二级建造师-市政公用工程考试

盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于（ ）m。

关于土压式盾构开挖控制说法正确的是（ ）。

浅埋暗挖法施工中，二次衬砌模板多数采用（ ）。

城市轨道交通车站的站台形式分为（ ）。

开挖宽10～20m的单跨隧道(洞)，可采用的方法有（ ）

以下关于浅埋暗挖法“十八字”原则说法正确的有（ ）。

明挖法施工隧道可采用的衬砌方式有（ ）。

喷锚暗挖法施工的地铁车站结构形式有（ ）。

关于整体式衬砌施工特点，说法正确的有（ ）。

在松软含水地层.施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性包括（ ）。

城市轨道交通区间隧道断面形状可以分为（ ）。

土压式盾构控制的项目包含（ ）。

采用浅埋暗挖法开挖作业时，其总原则包括（ ）。

关于盾构法施工适用条件，以下说法正确的有（ ）。

以下关于盾构法隧道施工优点说法正确的有（ ）。

跨径为 1.8m 的钢筋混凝土板，混凝土强度最低达到设计强度的（ ）时，方可拆除其模板及支架。

关于明挖法施工的地下车站结构防水措施，属于主体防水措施的是（ ）。

城市轨道交通岛式地面站台的最小宽度为（　）m。

城市轨道交通车站设备用房包括供电、通风、通信、信号、给排水、防灾、电视 监控等系统用房，其面积和要求应按各专业的（　）确定。

以下关于城市轨道交通车站形式的说法不正确是（　）。

城市轨道交通高架站侧式站台（无柱）最小宽度要求是（　）m。

城市轨道交通车站一般由站厅、（　）、通风道以及设备、管理用房等部分组成。

城市轨道交通车站形式必须满足客流需求、（　）便于管理等基本要求。

城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、安全。站内地面铺装应选用（　）的材料。

城市轨道交通车站结构形式分为（　）等三大类。

以下关于城市轨道交通车站说法正确的是（　）。

城市轨道交通正线及辅助线均采用（　）kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。