中级经济师-中级水路运输考试

库场工作不平衡系数的计算公式是（　）。

反映港口装卸机械化作业程序的机械化作业比重的计算公式是：机械化作业比重＝()×100％。

下列货物属于不定期船运输市场中的液体散货的是（）。

在集装箱装卸工艺系统中，周转能力较差的系统是（　）。

港口饱和通过能力也称为（）通过能力。

港口通过能力主要因素包括（　）

港口通过能力可分为（　）。

装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为（　）。

港口营运通过能力是港口的实际通过能力，它与理论通过能力的区别在于（　）的利用程度不同。

我国《海商法》规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权时效期间是（）。

研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律的工作是（）。

在集装箱装卸工艺系统中，存储能力较差的系统是（）。

泊位系统是一个由泊位、库场、装卸线三个子系统串联而成的综各系统，一个泊位的综合通过能力等于()。

装卸工艺过程的作用对象是（）。

港口通过能力计算步骤中计算主要环节通过能力指标包括（　）

国际航运融资中，属于商业银行贷款形式的有（）。

各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系，就是（）。

在测算港口通过能力时，需要计算各主要环节的通过能力，这些环节有（　）。

运输投资决策是为了维持、改善和扩大运输生产能力和经营条件、提高经济效益，对资金的投向、（）和多个可行投资方案进行分析、评价、判断，最后选择一个最优方案的过程。

集装箱运输是一种最适于（）运输的运输方式。

以下哪些操作过程不计算操作量（　）

港口生产工作的重点是（）。

港口主要服务对象是（）。

某港口有三个各由库场、装卸线构成的泊位系统，经测算，他们的通过能力各为：泊位A=30万吨 库场A=40万吨 装卸线A=30万吨泊位B=50万吨 库场B=30万吨 装卸线B=40万吨泊位C=40万吨 库场C=30万吨 装卸线C=25万吨

泊位A=30万吨

库场A=40万吨

装卸线A=30万吨

泊位B=50万吨

库场B=30万吨

装卸线B=40万吨

泊位C=40万吨

库场C=30万吨

装卸线C=25万吨

则该港的综合通过能力为（）万吨。

港口理论通过能力也称为（　）。

一个港口装卸企业的生产系统是由若干个（　）并联而成的。通过对各主要环节的能力进行分析和平衡后确定港口综合通过能力。

（）是船公司特别是班轮公司开展经营活动的基本场所。

装卸作业中的技术标准和规范即（）。

一般集装箱船码头泊位长度是（）米。

港口综合通过能力与各环节通过能力的关系是：港口综合通过能力等于（　）。