一级造价工程师-交通技术与计量(公路篇)考试

与卷材防水屋面相比，刚性防水屋面的主要区别在于（　）。

高速公路的路面基层宜选用（　）。

关于地基与桩基础工程的工程量计算规则，正确的说法是（　）。

某基础埋置深度较深，因地下水位较高，根据开挖需要，降水深度达18m，可考虑选用的降水方式有（　）。

工程施工总平面图设计中，关于加工厂布置说法正确的是（　）。

凸出墙面但不呢不过另行计算工程量并入墙体的砌体有（　）。

施工生产过程的连续性、平行性、协调性和均衡性其经济效益具体表现在以下几个方面（　）

公路路基工程应满足（　）基本要求。

当采用不同性质的土填筑路基时，正确的填筑方式应满足（　）要求。

属于地面排水设施的是（　）

在软土地基上填筑路堤引起的沉降由两部分组成，分别是（　）。

有中央分隔带的公路，路基设计高程一般为（　）。

无中央分隔带的公路，路基设计高程一般为（　）。

《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）中计算行车速度为120km/h的四车道高速公路的公路路基宽度一般值为（　）。

按《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）对路基压实度的要求，高速公路、一级公路路床顶面以下深度30~80Cm的填方，其路基压实度不小于（　）。

高速公路路基设计洪水频率为（　）。

路基填方压实的压实机单位压力应（　）。

公路工程填方路堤的压实，当路基在直线段时，压实机械的运行路线为（　）。

当采用不同类土分层填筑路基时，下列做法中最好的是（　）。

公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（　）容许工后沉降，否则应进行地基处理。

公路路基沉降标准中，规定一般路段的高速公路、一级公路的路堤容许工后沉降不大于（　）。

对于砂性土，一般地段路基最小填土高度为（　）。

二级公路路基设计洪水频率为（　）。

路基横断面设计图所显示的挖填方工程量，一般称为（　）。

高速公路、一级公路路基零填及挖方地段，路床顶面以下30~80Cm的路基压实度应不小于（　）。

高速、一级公路填方路基在路床顶面以下深度0~80Cm及零填及挖方路床顶面以下0~30Cm的填料的最大粒径为（　）Cm。

公路工程路基土质填方宜在接近（　）含水率的状态下进行碾压。

一般傍山开挖或半挖半填的路基，可采用（　）。

为防止基地滑动，急流槽底面每隔（　）可设置凸榫嵌入基地土中。

当路线经过地形平坦地区，地面水或浅层地下水无法排除影响地基稳定，而下面又有透水土层时，可设置（　）。