质量员-市政质量员管理实务考试

规划红线是道路的用地界线，常用（　）表示。

行车路线往往在某些点位置处汇集、专业上称该点为（　）。

路基挖方时，在距离直埋缆线（　）范围内必须采用人工开挖。

路基压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行，最佳含水量是通过（　）获得。

软土路基加固中浅层处治方法有（　）。

道路平面图图示比例通常为1：5000。（　）

1挖方路基施工，边坡修整与边坡的稳定是影响施工质量的主要工序之一。当通过高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时，应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。

避免路基“弹簧”现象，避兰免用天然稠度小于1.2、液限大于40、塑性指数大于20、含水量大于最佳含水量两个百分点的土作为路基填料。（　）

避免路基“弹簧”现象，应清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。（　）

避免路基“弹簧”现象，对产生“弹簧”部位，可将其过湿土翻晒、拌合均匀后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。（　）

路面碾压过程中出现的横裂纹，往往是某区域的多道平行微裂纹，裂纹长度较短。（　）

检查井井框与路面高差值过大（标准为6mm）形成行驶冲击荷载，致使路基下沉造成检查井周边下沉、破损。（　）

超厚回填是沟槽田填土或路基填方不按规定的虚铺厚度回填，或未按规定的分层厚度回填。（　）

出现路基“弹簧”现象的原因是（　）。

道路上的雨水口宜每隔25-40m设置一个，当道路纵坡大于（　）时，雨水口的间距可大于50m。