中级经济师-中级水路运输考试

船舶每航次能装货物的数量称为（）。

船舶生产能力指标是说明一定时期内可使用的运输船舶的（）能力。

影响船舶稳定性因素中最主要的是（）。

船舶工作指标体系包括经济指标和（）。

设置客运航线的经济性原则要体现有利于提高船舶的客位利用率;有利于（）;有利于加速船舶周转，提高船舶的营运经济效益。

某船开始装货时船舶吃水为6.4米，工具排水量曲线查得排水量为12700吨，装货后，船舶平均吃水为7.4米，又从排水量曲线查得排水量为15100吨，据此，可计算出该船装载货物的数量为（）。

详细规定了船舶从抵港到离港为止的所有作业项目，以及各个项目作业程序与时间的计划是（）。

该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为（）套。

码头泊位占用率为（）%。

该集装箱班轮航线上需配备的集装箱总数为（）TEU。

船舶在港时间最短的作业排序原理以（）为基础。

影响港口通过能力的主要要素有（）。

船舶排水量一般分为（）。

下列各项业务，属于国际船舶代理业务范围的是（　）。

泊位改造后，只装卸钢材，其理论通过能力为（）。

在航运生产活动中，舱容系数是反映船舶载货性能的重要指标，当舱容系数大于货物积载因数时，一般宜采用（）计收运费。

船舶载重量可分为（）。

下列哪些市场中的船舶营运方式为不定期船运输（）。

确定航线集装箱需备量的主要依据包括（）。

《国际海运条例》规定，经营国际班轮运输业务的国际船舶运输经营者的运价和无船承运业务经营者的运价，应当按照规定格式向国务院交通主管部门备案。（）运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满24小时生效。

船舶成本中的固定费用包括（）。

国际船舶代理业务中，船舶代理关系可分为（　）。

船舶在港停泊时间的长短会影响（）。

运距装载率、平均航行速度、航行率、营运率等四个单元指标与历期天数的乘积是船舶生产率指标中的（）指标。

泊位改造后，装卸钢材与木材之比为3：7，则泊位的综合理论装卸能力为（）。

泊位相对作业率（）。

下列选项中，不是国际船舶代理业务的是（）。

船舶装卸作业可分为大宗货和（）两类。

在Worldscale中，参考油船规定的船舶载重量是（）。

该集装箱班轮航线上集装箱平均周转天数为（）天。