中级经济师-中级公路运输考试

综合货运枢纽是将各种运输方式的设备装备、运输作业、技术标准、信息传播、组织管理等在（　）上无缝衔接形成的一体化运输转换系统。

我国道路货运企业的货运站大致可分为（　）。

通过信息中心和自身的信息系统，与铁路运输、水运、航空等行业及部门建立密切的货物联运关系，属于货运站功能中的（　）。

集装箱货运中转站的年箱运量是指计划年度内由中转站运输的（　）总量。

我国道路货运企业的货运站大致可分为（　）。

道路货运企业的货运站一般包括整车货运站、集装箱货运站和（　）。

作为物流节点的综合货运枢纽在物流系统中的功能主要有（　）。

零担货运站年货物吞吐量在2万吨以上，但不足6万吨者为（　）。

获取与营运有关的信息，进行货物跟踪、仓库管理、运输付款通知等属于货运站功能的（　）。

零担货运站的工艺流线是指（　）在场内集散、流动过程中所形成的流动线路。

零担货运站的工艺流线是指货物、车辆和（　）在场内集散、流动所产生的流动线路。

零担货运站的工艺流程是指（　）、车辆和货主在场内集散、流动过程所产生的流动线路。

合理组织零担货运站的工艺流线主要是优化（　）。

汽车零担货物站工艺布局与设计的关键是（　）。

货运站的运输组织功能不包括（　）

年换算货物吞吐量200×103t的货运站场属于（　）

年换算货物吞吐量在2万吨至6万吨的零担货运站属于（　）。

位于大中海港或陆运交通枢纽附近，年运输量为1.6-3万标准箱的国际集装箱中转站属于集装箱货运站的（　）。

申请从事道路货运经营的企业，除应具备与其经营业务相适应的车辆及符合规定条件的驾驶人员外，还应具备（　）。

年换算货物吞吐量150×103t-300×103t的货运站场属于（　）

在运输项目经济评价中，计算运输项目效益和费用的基础是（）。

国民经济评价使用（），在计算期内各年均不考虑物价总水平上涨因素。

在一定条件下，各种运输方式的相互替代性，是由（）所决定的。

影响运送速度的最基本的因素是（）。

某运输项目在计算期内的现金流入量和流出量情况为，第一年现金流出量为29万元，现金流入量14万元;第二年现金流出量为15万元，现金流入量为29万元;第三年现金流出量为0万元，现金流入量20万元;第四年现金流出量为5万元，现金流入量30万元，该项目的静态投资回收期为（）年。

对于运输结构要考虑运量小、批量小、速度快，对于运输方式要选择小型化、灵活化和快捷化，这适应了（）产业的需求。

由于边际效益递减的作用，运输需求价格一般表现为（）。