一级建造师-铁路工程考试

由于铁路隧道施工测量的各项测量工作中都存在误差，导致相向开挖中具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在水平面垂直于中线方向的分量称为（　）。

铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（　）。

隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的；是对预先设计支护参数的确认或修正依据；是对施工方法验证和改进的依据。现场一般采取埋设（　）的方法观测。

营业线改建或增建第二线一般不钉（　）。

线路施工桩点指（　）。

路基的施工零点是指（　）位置。

桥梁控制测量是（　）。

隧道施工测量的关键在于（　）。

当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于（　）m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。

在营业线改造施工测量时，并行地段测设中线应该首先满足（　）的要求。

路基横断面是根据线路中线桩的填挖高度h在横断面图上设计的，下列说法正确的有（　）。

边桩放样的方法很多，常用的有（　）。

路基放样的内容主要是测设路基的（　）。

线路竣工测量的任务是（　）。

桥梁施工测量的内容和方法，随桥长及其类型、施工方法、地形复杂情况等因素的不同而有所差别，概括起来主要有（　）等。

目前桥梁变形观测的方法主要有（　）。

线路复测的内容包括（　）。

涵洞按其与线路的相对位置分类，可分为（　）。

涵洞施工测量内容有（　）。

涵洞定位可用（　）方法。

隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括（　）。

隧道洞内控制测量包括（　）。

隧道施工中的位移观测主要包括（　）。

隧道洞内的施工测量包括（　）。

隧道竣工测量后一般要求提供的图表有（　）。

关于定测与复测的说法正确的有（　）。

营业线线路测量主要包括（　）。

桥梁竣工测量的主要内容有（　）。

测量仪器设备及工具必须定期到（　）进行检定，取得合格证书后方可使用。

隧道相向开挖施工中，由于各项测量都存在误差，导致具有相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的闭合差称为（　）误差。