中级经济师-中级公路运输考试

关于线路重复系数，下列说法错误的是（　）。

城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是（　）为最小。

反映城市公共交通线网的主要技术指标有（　）。

中途站设置的原则说法正确的有（　）。

城市公共交通车辆运行方式一般包括（　）。

下列方法中不属于调频法的有（　）。

城市公共交通运营调度中，通过调整车辆行驶里程以弥补高段面运能不足的方法是（　）。

城市公共交通运营调度的基本方法主要包括（　）等。

BRT的干支线路适用于（　）的项目。

如果出行选择没有限制，仅从节约时间角度考虑，城市居民在3~4平方千米范围的最佳出行方式是（　）。

某道路轻载方向货流量为200吨千米,重载方向货流量为400吨千米,则该道路回运系数为（　）

在放射型线网的基础上，加上一些闭合的环型线就形成了（　）

城市公共交通的（　）可用于评价乘车方便程度。

（　）往往相对集中且运量大，时间性强。

（　）调度模式是未来大城市公共交通调度的发展方向。

大部分的线路汇集于城市中心区，另一端分别延长至城市四周与市郊的交通线网是（　）

关于城市公共交通表述正确的是（　）。

关于城市公共交通性质，表述不正确的是（　）。

城市公共交通是专为城市居民出行提供的（　）。

城市公共交通不属于（　）

某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。目前该市公共交通线路重复系数为（　）。

有若干条相互平行排列的线路与另外若干条具有相同特点的线路大致相交成直角组成的是（　）