一级造价工程师-交通技术与计量(公路篇)考试

在软土地基上填筑路堤引起的沉降是由地基固结产生的。（　）

在软土地基上填筑路堤时，填土速率越快越好。（　）

软土地基沉降施工完成后即结束。（　）

在软土地基上填筑路堤时，应尽可能在其下面设置透水性垫层。（　）

路基边坡坡度是指路基边坡的倾斜程度，一般用边坡的高度与水平距离的比值来表示。（　）

填筑路堤完成后是否清除加宽填筑部分，应结合路基稳定及环境美化等多种因素综合考虑。（　）

《公路工程标准施工招标文件》（2009年版）规定了挖方应挖至路床顶面，并对路床的压实检验，要求应翻松、碾压达到规定的压实度。但路床若发生超挖，承包人应自费回填并压实。（　）

填方地段路面宽度内的填筑高程只计算至路床面，即设计填方断面内应扣除包括垫层在内的路面总厚度。（　）

新开河道的设计流量应按路基设计洪水频率计算，新开河道的断面一般不应压缩。（　）

高速公路、一级公路整体式断面必须设置中间带。（　）

施工场地清理的计量应按监理人书面指定的范围（路基范围以外临时工程用地清场等除外），进行验收后，现场实地测量的平面投影面积以平方米计量。（　）

柔性路面厚度设计以（　）作为路面整体强度的控制指标。

在沥青面层与半刚性基层或粒料基层之间应设置（　）。

水泥混凝土路面施工时，通常要求混凝土的（　）抗弯拉强度达到4.0~5.0MPA。

碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用（　）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。

在我国高等级公路水泥混凝土路面中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方法是（　）。

水泥混凝土路面在小半径平曲线和凹型竖曲线的纵坡变换处，应设置（　）。

水泥混凝土路面的横向缩缝采用（　）。

高速公路、一级公路表面层，除旧沥青面层上加铺抗滑层外，其厚度一般不宜小于（　）。

路面厚度设计以（　）作为路面整体强度的控制指标。

普通混凝土面板一般采用矩形，其板宽可按路面宽度和每个车道宽度而定，其最大间距不得大于（　）。

混凝土摊铺到（　）时应予刮平，用2.2kW平板振捣器一遍后再加铺至路面顶面，整平后换用1.2~1.5kW平板振捣器再振捣一遍。

路面垫层工程中，砂石、砂砾垫层应按图纸和监理人指示铺筑、经监理人验收合格的（　），按不同厚度以（　）计量。

沥青表面处治按图纸所示或监理人指示铺筑，经监理人验收合格，按不同厚度分别以（　）计量。

下列路面面层类型中，（　）是简易铺装路面。

沥青表面处治路面使用于（　）。

对水泥混凝土路面的基本要求是（　）。

对路面基层的性能要求是（　）。

下列适合做沥青混凝土路面基层的是（　）。

高速公路、一级公路的沥青路面，适用的道路石油沥青等级是（　）。