一级造价工程师-交通技术与计量(公路篇)考试

埋置式桥台适用于（　）的桥梁。

公路桥粱当地基承载力不足，而各土层的摩阻力和桩尖土的承载力能够承受由桩传来的上部荷载时，则选用（　）。

设支座的桥涵的计算跨径指的是（　）的水平距离。

桥梁墩台基础遇砂夹卵石层的地层时，其桩体的施工方法采用（　）。

大跨径连续梁桥的承载结构混凝土浇筑常采用的施工方法是（　）。

山区公路跨过山谷的路堤较高，泄洪涵洞埋置较深，根据泄洪流量可选用的泄洪涵洞形式有（　）。

桥台台背、涵洞两侧与顶部、挡土墙墙背的填筑应注意下列（　）要求。

炮洞直径为0.2~0.5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度2~6m，用集中药于炮洞中进行爆破的方法称为（　）。

桥台背后、韩东两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土，均应在接近最佳含水率的状态下分层压实。每一层压实松浦厚度不宜超过（　）。

渗沟的形式有（　）。

桥台背后填土应与锥坡填土同时进行。（　）

渗沟应设在冻结深度以下，并尽可能设于不透水土层上。（　）

渗沟施工宜由下游向上游施工，不能随挖、随撑、随填。（　）

桥梁及明涵的搭板、埋板下变截面水泥稳定土底基层，按图纸所示和监理人指示铺筑，经监理人验收合格后，以立方米计量。（　）

洞身衬砌工程中，以立方米计量的工程有（　）。

明洞回填应待拱圈混凝土强度达到设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0后方可采用机械进行回填。（　）

洞身开挖工程量，根据不同围岩类别，不同开挖方式和施工方法、不同的支护类型等，分别按设计断面及允许超挖回填数量，以立方米计算。（　）

洞口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方，不分土、石的各类，不区分为土方和石方，以立方米计量。（　）

洞身开挖工程中，承包人出于机械故障而造成的超过允许范围的超挖，和由于超挖所引起增加的工程量，均按实际发生量予以计量。（　）

洞身衬砌的拱部（含边墙），按实际完成并经验收的工程量，分不同级别水泥混凝土和圬工，以立方米计量。（　）