一级建造师-港口与航道考试

在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。

某人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水影响发生周期性的顺、逆流向变化，A处的卜游河段受潮水影响，仅有水位的周期性升降变化，A处称为该人海河流的（）。

配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其热料中的铝酸三钙含量宜在（）范围内。

重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30，预制场实际统计的混凝土立方体试件抗压强度标准差为3.0MPa，该混凝土施工配制强度为（）。

海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（）。

管涌与流沙(土)防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，目的是(　　)。

粗直径钢筋的机械连接方式中，全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性，综合指标最优的是(　　)。

《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度系指(　　)。

下列选项中，属波浪要素的是（　）。

潮汐可分为（　）。

混合潮可分为（　）。

周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮，其特征是（　）。

海港工程的设计潮位应包括（　）。

近岸海流一般以（　）为主.在某些情况下，其他类型的海流也相当显著，如由于波浪破碎产生的沿岸流和离岸流等。

海岸港的泥沙淤积，主要受（　）的影响。

海岸带的泥沙来源有（　）。

内河常见的特征水位有（　）。

风的特征是一般用（　）的量值来表示的。

风玫瑰图是指用来表达风的（　）等量的变化情况图。

深层搅拌法大型工程设计前应先进行室内配合比试验，并应选在正式工程附近，地质条件相近的地点进行现场试验工程，检验（　），以及搅拌设备系统工作的稳定性。

深层搅拌法施工中，贯入速度、转速、扭矩、搅拌和引拔、（　）等都应由控制台加以控制和记录

深层搅拌法施工前应确定（　）和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求通过工艺性成桩试验确定施工工艺。

陆上水泥搅拌桩钻孔取样的数量为（　）。

水下深层水泥搅拌法加固软土地基施工中应严格控制（　）等参数，符合确定的施工工艺要求。

爆破排淤填石法形成抛石堤一般要经过（　）等过程。

爆破排淤填石法的特点是：块石落底效果好，堤身经过反复爆破振动后密度高，稳定性好，（　）不需要等待淤泥固结即可施工上部结构。