中级经济师-中级水路运输考试

纸张与油类货物的忌装要求是（　）堆装。

下列是由于运输途中管理不善和不可抗力所致的货损货差的是（　）。

（　）通常用船舶的货舱容积和容积吨位来体现。

造成货物自然减量的原因有（　）。

下列关于常见的忌装货物的装舱要求说法错误的是（　）。

适合班轮运输的货物特点是（　）。

根据货物装舱要求，不得混装的货物有（　）。

在一定的水域和季节里，船舶所能装载最大限度的客、货重量称为（　）。

货物积载因数是反映货物轻重的重要性能指标，它等于（　）之比。

公式“DW=客、货+燃料+淡水+备品+船员及其供应品+船舶常数”中，DW是指（　）。

船舶所有人提供给承租人一定的运力，在确定的港口之间，按一定的发船密度，在一定时间内将货物运往目的地的租船运输称为（　）。

下列是由于装卸操作不当造成的货损货差的是（　）。

下列是由于堆存保管不妥造成的货损的是（　）。

下列造成货损、货差的原因中是因为配积载不当造成的是（　）。

下列不是由于理货失职造成的货差的是（　）。

下列关于常见的忌装货物的装舱要求说法错误的是（　）。

在水路运输过程中，由于货物本身的自然性、化学组成和结构不同，其表现出来的特性也不同，主要包括（　）。

在我国货物受损的鉴定一般有（　）负责。

杂货船的合理配积载计划应遵循以下原则（　）。

在一定的水域和季节里，船舶所能装载的最大限度的客、货重量，称为船舶（　）。

（　）是指货物在运输过程中发生的溢短和货运工作中的差错。