二级建造师-市政公用工程考试

使用年限大于12年的路面是(　　)。

柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的(　　)，在反复荷载作用下产生累积变形。

刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用，(　　)，呈现出较大的刚性。

绝大部分路面的结构是多层次的，按(　　)的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。

按我国城市道路技术标准要求，(　　)必须设置分隔带。

面层应具有(　　)和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。

用于基层的无机结合料稳定粒料包括(　　)等，其强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。

面层可由一层或数层组成，高等级路面可包括(　　)，或称上(表)面层、中面层、下(底)面层。

垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括(　　)等。

路面的使用要求指标是(　　)、透水性和噪声量。

我国城市道路分为(　　)。

路基施工常以机械施工为主，配以人工，采用( >或分段平行作业。(　　)

根据我国现行道路技术标准，通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性将路面分为(　　)。

水泥混凝土路面缩缝设传力杆时的切缝深度，不宜小于板厚的(　　)，且不得小于70mm。

水泥混凝土路面施工摊铺混凝土时，板厚大于22cm的混凝土应分二次摊铺，下部摊铺厚度宜为总厚的(　　)。

水泥混凝土使用插入式振捣器振捣时,其移动间距不宜大于其作用半径的(　　)倍。

水泥混凝土路面的养护时间宜为(　　)d。

当水泥混凝土强度达到设计强度(　　)时可采用切缝机切割缩缝。

水泥混凝土路面板的弯拉强度以标准直角棱柱体小梁试验测得，尺寸是(　　)。

对厚度不大于220mm的水泥混凝土路面板，边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振动，并应重叠(　　)mm，然后用振动梁振动拖平。

用作路面的水泥混凝土拌合物每立方米水泥用量不应小于(　　)kg。

水泥混凝土面层组成材料中，粗集料最大粒径碎石不应大于(　　)mm。

用插入式振动器振实水泥混凝土拌合物时，它至模板的距离不应大于其作用半径的(　　)倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

水泥混凝土面板拌合物浇筑后的拆模时间应根据水泥品种、气温和(　　)确定。

水泥混凝土面板浇筑经振捣、抹面、压光后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为(　　)mm。

水泥混凝土道路的结构组成包括(　　)。

不能用作城市道路路床填料的土是(　　)。

在温度和湿度状况不良的城市道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。垫层分为(　　)。

基层应具有(　　)，坚实、平整、整体性好。

水泥混凝土路面施工，混凝土拌合物从出料到运输完毕的允许最长时间，根据(　　)确定。