息管理系统的构建流程有（　）。

道路运输企业信息管理系统的主要内容包括（　）

下列关于道路运输企业信息管理系统的构建流程描述正确的是（　）

从信息资源的角度来看，道路运输行业信息管理系统由（　）组成。

道路运输企业信息管理系统的构建模式不包括（　）。

在道路运输企业信息管理系统中，对城市短途运输适应性极强的是（　）。

基层作业信息管理系统工作中需要重点获得并处理的基础信息有（　）。

下列（　）属于道路道路运输企业信息管理系统的构成。

应用于道路运输系统的（　），具有全球、全天候工作、定位精度高和功能多、应用广的特点。

地理信息系统的（　）可用于解决一个起点多个终点的货物运输路线优化问题。

下列选项中，不属于基层作业信息管理系统处理的基础信息的是（　）。

采用自主开发信息管理系统构建模式的优点包括（　）。

能够确定企业年度生产计划主要指标值的是（　）。

地理信息系统的（　）可用于寻找最有效的分配货物路径问题。

在道路运输企业信息管理系统中，以宏观经济信息为管理对象的信息管理子系统是（　）。

最基本的RFID系统由标签、天线和（　）三部分组成。

地理信息系统的（　）可用于解决一个起点、多个终点的货物运输路线问题。

地理信息系统的（　）可用于解决一个起点、多个终点的货物运输路线问题。

在道路运输企业信息管理系统中，以宏观经济信息为管理对象的是（　）

地理信息系统的（　）可用于确定一个或多个设施的位置。

（　）以空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

地理信息系统的（　）可用于解决一个起点多个终点的货物运输路线优化问题。

在运输企业信息管理系统中，以宏观经济信息为管理对象的是（　）。

按照汽车运输企业生产经营理信息的层次分类，与其对应的企业信息管理系统主要内容包括（　）。

无线射频识别系统包括（　）

道路运输行业信息管理系统由（　）部分组成。