中级经济师-中级公路运输考试

运输结构涉及运输业的宏观控制，涉及运输发展的全局优劣，以下可以体现运输结构优化的原则有（　）。

从客运结构演变的根本动因看，各种运输方式在（　）方面的差别是驱动运结构演变的主要原因。

微观层次的运输结构是从（　）内部的各个环节考察其构成比例。

运输结构主要包括（　）

国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的（　），由多式联运经营人组织的货物运输方式。

货物运输需求结构变化的根源在于（　）的变化。

航空运输成本结构是低可变成本和（　）组成。

综合运输体系是各种运输方式通过（　）本身要求联系起来的运输体系。

旅客、货物在运输过程中平均每小时被运送的距离指的是（　）。

运送速度是指客货运输距离和（　）之比

在各种运输方式中，速度最快的运输方式是（　）。

在下列运输方式中，能够实现“门到门”运输的是（　）。

航空运输的优点有（　）

公路运输的灵活性，在时间上表现为（　）。

为了最大限度地满足社会发展的需要，提高运输生产效率，必须开展运输业内外部的大协作，各种运输方式协作的原则包括（　）

为满足交通运输可持续发展的要求，应建立起资源节约型和（　）的交通运输体系。

各种运输方式协作的（　）原则，要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。

运输结构的调整应适应运输需求变化，而运输需求变化的根源在于（　）的变化。

运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构是（　）时，运输结构应考虑运量大、规模大。

运力结构通常可用各种运输方式的（　）之间的比例来反映。

在运输过程中，要充分发挥各种运输方式的现有和潜在能力，那么运输结构优化的对策可以有（　）。

在运输结构中，影响货运结构的主要因素有（　）。

各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体是指（　）。

中观层次的运输结构是从（　）考察各种运输方式的构成。

国际多式联运通常是以集装箱为运输单元，将不同（　）有机组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。

运输通道形成的基础是客货运量集中化和（　）集中化。

运输结构的优化要适应产业结构的需求。当产业结构是（　）时，运输结构应考虑运量小、速度快。

航空运输成本结构是（　）

关于运输速度的说法，正确的是（　）。

国际多式联运是在（　）的基础上产生和发展起来的一种现代运输组织。